jolle

Wie siehts eigentlich mit dem Regelwerk aus, ist dies schon überarbeitet und vom DMV freigegeben? Ich freue mich schon auf die Saison 2013

2mm ist definitiv zu viel Spiel. Versuch mal rauszufinden, wo sich da was bewegt. Welle im Lager, oder Lager im Gehäuse?

kleines Primärritzel noch montiert?

Ich hab bei mir die Löcher in der Gabel nach außen erweitert, um die Halteplatte weiter außen anzuschrauben.

Ich würde bei den Lagern, die halb drin sind, einfach nochmal das Motorgehäuse richtig warm machen. Dabei nicht direkt auf die Lager heizen. Das hakelnde Nebenwellenlager würde ich mit Bremsenreiniger und druckluft ausspülen. Vieleicht ist ja beim Einbau ein bisschen Dreck rein gekommen.

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Geh%C3%A4useschrauben_Smallframe

Vieleicht hilft dir das hier weiter: http://www.scooter-c...ry2=CAT〈=de Da steht: "Choke für Mikuni TMX 27 & 35 aus Messing mit kleinem Gewinde und langem Kolben." Hier gibts auch die passende Seilzug-Umrüstung. http://www.scooter-c...A&category2=CAT

Der Undi hat da mal was zusammengetragen. Hat er, glaube ich, mal im Falc-Topic gepostet.

Du meinst wahrscheinlich die CDI. Da kannst die von der PK NICHT verwenden.

Primavera wurde aber länger als bis 1976 gebaut. Meine ist Bj.1981.

Da empfehle ich: Lieber in nen Abzieher investieren. Das mit dem Schraubendreher klingt schon sehr russisch.

Falsch. Die Hellas haben zwei "Linsen", eine nach vorne und eine nach hinten. Oberhalb und unterhalb der Birne ist ein Metallbügel. Ist also nicht als rundum Leuchte gedacht.

Primavera hat ein Seitenfach.

Ich fahr auch seit über drei Jahren einen Golf 2 "Function", Bj.92 mit 70PS. Der gute hat erst 125000km auf der Uhr. Der Motor läuft super (bisschem mehr Leistung wäre natürlich schön). Karosseriemäßig hat er schon ein paar Roststellen: Schweller links und rechts hab ich im Herbst geschweißt und um den Tankstutzen herum blüht es. Diesen Monat braucht er neuen TÜV, was kein Problem darstellen sollte. Eine neue Kupplung ist leider auch bald fällig.

Nein.

Danke für die Kolbenberatung. Wird jetzt wohl ein GS-Kolben.

Kann mir jemand sagen, ob beim Polini Evo Guss- oder Stahlkolbenringe dabei sind?

Der Vertex vom Falc ist mir zu teuer. Außer du hast kennst ne günstige Bezugsquelle, Undi? Der Zylinder, in den der Kolben rein kommen soll, ist ein Alu Zylinder mit guter Beschichtung. Soll also kein Übermaß rein. Weiß jemand, welcher von den Kolben Stahlringe hat (vom GS-Kolben weiß ich, dass er welche hat)?

Ich bin auf der Suche nach einem 57mm Kolben, mit 15mm Kolbenbolzen, in der Preisklasse bis ca.100€ Eigentlich wollte ich bei Wössner den Kolben für die Kawasaki 400 S3 bestellen. Der ist aber leider nicht lieferbar. Jetzt kann ich mich zwischen folgenden Kolben nicht entscheiden: Grand-Sport: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643491248&target=productdetail&category1=C&category2=CAT Polini Evo: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289450531390880&target=productdetail&category1=C&category2=CAT Polini Evo Direkt: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289450531424064&target=productdetail&category1=C&category2=CAT Parmakit: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643481216&target=productdetail&category1=C&category2=CAT Hat jemand erfahrung mit 57mm Kolben und kann mir ne Empfehlung abgeben?

Normalerweise spürt man nach ein paar mal Pumpen schon einen leichten Druckaufbau. Bist du sicher, dass du das so gemacht hast, wie von Spiderdust erklärt? Sitzt dein Ausgleichsbehälter an der höchsten Stelle vom System? Kommt beim Pumpen Bremsflüssigkeit aus der Entlüftungsschraube vom Bremssattel?

Dann bin ich ja zum Glück nicht der einzige, der da ängstlich ist. Ich hab mir jetzt Übermaßschulterringe zugelegt. Die sind zwar nicht grad günstig. Dafür weiß ich dann, dass es hält.

Gute Frage. Vermutlich zwischen Schulterring und Zahnrad. Zwischen Schulterring und Seegerring hatte ich Angst, dass die Scheibe in die Seegerring-Nut rutscht.

Sowas hatte ich in 0,2mm Dicke verbaut. Nach 2800km hab ich den Motor wegen springenden Gängen auseinander gebaut. Die Scheibe war in vielen kleinen Stücken im Motor verteilt. Ich verbau die nicht mehr.

Dann mach aber bitte vorher noch den Rechtschreibfehler raus