nop
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10ps PX 200 komisch bedüst
wäre ein anfang, ja
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Holyday in Holland 2004
- PX Lenksäule in Sprint 166
ich meinte die höhe der pk gabel zur px gabel... nicht "sprint etc." <-> "px/pk"- Sommerloch im GSF
oder ich lösch zu viel?- Px Kram
- PX Lenksäule in Sprint 166
aber somit is die gute strassenlage auf px niveau und somit im arsch.- Kürzere Gabel in PX
pk (nicht xl2) gabel paßt, is halt unten kürzer, ja...- Elektronik
blätter mal... das topic gabs mit nahezu allen varianten von "meine birnen hauts immer durch" circa 12x letzte woche alleine...- PX Lenksäule in Sprint 166
"chopper" geht da, wie beschrieben. siehe oben, falls "wack"="schlecht"... der satz ist in sich selbst nicht schlüssig. px alt, bis ca...... ui, müßtest du suchen. einen stichtag gibts da nicht. 16mm achse, gabelrohr dünner, schwinge unten "en bloc", ohne die kastenstruktur der lusso gabel so ziemlich alles. die achse läuft leichter ein, das lenkrohr neigt zum biegen, die zugehörige trommelbremse ist nicht grade eine technische meisterleistung.... -> suche und bitte die signatur bissl kleiner machen, danke- Membran auf 125er darf fürn TÜV nur 12 PS haben
...und ich frag mich welchen 125er er mit mehr als 15ps hat- Scootering
die 216 vom juni hätt ich da... scanner auch- KUPPLUNGS-Prob IST chronisch!
die streifen das spritzende öl ab, es läuft an den stegen runter und durch die kleine nut zum pilz - dort wäre sonst zu wenig öl wegen der zentrifugalkraft an der kulu- scheibenbremse hinten PX
nein. ab 5 stück wird gefertigt!- KUPPLUNGS-Prob IST chronisch!
an dem bleiben so oft die federteller hängen... wie sehe die aus? noch okay?- KUPPLUNGS-Prob IST chronisch!
tja, der steg hätte rausgemußt...- wie sieht der bolzen für das bremspedal aus?
alder... SUCHE benutzen! http://www.vespa-t5.org/tip_oldie-bremspedal.shtml- Mysterium HP4
:heul: naja, etz hast wenigstens gutes helles licht zum suchen, wenn dir nachts der propellerkranz abhaut!- ALKOHOL? -NA KLAR DOCH!
- 20si
getrenntschmierung: 102, gemisch 100, denk ich - wie bei der t5 112 oder 110...- Zündgrundplatte
überall abdrehen is doof, dann wird sie nimmer zentriert bzw. geführt. probier's mal mit feilen....- Elestart weglassen
na guuut, extra für dich:- HALLO
- vergaser
"vorne rein"/"hinten raus"- Elestart weglassen
unten hängt er - zumindest bei der t5 - noch an ner 10er schraube und nem halteblech.... aber sonst: eeeasy!- Zündgrundplatte
eher dremeln. solange, bis sie an der richtigen stelle liegt, da wo sie hingehört. - PX Lenksäule in Sprint 166
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