vespetta

Rennabbruch wegen unfall krankenwagen auf der strecke

Meine kurzen hosen haben mal wieder das schöne wetter hergezaubert

1 std und 8 min vergangen

z48 hat nichts mit der primär übersetzung zu tun. also ja, schräg bleiben, und z48 verbauen, passt. standart ist z46 ( wenn nicht gerade ösi/schweiz lang getriebe) oftmals ist aber auch der vergaser schuld, wenn du langsam auf endgeschwindigkeit kommst

du könntest ein DRT ritzel nehmen, für schräg verzahnte Articolo Ip Sel 125 z21.346 (z61) z21 su z61=2.95 (61-24 orig.) Codice 8000000029218 DRT PIGNONE z21 su z61 ELICOIDALE 125 PRIM- ET3- ETS-PK PERMETTE DI RIUTILIZZARE LE PRIMARIE 125 ORIG. su MOTORI CORSA CORTA COMPARAZIONE: 61-21=(2.90) 72-25=(2.88) 60-21=(2.86) 69-24=(2.88) aber das verkürtzt dir halt alles. um den 4. gang spassig zu machen, musst den motor spalten, und ein Z48er als 4. nehmen in dem zug eine gerade primär verbauen

dann mal gute besserung, echt scheisse diese tötliche , immerwiederkehrende männergrippe.

mach mal ne 100er HD rein

wenn nicht mind teilkasko, ist nix mit zahlen

oje, scheisse. keine möglichkeit ein ESC fahrzeug zu benutzen?

lass uns den rest über PN machen, schick mal bild und deine preisvorstellung rüber

Woher tauchen denn all diese weisheiten aufeinmal her? falc reverse anlagen gibts 3, der dickste dreht ,je nach steuerzeiten, am meisten der mittlere etwas weniger ( ca 500 umin) und der kleine kann trotzdem 11000 und mehr gibts fast alles zu sehen im falc topic

Die ori welle sollte das mitmachen mit dem spitzen konus mit nem 19er gaser sollte echte 70-80 kmh drin sein

wenn der zyli jetzt nen 1mm rückstand hat, dann kann man gut 2mm den zyli tiefer legen, der ring kommt da noch nicht raus.

ich muss gestehen, so richtig tief bin ich noch nicht in die Materie rein, hab hier nen japanroller mit geschlossene felgen, und da kommt ein zahmer 20ps motor rein. wenn mir dumm kommt, muss ne pk gabel rein. aber gänzlich unversucht will ichs nicht lassen, die optik der geschlossenen felgen beizubehalten.

gibts die noch? dachte das wäre beim stahlfix vom tisch, naja, dann schau ich bei gelb nochmals.

würde das geniale teil auch auf ner geschlossenen felge passen?

mimimimi, habe pippi in de hose aber ja, werd auch das mal testen

billisch. und zum fahren die jacke dazu https://skycosplay.de/products/zwei-ausser-rand-und-band-crime-busters-bud-spencer-jacke-cosplay-kostum-de?gclid=EAIaIQobChMIrImX47Lo4QIVyIjVCh3QRARREAYYBCABEgKxZfD_BwE

den tip nehm ich gerne an und prüfe die kerze, aber an der zündung , die kontaktlos ist, kann ich nix einstellen ich geh von der spritvergasung aus, da es nur bei 2/3 schieberöffnung passiert. und da ist etwas leitung gefragt. ( so ca ab 70 kmh) vollgas weg, langsamer auch ( auch wenn ich hier etwas ruckeln wegen zu fett hab) so richtige leistungseinbussen sinds ja nicht, eher das minimale fehlen des vortriebs. fühlt sich an wie wenn er gleich abklemmt, aber eben danach gehts weiter, und das alle 300m oder so. schwierig zu erleutern

Original zündung 18 grad denke nicht das es die zündung ist denn bei vollgas ist es weg bei 1/3 gas auch

wieso schlägt keiner den malossi 75er vor?

mhh, meinst? habs mit 3 oder 4 mm aufgebohrt. aber nen test wärs wert, das loch zu verschliessen.

irgendwie versteh ichs nicht ganz. vor 2 wochen waren das meine aussagen. jetzt über ostern nächtste test fahrt, und mit der 55/160 war die karre zu mager, im stand hörte sich die karre eher nach irgendwas an, aber nicht 2 takter. fahren ging, oben raus kein problem. hab dann ne 60/160 reingemacht, und alles perfekt im stand. nur etwas ruckeln in 1/3 schiebebetrieb. werde jetzt ne 58/160 reinmachen. HD immer noch 130. was ich aber festgestellt habe, das im schiebebetrieb 2/3 , ab und zu der fall wie "über kaugummi fahren. also kurzes einbrechen der leistung, aber sehr kurz nur . ( eine fehlzündung oder sonstiges ist nicht zu hören) ist das Fett HD? Oder ND? oder zu Mager irgendwo?

gaaaaanz wichtig, dem junior sagen, das der seitenständer ganz arg böse ist. besonders wenn der pappa nicht daneben steht also finger und fuss weg lassen