nop

:puke:

oder nachlesen: http://www.vespa-t5.org/tip_motortausch.shtml

alder, langsam hat's wohl tradition, alles 1000mal zu posten :plemplem: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=76918

ja, und nicht vergessen erst die augen aufzumachen: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=76918

...und alles oldies.

bevor du das nächste mal in unfreundlicher weise den moderatoren schreibst, wie du es findest, daß ein topic von dir geschlossen wurde, lies das hier erstmal durch: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=74903 gruß

Welchen Bremslichtschalter verbauen? http://www.vespa-t5.org/tip_bremslicht.shtml Der Lichtschalter mit dem Hupenknopf: http://www.vespa-t5.org/tip_lichtschalter2.shtml

Welchen Bremslichtschalter verbauen? http://www.vespa-t5.org/tip_bremslicht.shtml Der Lichtschalter mit dem Hupenknopf: http://www.vespa-t5.org/tip_lichtschalter2.shtml

boah, klugsch... - sorry! hat sich noch nicht herumgesprochen, daß man es *hier* so sagt, wie der schalter MIT PEDAL arbeitet anstatt es x-mal zu invertieren und zu sagen "ein öffner der aber im zusammenhang mit dem pedal ein schließer ist"? :plemplem: extra für dich nochmal verständlich und final: "wenn aufs pedal GETRETEN wird, also der schalter ENTLASTET wird und durch die feder in seinen RUHEZUSTAND geht, muß der schalter SCHLIEßEN, da alle 12v-pxen KEINE selbstregelnde lichtmaschine haben, sondern einen SPANNUNSGREGLER" aber DAS sollte jetzt langsam echt klar sein nach 100 topics, zig links, erklärungen, bildern von kabelbäumen und stromlaufplänen. zu dem stehts auch noch in der FAQ: http://www.vespa-t5.org/tip_bremslicht.shtml - und ab sofort dort auch EXTRA nochmal in nem eigenen topic!

ja klar - wenn'se ne selbstregelnde lima ohne spannungsregler hat, dann isses ein öffner - wie bei den "anderen oldies" auch.

und, was haben die 12v-px alle für nen schalter bzw. was für eine elektrik? tipp: sie haben nen spannungsregler....

selbes fahrgestell, noch leichter ohne turm.

"hole" - mitten auf der straße "crowded house" - das eckhaus "blondie" auf der feuerleiter mit der kaugummiblase?

silverspoon

"black flag" und die "eels" ed: "blur" is auch noch rechts am rand!

im oldiebereich suchen nach "+zündung +kurbelwelle +sprint" gibt http://www.schaltroller.com/index.php?show...nt++kurbelwelle http://www.schaltroller.com/index.php?show...nt++kurbelwelle und zig andere topics

der leo 1 hat bei ~42,5t gewicht und 14 laufrollen ca. 3 tonnen pro rolle. durch die federung geht da schnell mal eine hoch, um unebenheiten auszugleichen, wenn der roller sauber angefahren wird, steht der sehr wohl noch - und um ihn auf 3cm höhe zu quetschen (wie du meinst, oder?) müßten da schon mehr als 10t draufkommen das ist keine montage!

isses eben nicht, wie x-mal geschrieben wurde - wird nur halb abgedeckt. womit wir wieder beim "reinsehen" wären. boah, bitte rasieren! und für alle: (weitere) nicht-technische beiträge bitte nach "blabla".

oder *noch* einfacher als gewindelehre & materialanalyse etc.: einfach nen "px-polradabzieher" kaufen.

ne idee? ja, z.b. in "suche" posten.

das rüli war auf zig mofas und rollern...

wieso nur die hälfte gelesen? http://www.vespa-t5.org/tip_lichtschalter2.shtml

ich dachte auch, es wären 2 gewinde... ich hab mit kaltmetall 2 stückchen rohr mit innengewinde auf die "stummel" geklebt und dann mit 2 schrauben vom radhaus her festgeschraubt.

bitte um 13:00 hier bei uns daheim antreten. handynummer auch per pm! :love:

hast meine handynummer (noch)? pm mal, wir machen da schon watt!