iomega

Hallo, genau das Halteblech suche ich. Sollte OHNE festgegammelte schrauben sein. Möglichst im guten Zustand. Wer da was anzubieten hat, schickt mir doch bitte eine Nachricht. Ich brauche das Teil dringend, weil der Roller aktuelle mit ziehmlich viel Klebeband unterwegs ist ;) Danke.

Hi, ich wollte mal kurz wissen, ob ein SI20 Vergaser Konstruktionsbedingt im Vollgasbereich keinen Choke annimmt? Wenn ich bei einer PX bis ca. 3/4 Gas den Choke Ziehe, säuft sie während der Fahrt fast ab. Wenn ich den Hahn dann aber aufmache, kommt sie wieder! Im Vollgasbereich beschleunigt sie einigermaßen gut mit choke. Wenn ich den Choke reinmache, bemerke ich keine veränderung. Darum wollte ich fragen, ob es an der Konstruktion des SI liegt. Wenn ich den dritten Gang voll ausfahre, merkt man, dass sie obenrum leicht stotert. Liegt aber eindeutig am zu fetten lauf... Ich frage ausserdem deshalb, weil man bei den SHB vergasern im Vollgasbereich merkt, wenn man den Choke zieht. Falls da einer ne Antwort drauf weiß, währe ich trees entzückt

Fährt die Reuse schneller wenn du bei vollgasfahrt den choke ziehst? Alternativ ist vielleicht der Auspuff zugerotzt oder evtl. einer mit sehr kleinem krümmer querschnitt. Was für ein Vergaser ist montiert? Wenn du zu alledem noch 150kg wiegst ist es vermutlich kein wunder. Also schreib mal :) Meine PK 50 mit 16.16er Vergaser läuft laut GPS echte 63km/h mit 75er polini!

Ehm ich bin immoment nicht zuhause....Deshalb. Und ich wollte mir es schonmal anschauen und ein paar Notizen und Ansätze aufschreiben. Daheim habe ich meine Werkbank samt Pc und Oszi in der Garage.... Es hätte halt nicht gelohnt bei meiner freundin alles umzuräumen um ne Stunde zu messe Trotzdem danke. Falls meine ori Vespa demnächst 1/2 PS mehrleistung hat, werde ich die patente für 100Mio. verkaufen

Hi, hatte dasselbe Problem nach 3tkm mitm RMS Ring. ICh habe jetzt den von Worb drinne, für 9,90. Ist von der Firma Rolf. Der schwarze. Bei meinem alten ist ebenfalls der äußere Rand gebrochen :( Zum Glück hat die Reuse das Getriebeöl verbrannt und darum hats wohl nicht geklemmt. Den schwarzen habe ich jetzt seit 750km drinne und bisher ist noch alles paletti. Einkleben kann man, muss man aber nicht. Zum einkleben kann man von loctite Fugen Wellen Naben (oder wie das heisst) benutzen. Zum Einbau kann ich nur sagen, das ich den Ring Bündig eingeklopft habe. Man konnte dann die angeschrägte Kante des WeDi sitzes gut sehen. Bleibt einfach nur zu hoffen, dass es nicht nochmal passiert....Ist ja jedes mal gute Arbeit den Block aushängen, aufmachen, reparieren, einhängen, einstellen... Viel Spaß beim schrauben iomega

Falls möglich, würd ich mich freuen, wenn mir auch einer eine mitbringt... Evtl. fahr ich aber Sonntag hin.

Ehm läuft die Platte an? KAbel richtig dran? Evtl. Jumper auf Mainboard/festplatte falsch gesetzt? Bei alten S-ATA1 Boards muss man eine S-ATA2 platte von 300er auf 150er "runterjumpern" ich weiß halt gerade nicht, was dein board unterstützt. Sata im Bios richtig eingestellt? Bei Gigabyte boards muss man diverse einstellungen treffen, z.b. das Raid abschalten etc. Ansonsten mal in einen anderen pc einhängen?

Ohne jetzt alles gelesen zu haben.... In unserer örtlichen Autowerkstatt haben die spezielle Zusätze... Für Messing und für vergasergehäuse. Damit wirds eindeutig sauberer als mit Spüli/Alkohol etc. Wo man sowas kaufen kann, weiß ich aber nicht.

Hi, wie gesagt, ich suche nen Polini Righthand für die PX80-150. Möglichst nicht gammeligt, mit intakten halterungen und nicht zugekokt. Falls da jemand was schönes und günstiges anzubieten hat, melde er sich doch bitte per PN bei mir. Danke!

Also ich würde da nicht meine Daten eintragen! Ich hoffe das hat keiner gemacht,.... Die Seite liegt auf nem englischen Webspace, bischen komisch, ne?

