Fred v Jupiter

Hallo Klaus, VIELEN DANK!! Ich glaub ich muß da noch mal hin ... E-mail kommt per PM. Viele Grüße, Uwe PS: Die CD ist ja richtig gut!!!

doch, war nett. Gibt's Bilder vom Streifenhörnchen?

bei stahlfix auch ...

sehr genial!! gibt's auch nette damenbegleitung und cocktails mit schirmchen??

Kein (großes) Problem. ( Fahre zur Not auch DAF. Zu fünft mag ich mich ehrlich gesagt nicht in einen PKW quetschen. Würde ca. 9:30 in Milbertshofen los fahren. Grüßle

RAINER !! Mehr Ernst bitte. So ein Spaßrennen ist eine todernste Sache !! :wasntme:

Jetzt haben wir also erfolgreich Jahr, Monat, Tag und Location geklärt . Fehlt also nur noch die Uhrzeit . Schliesslich hat so ein Tag 24 Stunden ... :grins:

Wirklich? Gibt's den Sprintmotor nicht in 2 Varianten: 1 mal wie PX mit dicker Scheibe und 1 mal mit dünner Scheibe (und geringfügig anderer Kupplg)?

??? :wasntme:

du brauchst definitiv nur das teil aussenrum und das gibts bei den üblichen verdächtigen. die wissen was du meinst. verlier das kleine gebogene blech beim austausch nicht, es verhindert das klappern des "aussenrums" im rahmen.

ich schliess mich da dem Harald an, bei mir ist's mit ähnlichem setup und T5-puff ne 122er HD. Und die fahr ich nur, weil mir alle angst machen. es war jahrelang ne 120er. details, details, ....

Es gibt von Piaggio einen Rep-Satz für den Bremssattel. Die Nummer hab ich hier schon mal gepostet, finde es aber auch gerade nicht. Viel Erfolg

weil ich das topic noch nie gelesen habe (in meinem alter muss man die verbleibende zeit gut einteilen... s. GRAVIEs kommentar). ausserdem fahre ich seit rund 15 Jahren wieder luftgekühlt mit (etwas) abgedrehtem (und gewuchtetem) PX200-Elestart-Lüfterrad. ein PK-1800 hab ich zwar seit 20 Jahren rumliegen (damals hat man sich sowas noch bei Norrie Kerr persönlich abgeholt und bei den Taffspeeds in der Bude übernachtet => Hallo Amazombi :wasntme: ), aber das PK-1800 konnte mich noch nie überzeugen. harald, das mit den wasserspielen kommt ja langsam wieder, nur in anderem zusammenhang ich werde mir demnäxt eine rückenlehne kaufen, dann kann ich mich auch wieder besser auf dem polossi halten viele grüße ...

ich würde das etwas krasser ausdrücken: der Sito+ ist der billige verzweiflungs-imitations-nachbauversuch. innen alles anders, die philosophie des echten T5-auspuffs kommt nicht rüber. meiner meinung nach teurer sondermüll. grüssle ...

Ich kann das nachvollziehen Übrigens ist das mit der "kostenlosen Werbung" je nach Modell SEHR unterschiedlich. Manche sollen gesehen werden, manche DÜRFEN NICHT gesehen werden. Die Fahrer haben die entsprechenden Anweisungen. Servus

Guten Morgen auch ... suche nach wie vor das oben beschriebene Lüfterrad ( Viele Grüße

gravedigger !! gibt's den Avatar auch in größer ?

:wasntme:

Hallo, ich suche ein Lüfterrad für eine PK 50/80/125 S ( 6-polig , mit kleinem Konus ). Bitte nur in wirklich gutem Zustand. Vielen Dank, FvJ

Hallo Harald, ich hab im DAFFODIL auch so ein Blaupunkt ... MP3... . Hat um die 180,- gekostet (vor ~ 1,5 Jahren?). Ist nicht schlecht, aber mir fehlt (mittlerweile) die Anschlussmöglichkeit für USB-Stick und/oder Speicherkarten. Hättest ja gerstern mal fragen können ... Viele Grüße

na klar, das läuft prima. bei mir schon seit einiger zeit. es gibt auch irgendwo ein leistungsdiagramm von meiner kiste (Polossi). fahre übrigens eine 122er Hauptdüse m. umgeschweisstem T5-auspuff. weiter viel spass mit dem setup. unauffällig, zuverlässig, sparsam und trotzdem nicht langsam.

Wen es interessiert: Im Wü gibts eine solche Firma: Georg Terno Sandäcker 1 97076 Würzburg Telefon: 0931/271340 Rein zufällig fährt die ET3 in Wü. Wir werden's ausprobieren. Gruß

nein, der ist auch erst 7 Jahre und gut 100.000 km drauf. Ich erwarte mind. 10 Jahre vom DAF-Puff ... Ja, das wäre auch mein Ziel. Würde aber gerne die Erfahrungen anderer sinnvoll nutzen. :wasntme: Generell: - kein Chrom, da wirklich haltbarer Chrom zu teuer ist (ist einfach so) - Zink hält nicht (Temperaturen) - es war (wie oben steht) ein original Piaggio, trotzdem nicht mal 3 Jahre - typische Fahrstrecke mind. 15 km mit 7 km Vollgas => kein Kondenswasserproblem :love: Grüße

Hallo, nachdem der originale Piaggio ET3-Auspuff nach nicht mal 3 Jahren (Ganzjahresbestrieb) völlig durchgerostet ist ( , muß der neue Auspuff geschützt werden. Wer hat schon mal einen neuen Auspuff beschichten lassen?? Welche Erfahrungen gibt's bzgl. Wirksamkeit, Preis, Haltbarkeit, Beschichter? Zink ist den zu erwartenden Temperaturen wohl nicht gewachsen, also Aluminium. Würde mich über Antworten freuen. :grins: Viele Grüße!!

der schlauch soll gar nicht "richtig gequetscht" werden, dadurch geht der gummi kaputt. der vergaser soll v.a. durch die "rille" halten. schau mal bei japanischen mopeds da gibts wunderschöne schellen für diesen zweck. die haben dann auch noch verrundete kanten und töten den gummi nicht. viel erfolg