nop

so, hab grad nachgeschaut... das gebogene auf meiner wade is noch da.

danke für die party, jungs! sorry für den für den orden auf der jacke, kcr. schön auch mal wieder verschollene gesehn zu haben. und: es war zu wenig schnaps da. weitermachen! ach ja: - obligatorisches zum bierpreis : ich hab nichtmal geld gebraucht, die netten leute hinter der bar haben immer nur lustige striche auf mein zettelchen gemacht! ehrlich! der bierpreis war also ok!

ape-bauch?

http://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-lima-in-px-palt/

hai. hick. hab nen pelzigen kopf. und manu... was kriegt eigentlich so'n pflegefall wie du, wenn er nen neuen pflegefall anwirbt?!?? ja, wir hatten besuch. bilder kommen noch. oder so. irgendwann...

muah, wo gibts die? und dann kannste schonmal anne haustür zum aufmachen - wir fahren etz los.

war da doch "mehr plastik"? bilde mir ein, der schraubenkopf war immer "tief im loch" der abdeckung?

was kurzes. die geht nur durch plastik, felge, 3mm luft und dann ins gewinde

yo. sind die motoren inzwischen schwerer geworden?

wollt' nur herausfinden, ob er mit "die haben keine waage" herausfinden wollte, ob hier irgendwer schreibt "machs! ich zahl wennse dir strafporto aufbrummen"

hm, moment, ich muß meinen taschenrechner suchen...

läufst du?!?!?!?

bei den clausssssss-lambrettasilentblocks lösen sich metall und gummi nach 1000km. mahlzeit!

was folgt aus dem satz und dem bild? wo ist die hupe angemalt? vorlesen kostet extra!

für escorts (lth) 23,5 kante/kante. kuck, schatz: http://www.vespa-t5.org/lambretta-stuff/es...-zusatzdampfer/ 10" = 25,4 kante/loch wären zu lang, so weit geht der escort nicht auf! war grad beim schweissen, letzte bilder kommen gleich da auf der seite. ed: bin wieder in der halle, löcher zuschweißen.

na endlich! nach gefühlten 200 jahren warten! http://www.socialdistortion.com/tours/

und wennde ne batterie hast, also gleichstrom, dann nimm das auf der seite genannte vom louis - das geht super. allerdings nur mit dc.

moing & alles gute zum geburtstag!

junge junge... gerade WENN er KEINE batterie hat, HAT er einen hupengleichrichter - da ab einem bestimmten datum wechselstrom-schnarren in .de nicht mehr neu zulassungsfähig waren und gleichstrom-hupen verbaut werden mußten. die vergleichswerte wären: es kommt (einigermaßen brauchbarer) gleichstrom hinten raus - multimeter dran & messen. isses der da: http://www.vespa-t5.org/elektrik/hupe-schnarre/

und was kommt dabei raus? naaaa? PAKETMARKE WAR KEINE IM PÄCKCHEN! HA!

und die feder-anschläge rausziehen, jaja...

hast schon objektive von ner analogen sr?

eher unspektakulär: morgen die inder anbraten.

ich find den da geiler:

glaub schon. halt den, der schließt, wenn er entlastet wird (=wenn aufs pedal getreten wird)