nop
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Karren
das is der nachteil, wenn man beim abendessen im wohnzimmer schraubt vw "h7e betongrau" (nutzfahrzeuge) auf meinem bildschirm hier sind die bilder schon sehr sehr nah am original. http://www.vespa-t5.org/gsf_images/beton-px/13.jpg
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Aufbohren von Pleuelauge V50 für Nadellager
weil aufbohren viel einfacher is? ed: hab gedacht nach den 2 worten "pleuelauge" und "BOHREN" im topic-titel is das topic eh zum abschuß freigegeben!
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Zur Info: AU für Zweiräder
hr hr hr .... öltemperatur messen. "hier in die öleinfüll-öffnung müssen'se ihren meßstab reinstecken, wenn die kiste läuft - schnell, und so ca. 10cm weit!"
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Karren
hmmm... irgendwie is "betongrau" jetzt meine lieblingsfarbe!
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Aufbohren von Pleuelauge V50 für Nadellager
auffeilen taucht bestimmt, is sicher mit +/- 1mm bemaßt!
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setup seite geht nimmer..
eher :veryangry: raus aussm technikbereich :veryangry:
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Erfahrungsberichte Taffspeed MK4 auf T5
aber zu tausend anderen "rap-auf-original-t5" kombos?! topic von letzter woche: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=75666
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Bremsankerplatte 8"
1) wie 2x pro woche hier, bei sip - die haben so viele, daß sie sie glatt verkaufen müssen. 2) das dünne blech is immer noch keine "anker"platte schaut niemand zuerst bei den shops wenn er einkaufen will?
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Vespa P200E mit Malossi 210
SUCHfunktion schon gesehen? "+löcher +im +luftfilter" bringt unter 100 anderen ergebnissen: http://www.schaltroller.com/index.php?show...+im++luftfilter (35 seiten) http://www.schaltroller.com/index.php?show...+im++luftfilter (6 seiten)
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Zulassungsbescheinigung Teil I u. II
kba: http://www.kraftfahrzeugbundesamt.de/Stabs...inigung_neu.htm teil 1 (pdf) http://www.kraftfahrzeugbundesamt.de/Stabs...igung_Teil1.pdf teil 2 (pdf) http://www.kraftfahrzeugbundesamt.de/Stabs...igung_Teil2.pdf mdr: http://www.mdr.de/ratgeber/neuab2005/2185034.html http://www.mdr.de/mdr-info/verbrauchertipps/2169266.html nordfriesland-online ( ): http://www.nordfriesland-online.de/auto/ne...u-dokumente.htm und ab nach "technik allgemein"...
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bei welchen vespas wurde eine femsatronic
so aus der SUCHE raus kommt das da: http://hortadasvespas.planetaclix.pt/tecni.../conversaoi.htm gibt's irgendwo hier im gsf auch komplett in deutsch, hatte das mal übersetzt...
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Was geht den mit den Türken ab
scheint zu kommen, grad kam im radio daß die fifa bald entscheiden wird...
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bei welchen vespas wurde eine femsatronic
'ne spanische direktansauger-gt mit femsa gab's angeblich auch noch... um diese zündbox geht's: (nicht die grundplatte, die ist bei der femsa-rally ein rotbrauner "ring")
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Was geht den mit den Türken ab
die schweizer wurden ja schon bei der einreise komplett zerlegt und 2h gefilzt...
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Was nach restaurierung beachten?
da das hier von anfang an nur ein weiteres "wie restaurieren bzw. versiegeln?" topic ohne viel modellbezug war, verschieb ich's mal nach technik allgemein - zu den anderen 1000 topics, die man auch mit der suche finden könnte...
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Et3 Motor anschliessen Kabelbaum V 50
6 volt?
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8 Zoll Umbau - Welches Getriebe?
http://www.vespa-t5.org/tip_8zoll.shtml
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HP 4
und was bietest dafür? oder doch eher "suche"?
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Nach dem Sandstrahlen ans Licht gekommen
"is 1a aufpolierter originallack! isch schwör, alder!"
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T5 malossi optimieren
sieht man an den links, hl="highlight"
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ausgangsspannung zu hoch?
hu! ich hatte nur gelesen "er sollte kriegen"! kaputt, wegwerfen, anderen nehmen.
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ausgangsspannung zu hoch?
nee, nicht wirklich... bei ner LF kommen da am regler schonmal 90v an! hm, die bremsen gehen auch kaputt, wenn man bremst...
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T5 malossi optimieren
für den 172er auch.....
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Motorgehäuse ohne Motornummer
die nummer am motorgehäuse ist für den tüv irrelevant. ist bei deinem auto schonmal die motor(!)nummer kontrolliert worden? für paranoide tüv-prüfer VSX1T08154711 selbst einschlagen
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Et3 Motor anschliessen Kabelbaum V 50
auch nach betätigung der suche zu finden ist, daß dieses analog auch für smallframes gilt...