nop

*** streichen sie den letzten satz ***

ja.... hab gezählt. hier mal 2 "4. gänge" aufeinander, kurz und lang: das bild ist nicht besonders gut, aber man sieht der obere hat die fräsung oben, der untere auf der unterseite. man erkennts noch.... ps: die fliege war schon tot!

hmmm... also ich hab einige bilder von gangrädern hier, die haben das so, diese schrägung. aber nicht von nem schaltkreuz reingearbeitet, sondern gefräst!

wir warten.... mittlerweile: die anfasungen an der lauffläche des gangrades sind dazu da, beim leerlaufen des gangs öl "reinzutrichtern", die schrägen an den ausbuchtungen sind dazu da, daß das kreuz leichter in das rad findet, und die stirnseitigen kleinen kratzer sind vom verhauten schaltkreuz...

also auffn ersten blick erkenn ich an dem gang nix....

die schrauben stecken alle noch im plastik, lucifer - die sind nicht am motorblock oder so geköpft worden, sonst wären ja auch alle weg gewesen!

dem arsch seine schraubenköpfe sind aber noch okay! und schleifspuren sind da auch keine?!!??!

die angesenkten löcher für die schraubenköpfe... haben die scharfe ränder?

gibts eigentlich was, was du net "in'n arsch" kriegst?!?!? war das beim motorplatzer/klemmer drauf? is mal abrupt beschleunigt oder abgebremst worden ? ed: die können ja nur quer abgeschert worden sein, so wie die aussehen... ed2: aber für's abscheren hat das plastik zu wenig masse.... eigentlich..... gravedigger, sag was!

es gibt durchaus leute, die temperaturfühler am roller haben.... aber plastik reicht in dem fall als anzeige, ob' schon durch ist, anscheinend. ich schlag vor du schlägst hier nen anderen ton mir gegenüber an, wenn ich was zu deinem topic schreibe, oder du hälst einfach die goschn. okay? hast ein problem damit, daß ich dir auf dein posting geantwortet hab?

woran erkennst du das? mit den pfoten den auspuff angelangt? könnte daran liegen, meinst nicht: @lackase: nennt man das nich logorrhoe? ed: zu lahm. alternativ zu logorrhoe auch "koksen" oder so

in diesem topic gibts kein offtopic..... klar gibt's die noch! sind zwar meiner meinung nach eher von der "übertriebenen" sorte, aber... 's hat was

ich mag den zwar weil er anscheinend bratwürst hat und nach essen riecht, aber ich bins nicht! ed: auch 08/15 3pol-regler tun' mit der t5 lima problemlos...

der scheint gut zu sein, ja. aber braucht anscheinend 50 watt alleine dafür, um vor zu gehen!

mit nem *richtig* eingestellten digitaltacho (reifenumfang, umfangsänderung bei geschwindigkeit etc.) *uns* mußt du hier garnix beweisen, da hast was falsch verstanden! es ging um glaubwürdigkeit, junge...

nein! der t5 motor und die scheibenbremse kommen in die et3!

gt rahmen komplett mit allen anbauteilen ohne t5 motor und pk gabel/scheibenbremse?

1) bilder! 2) wo?

man will ja unterwegs nicht aufs internet verzichten...... und auf die unterbodenbeleuchtung und den rasierer eh nicht!

stell eins in den kühlschrank für mich.... die stecken übrigens "2 windungen" ineinander, bei einer flutschts raus, und bei 3 knickt/dellt der innere gummi ein und blockiert den halben durchmesser. und der malle gummi is leicht dünner, andersrum geht also nicht (leicht).

was willstn wissen? *g* is zwar ein phb, is ja aber wurscht. 2 stück ineinander, malle und px: 1) wird länger, der malle alleine is zu kurz 2) der winkel vom 45° ausgangs-ende stimmt beim malle gummi nicht, wenn er am rahmen fest is ed: das mit'm abflußrohr war der hdk.... weiß garnet, ob der inzwischen auch "2 gummis ineinander" hat?

px is zu lang unten.....

na bingo.

http://www.down-and-forward.de/kurbelwelle.html punkt.

zündung richtig eingestellt?