Ist ja eigentlich nicht schlimm! Es ist halt nur ein Zeichen, dass mehr Strom geflossen ist, als eigentlich sollte. Folglich ist der Draht sehr heiss geworden und hat die Aufnahme zum schmelzen gebracht! Dafür ist eigentlich eine Sicherung da. Sie macht nichts anderes als die Leitung zu schützen (und daran hängende Geräte). Zur not kannst du die Spule selber neu wickeln oder einfach die komplette einzelne Spule tauschen.

Miss die angekokelte Spule mal durch! Also Multimeter, Widerstandsmessung. Wenn nix angezeigt wird, ist sie platt. Ansonsten mal Motor anwerfen und schauen, obs Licht geht, Battrie lädt etc.

Da ich immoment viel Freizeit habe, wollte ich mir eine Zündung bauen, bei der ich den Zündzeitpunkt Variabel einstellen kann. Da evtl. das Pickup komplett rausfliegt brauche ich ein Oszilloskop bildchen, auf dem ich das PickUp Signal sehen kann. Hat da irgender irgendwas? Ich wollt jetzt grad nicht mit meinem Oszi in die Garage rennen DAnke!

Hätte da Interesse! Für einen Lusso Motor!

Kommt auf die Chokeeinrichtung im Gaser an! Ich habe hier nen 16.15er, da muss man den Choke von Hand reinschieben. Bei meinem 16.16er ist ein "frischer" choke drinne, dort muss ich den Hebel selber festhalten.

Mal ne blöde frage, gilt das nur für PXen? Oder gibts auch unterschiedliche Kolbenbolzenlager für smallframes?

Wenn die beim SCK endlich mal ALLE kleinteile in die Website aufnehmen und per suche findbar machen, so wie beim SIP und die website dann hinterher richtig schnell ist, währ das perfekt. Oft suche ich kleinteile, die ich nur bei SIP finde beim SCK vergebens. Wenn die das mal in den Griff bekommen, währ alles in Ordnung.

Coole Sache ;) (Worum gehts eigentlich?) Währ heute auch gern gekommen, war aber auf ner Taufe. Dann wohl bis näXten Sonndach!

Die website vom SCK wird dieses jahr wohl komplett neu gemacht! Also mal ruhig Blut. Ich habe wegen unklarheiten auch schon öfters angerufen ;)

ZIeht der Motor irgendwo falschluft? Zündung sollte beim 75er auf 17° vOt stehen. Zündkerze W4AC. Ne V50 hat glaube ich 19°. Also mal Zündung ordentlich abblitzen. Riecht dein Getriebeöl nach Spritt? Ich weiß nicht genau, wie viel größer der Luftdurchsatz bei der Polini Airbox ist, aber ich fahre ne 72-74er HD auf nem 16.16er, 75er Polini,mit ori luftfilter. gruß iomega

Mach mal Preis rein! Oder gibts die teile einzelnd? Ich brauche noch nen paar nebendüsen für meinen SI vergaser! etwas fetter als 2,7 währ gut. Also 2,6 oder 2,5. gruß iomega

Ich denke es spielt keinerlei rolle ob getrenntschmierung oder nicht! Bei ner Vespa mit Getrenntschmierung ist die Menge des Öls, die mit eingeleitet wird, abhängig von der Gaszugstellung. Bei meiner PXLusso ist Gaszug am Schieber und an der Pumpe dran. Wenn du also im Schubbetrieb bist, kommt neben dem standgasgemisch auch nur "standgas" öl mit rein. Wenn du dann Bergab bei 4000Upm fährst, könnte das zu wenig Öl sein. Ich habe es noch nie ausprobiert, weil mir schon mein Großvater gesagt hat, das man beim 2 Takter keine Motorbremse machen soll! Zumindest nicht bei alten Geräten. Bei der Aprilia RS 125 und MX125, die beide den gleichen Motor besitzen, kann man das Problemlos machen. Es steht sogar im Handbuch drin, dass das geht.

Beim 2 Takter liegt es daran, dass das Öl im Gemisch ist. Wenn du bei Bergabfahrten Rollern lässt, bekommt er nicht so viel Öl, wie er eigentlich braucht. Ebensowenig Kühlung durch das gemisch. Der 4 Takter hat trotzdem schmierung.

Nene Benziner spritzt doch auch keinen Spritt mehr ein, wenn du im Schiebebetrieb bist. Mit meinem 318i bin ich so schon mehrfach durch die alpen gefahren und es ist nichts passiert.

Also Kupplung, Polrad etc. sitzen doch alle auf einem konus. Der Keil ist doch nur dazu da, um eine "exakte" Position zu haben. Sonst müsste man nach der Polradabnahme jedesmal die Zündung neu eninstellen! Wenn der Keil abschert, würd ich nicht sagen, dass es an dem Keil liegt. Vielmehr an dem Anzug der Mutter. Wie immer sind alle Angaben ohne Gewähr.