Fred v Jupiter

45Nm an der Large-Frame-Kupplung und Ende. etwas öl drauf, dann solltest du auf ca. 0,12 kommen.

jetzt aber nicht lästern!! sonst musst du deine freizeit nicht mehr mit meinen komischen basteleien vertun. viele grüße!!!! :grins: hallo Rainer, willkommen zurück in der Winterwelt ...

klar, die sind alle schön!! v.a. der grüne ... :love: leider gehen weder der silberne noch der grüne so gut wie der rote. ( die haben schliesslich nur einen malossi (sollte man sich mal drum kümmern).

Hallo Harald, warum? weil sie so orange sind? oder sollen diese drauf? (s. Bild)?? nein, aber in WÜ. :grins:

ach so. ich hatte vermutet du ziehst dich aus dem schubkarren-reifen-geschäft zurück. :wasntme: viele grüße ...

wieso? evtl. eher eine nutella-semmel? ne mikrowelle tut's auch, da musst du nicht so lange sitzen bleiben.

Hi !! wieso und seit wann verkaufst du deine mugello 186?? grüssle ...

na wie es der zufall will hab ich in WÜ noch ein Paar PX200 stehen. so gesehen wäre das ja recht nett. wünsche viel erfolg und würde gerne teilnehmen.

mal schauen. ich halte es vermutlich wie der harald. komme ausnahmsweise nicht vorbei (ausser die lieferanten-sause ist nicht so die sause).

und? ist halt eine original 10PS bedüsung für getrenntschmierung.

stimmt. und man(n) (sowie -im fall des falles- frau!!!) würde hinterher auch garantiert noch eine stunde lang schöne sternchen (passt gut in die "stade zeit") sehen.

Hallo Rainer, ich sag nur JA ! also ca. 19 Uhr am CMF-Stand, Münchner Freiheit !! Viele Grüße, Uwe

wenn schon buchsen- und lagerkleber, dann 648. das 638 ist nicht bleifreibeständig. andere empfehlen aber 2701, glaub ich??? bin mir wirklich nicht sicher. mit 648 hab ich über jahre gute erfahrungen gemacht.

beim wieder-einbau bitte dran denken, dass das "ritzel" nicht symmetrisch ist!!! genau anschauen, dann sieht man's.

der einlass ist original so, Saluti d'Italia. bei der steuerzeit ist ne rennwelle drin (evtl sogar langhub?). ideal sind die riefen natürlich nicht. am bild lässt sich die Tiefe schwer beurteilen. ich hab da (zum glück) keine erfahrungen. :grins: könnte aber ein schöner membran-motor werden ...

jetzt werd' ich bestimmt wieder geschlagen, aber egal. ( stimmt so nicht ganz. die ersten ca. 2 baujahre PX waren anders, da war der hauptständer noch dünner. die gefahr, dass jemand noch sowas rumliegen hat ist aber wirklich gering ...

stimmt, wusste gar nicht mehr, dass es auf dem bild schon dabei war. viele grüße ...

Aber ab näxter Woche gibt's wieder Glühwein am Weihnachtsmarkt an der Münchner Freiheit, oder? Servus

hallo Rainer, und ich hab sogar das BE1, dass du 2 beitraege tiefer suchst... viele grüße, uwe

bin ich froh: PX aus 77, 83 und 84

also meine 10PS 200er lief original auch nur echte 90, wenn' mal gut ging 95. 100 waren nie drin. ne KS80LC war exakt gleich schnell. bin aber auch 1,92 lang.

ich falle auch aus viele grüße!!

ja, wenn sie richtig montiert ist schon. die schraube (SW10), die immer alle losdrehen hält in wirklichkeit den bremsnockenhalter gar nicht vollständig fest, sondern er wird mit den beiden tellerfedern (na die beiden "trichterförmigen" scheiben) eben unter federvorspannung geklemmt. schliesslich sitzen die beiden tellerfedern ja auf einer buchse. ich hoffe, dass die ausführungen halbwegs verständlich waren.

sorry, aber die geschichte ist genauso alt wie roller-rolf aus frankfurt. und trotzdem falsch. schliesslich ist es mittlerweile ja auch roller-rita. es handelt sich um eine schwimmnockenbremse, deren nocken (dem namen gemäss) eben schwimmt. dafür sind die beiden kegeligen federscheiben bei der befestigung (besser gesagt klemmung) des schimmnockenmechanismus. und das funktioniert bei halbwegs gepflegter bremse. grüssle

is der siri zu weit drin oder hab ich die kontaktlinsen vertauscht?