nop
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VAAATI! alles alles gute zum geburtstag! hab' dich sooo gern, hab mir sogar verkniffen, heut um 6:01 anzurufen! is das nix?
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auf keiner dann, bis auf der letzten sonntag - anscheinend.
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bin raus für's beinschild. bug, ich hol kurz nach ostern die teile und den t4-rahmen für breiti aus LI nach N... da kann ich den li3-rahmen auch schonmal bis N mitnehmen... wird schon reinpassen! blickt noch wer durch?
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2x backe & 1x beinschild... pm!
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statt 8 meter posting zu quoten, was die sache auf dauer doch sehr unleserlich macht, mal lesen:
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auf's µ genau hätt' ich es nicht gebraucht. war nur in der arbeit und neugierig, weil ich die austausch-strebe in der hand hatte. hatte mir eingebildet es waren 70 - dann wäre die strebe schon arg indisch daneben. inzwischen hab ichs.
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WUFF! WUFF! GRRRRRRRRRRRR!! alles gute, kurzer!
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65er rohr. danke stefan bitte stefan
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gerne, her damit! hab auch schon überlegt, die hinteren zipfel so wie ein "Z" an den rahmen zu legen, um keine knödel schweißen zu müssen. floorboards sollten schon so passen, die wasserwaagen gehen ja grade durch von vorne bis ganz hinten. und die 5 sticky-mm nach oben zum frameloop sind auch noch da. bevor wer fragt: dass die vorderen streben ein wenig die flügel hängen lassen, hab ich gesehen. deswegen klemmen vorne 4mm alu drunter.
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auf der hinterseite steht die strebe schon arg ab, wenn sie ausgerichtet ist....
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http://members.shaw.ca/randell/Smith/Speedo.html
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http://www.germanscooterforum.de/redirect....er-2-blinker%2F
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louis immer 2x klicken. dann geht's. übrigens ist auf der artikelseite vom louis ein wunderbares pdf mit dem anschlußschema. wenn das nicht reicht....
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wöchentlich grüßt das murmeltier: http://www.vespa-t5.org/elektrik/relais-fuer-2-blinker/
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hat jemand den durchmesser vom rahmenrohr (li, italienerin) an der hinteren rahmenstrebe für mich? also ohne luigis und alfredos 12 farbschichten? danke!
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jetzt darf ich's auch mal sagen: falls geschlachtet wird, hätte ich gerne das beinschild und die floorboards.
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hab in posting 1 den schnell-link eingefügt. meine buchsen (ptfe, auch von ihm) sind übrigens asymmetrisch, also haben auf einer seite einen minimal dickeren bund zum wegdistanzieren. komplett eingeschoben sind die buchsen nicht auf block sondern haben noch ca. 1-2mm abstand, klemmen das federbein also. man sollte also 2 muttern kontern, um's freigängig zu haben. wer da was freigängiges haben will, sollte sich selbst längere buchsen machen lassen statt seine zu nehmen. mein r1 hatte unten einen silentblock, oben ein nadellager mit 2 siris, und 2 unterschiedlich große augen. maße, wenns vom federtausch wieder da ist. ed: paar bilder: http://www.vespa-t5.org/lambretta-stuff/yamaha-r1-federbein/
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zahnfee war da? http://www.danziger-stueble.de/wordpress/w...hlagring-g1.jpg
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http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=330311806801 "Ich werde die Auktion unter Umständen vorzeitig beenden da der Motor auch an anderer Stelle inseriert ist." heißt? "kucken ja, anfassen nein"? "leck mich, du bekommst ihn eh nicht"?
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http://www.vespa-t5.org/elektrik/tankgeber-beschaltung/
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die mumie kehrt zurück...
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