gravedigger

ich werde mir mal das ding von conrad zusammenlöten und mit ans licht hängen. evtl. noch ein kleines alugehäuse fräsen mit usb dose...fertig.

2.5" und beide hälften normal gleich breit bzw. was man halt geliefert bekommt. GS4 und schmale cosa gibt ca. 2.1" mit leicht spurversatz (4mm oder sowas).

die 4004 kann mit der frequenz? elko für 63v?

bei conrad gibt es doch auch ein gleichtrichter/spannungsregler modul bzw. einen bausatz für 12 und 5 volt. die frage wäre, ob die dioden mit der frequenz am rolla klar kommen oder ob man die durch schnellere ersetzten muss. Best.-Nr.: 115576 - 62 Universal-Spannungsregler-Platine Ausführung 78xx Typen im TO 220-Gehäuse geht bis 1a mit kühlkörper. wer kennt sich damit aus und kann die passende bestückungsliste für 5 und 12 volt zusammenstellen?

bringt der espressomann alle wayba mit?

gibt halt noch motorradfahrer und nicht nur motorradposer wie muschi und wernherr. @basti bin mit der beifahrerin in liebe

gleich mittwoch bis mittwoch urlaub eintragen, damit ich nicht wieder so stress wie dieses jahr habe. schön mit T5rainherr in 2-3 tagen hoch und unterwegs ein paar weiba abgreifen.

extra für muschi mal ein paar richtige motorräder:

der kolben ist sicher unten angeschlagen.

die hatten wenigstens noch haare zwischen den beinen

ich bleib dabei. der kolben sieht mir nicht nach 3mm gekürzt aus.

kolben eingehakt und / oder unten aufgestanden?

dj toni

bilder vom DJ am freitag gibts heute abend war wohl so anfang 70

bin gestern nach 3300 km in fünf tagen wieder heim gekommen. die LI850GS hat gehalten .

für kelle und lacki das neue arco wäre auch mal was für den bäcker

hast auch das xl2 ölblech verbaut? ist die lage in der ape nicht anders als im roller?

sieht ja witzig aus, aber ist das auf der straße vernünftig fahrbar mit einer PX übersetzung? weniger spitze, mehr band und mehr leistung vorreso machen da einen schlankeren fuß.

schmale cosa und GS4 passt von der breite und gleicht den versatz vorne aus.

schon klar.... du brauchst ja was mit altschülersteil. meinte aber den stefan

oder oanser mit jl1 (evtl. als curly) und 30er TMX soll um die 5 liter verbrauch haben und schön von unten drücken.

macht da nicht auch ein ösi zwei festere ösis was in der richtung?

bringt der honda kolben so viel leistung oder was? gibt doch inzwischen sicher alternativen mit guten ringen für eine passende auslassbearbeitung ( oder porting ). für zylinder höher und verdichtung etwas anheben brauchst doch keinen shop? hört sich zwar nicht so gut wie 205er honda conversion an ( die evtl. sogar noch in GB gayportet wurde) , aber läuft sicher gleich gut. PS: bei den vespas würde man von O-tuning sprechen. mach doch eigenes lambretta o-tuning topic auf

was verstehst du unter bündig? das teil soll verschraubt an beiden seiten spalt haben.

dann würde ich mal die ND und die HD vergrößern.