haini123

hmm... das mit den restl. ZGP-Kabeln habe ich wohl überlesen aber wat solls.. die Karre läuft wie Allerbesten Dank!

mann!! das passt alles vorne und hinten nicht... die Anleitung ist ja echt gut, aber klappt leider nicht... warum sind denn da noch drei kabel übrig, die aus der ZGP kommen (rot, grün, gelb)? und die alte ZGP passt auch nicht ohne weiteres hinein, da die markierungen der beiden motoren so ca. 30° auseinanderliegen... habt ihr nen tipp? Beste Grüße haini123

Wow! Klasse Link. Besten Dank!

Moin moin, nachdem ich meinen alten px80 Motor BJ '81 nun gegen einen neueren mit elestart, Getrenntschmierung und DR135 ausgewechselt habe, komme ich irgendwie am kabelbaum nicht weiter... Ich möchte gern die Zündung der Elestart behalten und meinen alten Kabelbaum (5 Kabel ) daran anschließen. Kabelbaum Alt mit fünf Kabeln: - 1 x violet - 1 x rot - 1 x grün - 1 x schwarz - 1 x gelb Kabelbaum Neu mit fünf Kabeln - 1 x rot (zur Zündspule) - 1 x grün (zur Zündspule) - 1 x grün - 1 x schwarz - 1 x gelb Wenn ich also die drei übrig gebliebenen Kabel der Zündung (grün, rot und gelb) mit den farblich passenden des alten Kabelbaumes verbinde, habe ich am alten Kabelbaum noch zwei Kabel (violet und rot) übrig. Kann mir jemand sagen, woran ich diese Kabel anschließe? Anbei auch ein paar Bildchen. http://haini123.de/KabelbaumAlt1.JPG http://haini123.de/KabelbaumAlt2.JPG http://haini123.de/KabelbaumNeu.JPG Besten Dank schonmal

Dank euch schonmal. -Simmerringe sind alle gewechselt -Leerlaufdüse ist auch schon kurz vor steril Aber ich habe gestern abend gesehen, dass beim Kolben am unteren Ende eine ecke abgebrochen ist.. Kann der Motor dadurch Nebenluft ziehen?

ja, habe ihn ein paar minuten laufen lassen, bis der motor warm ist. leerlaufdrehzahl stimmt noch nicht ganz... ich muss immer ein bischen gas geben.

Moin liebe GSF-Gemeinde, ich habe mir im Herbst eine PX80 Bj '81 zugelegt. Der Motor war total versifft der Tank verrostet u.s.w. Da sie aber 10 Jahre im Keller stand, überzeugte mich ein 1a Blechkleid. Nachdem ich in den letzten Wochen u.a. den Motor kompl. neu abgedichtet habe und den Vergaser gereinigt habe (Ultraschall), wollte ich sie heute zum Leben erwecken. War schon ein tolles Gefühl, als sie gleich nach zwei dreimal kicken ansprang. Aber jetzt zu meinem Problem. Sobald ich den Choke wieder schließe, geht sie nach wenigen Sekunden aus. Alles ist Original bedüst und das Drehen derGemischschraube zeigt auch keine Wirkung... Hat einer einen Tipp, woran das liegen kann? Beste Grüße haini123