nop

http://vintagescooters.free.fr/vespa/v150super-66.htm http://www.scooterhelp.com/serial/VBC1T.VNC1T.manual.html plux X andere, wobei x eher im 2stelligen bereich anzusiedeln ist (

nur "frühling". "gt" und "gt"r -> "Gran Turismo"

DAS plus die aussage schonmal mit 8" in der stadt unterwegs gewesen????

so:

und ich tapps heut mal zum autoteilehändler, meld' mich dann auch hier.

suche den stecker, der hinter der gummikappe auf die birne gesteckt wird. mit den steckschuhen bitte, aber dir kabel können auch abgezwickt sein.

jetzt seh ich's erst... wieso 2 topic? plus das alte, das du vergessen hast - macht 3?!? http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=54782&hl=

an den lackierer vielleicht, der mit dem rahmen durchgebrannt ist?!?!?! im ernst: 1) oldie 2) rahmen beider lenkerversionen sind gleich ed: 2x das topic in "suche" reicht.

moooontag is bald!

nämmberch? kuckst du: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=46606

...

http://www.nesbittphoto.com/bw/source/mcdo...ers__c_af93.htm

kerze wechseln, ordentlichen kerzenstecker nehmen, tankdeckel-luftloch freimachen...

ich dachte die "teeessoansn" haben alle 42+ aus der schachtel, sogar schon ohne motorblock?

und das alles könnte man sich mit nem kurzen seitlichen blick in den scheinwerfer beim umschalten beantworten...

oh mei, das wird ja immer abstruser... schau mal deinen schalter am lenker an... geh ich recht in der annahme, daß der auf abblend- ODER fernlicht zu stellen ist? oder beides gleichzeitig bei dir?

überall strom drauf, wenn der motor läuft. präzisere frege? angeblich, ja. und zu allen varianten schaltpläne, z.b. bei www.vespa-archiv.de welcher ist der falsche? überhaupt infos wären schon recht nett... a) ist - sofern die batterie schon immer drin war - die zündung mit 5 kabeln die falsche. auch hier wäre es wieder interessant, pb du eine px alt oder eine px lusso hast. man könnte schätzen es ist die kiste bj. 82, dann eine px alt - nur ob das stimmt?b) läuft der motor jeder px immer auch ohne batterie, diese hat mit der zündung nix zu tun. wie geschrieben, sachen a la "draussen is sonne, wo wohne ich?" sind im normalfall trotz größter anstrengungen leider nicht immer einfach zu beantworten. solltest du einen lusso-motor in eine px alt stecken wollen, benutz' mal die suche, zum umstricken gibt's einige topics. und zu allem überfluß noch nen eintrag in der faq, die man auch mal lesen sollte: http://www.vespa-t5.org/tip_5p-lima_in_pxalt.shtml

yo, oder mal suchen oder die faq besuchen, angeblich sollen ja hunderte topics zu zündgrundplatten, spannungsreglern und umbauten existieren...

fein. aber siehst, da kann man die software für die "oanloooagn" ma neu drüberbügeln und 's geht wieder. bei lambretta-oanlooagn is das ganz ganz anders.

jupp, die tabelle ist t4's werk. aber die lenden hat er nicht mitgemessen, befürcht ich.

du kannst auch das grüne kabel auf masse ziehen oder das grüne kabel auf masse ziehen. alternativ auch das grüne kabel auf masse ziehen, wie in meinem link oben! :love: ed: dabei alle vorpostings komplett quoten nicht vergessen!

...und wurde schon drölfzig mal hier im gsf gepostet. brandneue story!

wie alle anderen px und pk auch: http://www.vespa-t5.org/tip_zuendschloss.shtml

*** hier steht nichtmehr, daß ein t5 jl-alt zu verkaufen war und wer ihn gekauft hat ***