Alle Inhalte von vespetta
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Antriebswelle defekt
Ich seh auch nix, aber mutter mit welle verschweissen ist ne hardcore nummer. junge junge junge bin gespannt auf die bilder
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Av 264/266/268 würd ich mal nehmen x3 nadel dazu zum spielen
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Radiale Bremspumpen
hab aber nen anderen Sattel nur das spiel gemessen, ohne druck auf die pumpe
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Das große Hundetopic
Hier gehts um hunde, ein robben topic musst extra aufmachen ist das ein golden dingens?
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Und warum auch immer, immer noch kein bild limaseitig und von unten will da wer einen aufsetzter vertuschen?
- FALC Racing Zylinder - Direktansauger
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Lass dir auch mal bilder limaseitig zeigen, und unten, und auch vom drehschieber, wenns nur schriftlich als ok betitelt wurde
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Kompletter Getriebeölverlust / Kickstarter dreht durch
Kickerritzel sieht doch gut aus dein neuer wird nach kürzester zeit auch so aussehen kolben neu ist ne gute wahl, wenn der zyli keine tiefen riefen hat, kannst den weiter fahren. schaltklaue bohrung buchsen? Versteh ich nicht oder meinst die die schaltgabel?
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10. Jubiläum! Springrace 27.April 2019 powered by Onkel Mike
Wie, keine „ wie wird das wetter?“ fragen? geht ja so nicht also, wie wird das wetter?
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Dann kauf dir ne neue schalteinheit denn auch beim schweissen musst hand anlegen schweissen, konisch bohren, und das alles passend in Position
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Mach nan neuen stift, das mit dem kleben wird nicht halten
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Falc Racing - Getriebe und sonstige Neuigkeiten
No, total falsch wartet doch einfach, bis das Finale Produkt vorgestellt wird schaut euch mein bild genau an, dann werdet ihr erkennen, das es ein guss roling ist, ohne jegliche bearbeitungen
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Falc Racing - Getriebe und sonstige Neuigkeiten
Der falc macht nichts nur aus optischen gründen, ausser seiner lockenpflege event wie gesagt, wenn das teil fertig ist, gibts mehr bilder, denn das teil hat noch nen 2. wichtigen grund, speziell für hinfaller
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Falc Racing - Getriebe und sonstige Neuigkeiten
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Falc Racing - Getriebe und sonstige Neuigkeiten
Das war sonderwunsch, wegen event. Stürze besser abzufangen
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Falc Racing - Getriebe und sonstige Neuigkeiten
Pinasco zuera 135 plug&play ( 185/127), 1,4 qk, 51/97 mazzu welle, modifizierter falc gehäusemembran , 28er dellorto Da werd ich am freitag bei meinem besuch beim falc noch drüber sprechen, denn bei meiner version passt der kickerhebel nur verkürzte, event gehts anders, wie beim nächst grösseren gedrehten auspuff Und das ist voll k5 konform, ich als italiener interpretiere eben so das reglement
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Falc Racing - Getriebe und sonstige Neuigkeiten
hier mal wieder was "neues", auch wenns schon länger gibt, aber ich wollts mal bekannt machen für die , die es nicht kennen, auspuff falc , für gedrehte montage , für kleinere hubräume und niedrige steuerzeiten. auspuff flange 56mm es kommen bald kurven von meinem motor. der sound ist wieder falc tüpisch
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Und ich dreh mir die bundmuttern so ab, das das andrucklager nicht anstösst zum thema drehmoment, original wellen max 50-55nm, alles drüber ist ne Lotterie. das ist meine rangehensweise. Wichtiger als das drehmoment ist das saubere einlappen der konen zueinander dann noch den kulukorb schon heiss machen beim ersten montieren, und das hält.
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Quattrini-M1B 60 ohne-L was kann der
Frei aus dem italienischen B=Booster=Nebenauslässe
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DELLORTO VHSB, VHSA, VHSH
- ein 350er nadelventil würde nicht schaden - schau mal unter der nebendüse, ob da ein vorzerstäuber drin ist, wenn ja, aufbohren auf 1mm, oder ein neues kaufen in grösse 0,75 - nadel k24 ( oder k3) starte mal mit mischrohr DQ 268, DP reihe ist etwas fetter im unteren bereich - hd 170 ( recht fett) ich hab grad nen 50er schieber gemessen, der cutout ist 25mm breit und 6mm hoch
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Setup-Frage: Sportlich zuverlässiger Tourer: Polini 133 GG vs. Quattrini M1 60? / M1B60
Nein, den kleinen zuera ( 57,5mm durchmesser) steckst ohne bearbeiten von irgendwas drauf, mit einer 0,5mm fudi, und hast tolle steuerzeiten von ca 127/185 mit 1,2mm quetsche. beim fräsen von nicasil musst erst mit einem schleifstein die beschichtung weg, dann erst das alu mit einem fräser
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DELLORTO VHSB, VHSA, VHSH
Aso, dachte du hast einen 38er dello wenn der gaser so umgebaut ist, wie ich das mache, dann hast im Endeffekt einen gaser, wie jeder andere, der DP/DQ Mischrohre hat.
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DELLORTO VHSB, VHSA, VHSH
zu deinem vergaser, hast auch mal ander mischrohre getestet? also DP z.B.? unter der nebendüse den vorzerstäuber aufgebohrt, oder weg gelassen?
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Rund um Kurbelwellen
muss dein geschäft angekurbelt werden?
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Setup-Frage: Sportlich zuverlässiger Tourer: Polini 133 GG vs. Quattrini M1 60? / M1B60
warum nicht den pinasco zuera? oder m1l60? polini gut und recht,aber wenns nicht wegen der esc wäre, hätte ich keinen. Andere Ringe sind pflicht. und wenn du das alles zusammenrechnset, was der kostet ( gs ringe,event gs kolben, race kopf) dann bist nicht weit weg von einem alu zyli. alu zyli kann man wohl fräsen, muss eben hier und da etwas aufpassen, und richtiges werkzeug ist pflicht. meine wahl wäre der m1l60, schon wegen dem hubraum, und du hast keine gefräse am einlass.. und wenn dann noch ein pm 40 drunter soll, sowieso. gerahde verzanht würd ich immer verbauen, das mit dem "lauter" ist eher panikmache meiner meinung nach, denn ein polini mit banane ist schon so laut, das du das geräusch der primär nicht wirklich als störend empfindest, wenn überhaupt zu hören. z48 zu empfehlen, wenn reso pott. mit banane nicht zwingend nötig. aber auch da nicht fehl am platz.