nop

danke nochmal, lark: http://www.vespa-t5.org/gsf_images/beton-px/ :love:

gud'naaahmd! flo oder jan... wir haben drüber geredet - bitte 2-3 kurven-dateien (p4-ausgabe-dateien) an mich mailen, ich werd' mal versuchen, die einzulesen. kann nicht sein, immer nur max. 5 gleichzeitig anzeigen zu können... mail-adresse per pm

und ich hab gewußt daß das mit dir & bier 'ne scheiß-idee war!

nut(en) ganz pervers daneben? kerze mal aussen getestet oder nur "im motor"?

bier is alle, rest kommt gleich. muß erst nochmal schiffen, das 8. mal dann heut nachmittag.... :grr: :plemplem: rest hier... von wem welche kurve ist, kommt noch. ätsch

dacht' ich mir auch, aber wenigstens räumt er mir daheim das alte graffel aus der garage und zahlt auch noch dafür! lucki? bier?

FAQ schreiben is echt für'n arsch hier, oder? -> http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=62654 --> http://www.vespa-t5.org/tip_8zoll.shtml ed: is "bremsankerplatte" eigentlich das offizielle neue wort für das dünne staubschutzblech, nach dem alle 5 tage gesucht wird?

der aufmerksame leser weiß mehr.....

und nochmal ich: suche in "technik allgemein" nach "+benzin +mischen" -> http://www.schaltroller.com/index.php?show...benzin++mischen

http://www.museen.nuernberg.de/industriekultur/ http://www.vespa-t5.org/2005_ausfahrt-2.php

und in "technik allgemein" stehen *noch mehr* infos...

tipp. deinen motor mit dichtungsmasse, bzw beschichtung einschmieren. dämmt vielleicht die falschluft! bis morgen, ich brings bier mit. :love:

bei so alten 2kanal-blöcken eh wurscht

MORD! http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=62654 (ab demnächst gibt's körperverletzung bei der frage!) ed: hatte grinsesmiley gepostet, ihn aber wieder gelöscht. der hat hier nix verloren...

ich verschieb's mal nach "technik allgeimein" zu den anderen 500 motorreinigungs-topics....

beim lusso-fach ist doch der ausschnitt für den rahmentunnel größer, da der dicker ist?

*BATSCH* *NOCHMALBATSCH* http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=74617

die lange dicke schwingenschraube? is doch die selbe wie px, wird schon wer eine haben!

nein, nicht die öl-ablaßschraube - das der fliegenschiß da am staubschutzblech... ed: hat aber ne px-alt klemmbremse, keine mit einstellschraube! keine ahnung dann... aufmachen, schaltkreuz raus! *g*

unten am block nah am hinterrad: öl-ablauf-loch? ja -> lusso

wieso, schneit's bei dir schon?

er hats geschrieben, #146. und etz ruhe - kein bier für dich....

steht hier.... wenn nur mal wer lesen würde (

nur mal so nebenbei.... technisch ist das 100%ig möglich, mit 2 verschiedenen zähnezahlen sie müssen nur beide den(!) selben modul haben. es gibt zig mehr parametern an verzahnungen als nur die zähnezahl... @bobcat: du auch "verzahnung und so"?