vespetta

hab meinen junior auch mit 3 in den stamatakis sitz gedrückt, und bin mit der px rumgetuckert. schlaufe nein, weil der junior die füsse auf die backe gelegt hatte. und ich fands sicher genug, da du als fahrer den kleinen sicher im sitz fixieren kannst, in dem du so weit zurück rutscht, das du den kleinen sozusagen einklemmst. rausfallen oder ähnliches ist dadurch ausgeschlossen. und seitenhalt gibt der sitz genügend, das der junior sogar einschlafen könnte. wegen sicherheit, klar, risiko ist immer dabei, wie auch beim autofahren. etwas ist man selber verantwortlich , wie man fährt. beim rest muss man aufs beste hoffen. achso, kurz vor seiner ersten fahrt hat sich mein junior den arm gebrochen, beim spielen auf dem grundstück. also war seine erste ausfahrt mit gips

ha!! das würd euch so passen das ich mit langen hosen komme

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-200-edition-2000-335-2000-millennium/1084279020-305-3520

ach ja, die ösis wieder

aso, die kulu scheiben würd ich auch tauschen, da die laschen schon etwas beleidigt sind. aber das ist auch normal.

frisches öl rein , ( event 2 mal zum durchspühlen, dafür kannst irgend ein öl nehmen , also ausser salatöl ) das mit dm ring ist wurscht wie egal

In der zeit, wo du hier schreibst usw, hättest den vergaser 2 mal zerlegt und gereinigt btw, glückwunsch zu der vespa ulrike meint noch, klar, der dreck im tank hilft nicht wirklich manch einer macht noch nen zusätzlichen benzinfilter zwischen tank und gaser. ich würd alles mal reinigen, prüfen ob der benzinhahn genug durchlässt, dann siehste ja was dann passiert

Oje, doch so kompliziert?

Ach was, wir fahren auf der oberen kart strecke, rundenzeit 20 sec oder so

Theoretisch geb ich dem Kobaltb. recht, erst mal schauen was so rauskommt nur bei 180er auslass, das wäre für mich ein wert, der viel zu niedrig ist. also für mich werte die zu einer banane oder ähnliches passt, aber weniger zu einem reso pott. Der erich kann sicherlich dir sagen, was für steuerzeiten sein puff braucht, um am besten arbeiten zu können.

Keine Ahnung, es gibt 3 von den Anlagen, und einer davon hat der heizer die anderen 2 ich glaub in ösiland. von dem her wird der heizer sicher mehr dazu sagen können

Auslass hoch auf 188-190

Welcher morgen?

Mal wieder was neues vom falc auspuff für langstrecke ist so verlegt, das der hinterreifen ohne demontage anderer Bauteile demontiert werden kann am rahmen müssen ein paar Änderungen gemacht werden event sieht man diesen auspuff beim springrace

1. 13-15 nm 2. wo hast das gelesen, das sich die muttern gerne lösen? speziell bei „ falc fahrer“? also sorry, den smarrn hör ich zum ersten mal

fass junior wollte gleich mal crossen gehen

das ist das ritzel das mal in der artikelbeschreibung beim drt den zusatz hatte " nur für max 85ccm motoren" oder so ähnlich

kürzer wäre ja kein problem, da weniger zähne und dadurch stabiler aber so filigran wie die zähne aussehen, würd ich da max einen polini 75 drauf laufen lassen

uiiii, so muss das

das drt ritzel willst nicht wirklich fahren, oder?

Leut, das ist ne px egal was man dran macht, kackfass bleibt kackfass

Ok, nepal un napoli sind geographisch etwas auseinander, aber Ich weiss echt nicht wirklich, was das grössere übel ist

warum überhaupt doppel federn? nimm gleich stärkere schau mal hier https://www.lambretta-teile.de/navi.php?qs=xl2+federn&search=

So ähnlich mach ichs auch nur hänge ich die schlaufe in den originalen ziehmechanismus

Manchmal hilft es ganz ohne papiere zur zulassung zu gehen einfach einen Kaufvertrag mit zusatz „ gekauft wie gesehen, papiere nicht mehr auffindbar” hinlegen oder so ähnlich