joe:V

Initialen sind airbrush lackiert lol ..aber sonst keine schlecht idee.

Ok das mit tacho lass ich mir eingehen das haben mir auch schon mehr leute gesagt aber ehrlich gesagt stört er mich nicht.. Drehzahlmesser hab ich bewusst oben montiert damit ich nicht die ganze zeit aufs handschuhfach gucken muss. Und der Tempmessser is einfach zuuuu groß um ihn an den lenker zu montieren. Ans handschuhfahr dacht ich auch schon.. Ich würd ihn nichtmal einlassen sondern nur raufklatschen. Aber der stecker ist so riesig das ich ein extrem großes loch bohren muss um diesen durchzubringen. Die 90grad sonde werd ich ja wohl schlecht durch den kabelschacht bringen

mal kurz hoch damit

Halllo, Ich hab bei ihm auch schonmal bestellt, aber ich muss sagen wenn ich beim sip bestelle ists ja fasst dasselbe... sehe da keine vor- oder nachteile. mfg josef

ich mach das mit dem hab ich mal abgekupfert und jeder der einwenig schweisen kann sollte sowas bauen können.... Meins sieht schräger aus wie es ist.....kommt vom fertigen lack und rost

Hab mir einen Auspuff für 166 bauen lassen. Funzt bei mir mit Scorpionkrümmer.

Was ist das jetzt für eine zündung wenns keine parmakitzündung ist?

drt ist verbaut und läuft. motor hat mittlerweile 4 stunden drauf ganganschluss ist besser ist ja e klar.... Ich muss aber ehrlich sagen das der px lusso drt mickriger aussieht als der origniale...also von der verzahnung her...aber, wird schon halten

ahhh, ich hab doch nur 166 cubik und schieb nicht wie so manch anderer hier 32+ umher..... Aber da ich mich nicht hundsen lasse hab ich schon nen neuen block, den ich bis sonntag fertig machen will..da sich ja der liebe Wettergott entschieden hat, dass es sonntags 30 grad bei uns haben soll.... merce dawei mfg josef

# Der riss ist so minimal das ich ihn nichtmal beim gehäusesäubern gesehen hab. erst als ich die nebenwelle anzog quillte ein bischen öl raus. Das nervt mich jetzt echt fett ich hab kein bock auf Fräsen. fix. mfg

ahhhh ich hatte erst 2 mal getriebesalat. deshalb denke ich ist ja der riss da.... Ich kann mir einfach nicht vorstellen das durch so einen scheisriss da mein getriebe gefärdet ist. Wo soll es denn hin? natürlich kann der größer werden oder die nebenwelle spiel bekommen. mfg josef

Also meine Erfahrungen. normaler O-Ring wird schon nach kurzer Zeit hart und spröde ....zerbröselt dann einfach. Viton O-Ring wird auch härter aber hält und dichtet gut. Soweit ist und war es bei mir. mfg

ich mag jetzt dann nima, ich bin dafür das 3rd class keine pdf dateien mehr einstellen kann Oder er sagt mir wo ich bleche für nen auspuff herbekomme, den ich mir dann selber stricken kann Zur atomtröte möcht ich sagen, dass dieser bei mir auch über 10000 dreht. Der schub setzt aber dementsprechend auch relativ spät ein. Das Resoloch habe ich leider nicht wegbekommen. Weder mit 30 del. noch mit 35 del. Gasfabrik. Mitn 30er Koso gings enwenig besser. Leider hab ich kein leistungsdiagramm. .. evtl mal denn sommer über auf die rolle. mfg josef

ne sorry meinte keine schmalspurrahmen... sondern PX smallblock also die kleinen ersatzpxen hald. 166/177. Ist jemand gegen nen zusammenbau und weiterbetrieb des Gehäuses??? Anonsten würd ich diese saison noch mit dem gehäuse fahren und erst im winter wieder zu fräsen anfangen..wär mir lieber.. mfg josef

Soooo Also, geht hier noch was vorwährts??? Habe heute in meinem smallblock endeckt das ich da auch nen riss hab in der nebenwelle... Was nun? Einfach weiterfahren? mfg josef

Vor nem jahr hab ich ne XTC 125 son Sachs verschnitt repariert . Sprich aufgemacht Zylinder Kolben neu, und ne Auslassteuerung verbaut. Als Enddämpfer war ein abnehmbarer "kammerdämpfer" dran. Ich nenn das ding jetzt einfach so. Rein interesse halber habe ich dann einen Absorbtionsdämpfer wie bei unseren jl´s oder Dse oder was weis ich montiert. Ende des liedes war das die XTC ein kleines leistungsloch hatte und obwohl sie lauter war, gefühlsmässig nicht mehr so gut ging. Viele werden jetzt sagen ja so einfach umbauen und sonst nichts einstellen geht ja sowieso nicht. Aber ich will damit nur rüberbringen das schon so ne "kleine Veränderung" von so nem naja...nicht unbedingt unbedeuteten...aber leicht zu unwichtig angesehenen teil, erhebliche negative Folgen haben kann, die man sich dann schlussendlich irgendwie nicht erklären kann. Soll nur ein Erfahrungswert von mir sein...hat jetzt weniger mit dem Thema optimaler Dämpfer zu tun. Also sorry, sollte ich damit jemanden auf die füße getretten sein.... Greece aus Niederbayern josef

ja die Maße hatte er aahhhh ich

Jup... Hab mir letze woche ne Aluronde gekauft 250mm x 30mm. Und dann hab ich mir mal so nen schönen Ring gedreht. Genau wie der S&S. Ist richtig schick geworden das teil, sowas hätt mich mir gar nicht zugetraut. Aber da ich grad GS hab, konnte ich noch kein urteil über das Fahrverhalten machen. mfg josef

Deine Mutter ist sooo fett, die braucht ne landkarte um beim scheisen ihr arschloch zu finden

ich hab meinen 166 grad zerlegt wegen wiederkehrenden getriebeschaden ....aber wenn ich so die kurve da anschau glaub ich, ich lass ihn zerlegt und verkauf den scheis .... ist ja nur deprimierend

Hab ja eigentlich ne Piaggio ori hauptwelle bei PIS bestellt..... und zudem war ich heut noch im rollerladen und hab mir eine andre lusso welle angesehen von Mecur oder so...und die hatte auch deutlich mehr vertiefungen fürs schaltkreuz als meine Der Typ der meine gefräst hat ...hat hald einfach 3 bier zuviel gehabt..montag gehts ab zurück zu PIS damit... Danke für die schnelle Hilfe mfg josef

Und genau das ist bei meiner Top Originalen Super Duper Hyper lusso welle nicht der fall. Die Einkerbung für die Schaltkreuzmontage ist da, aber die Einkerbungen für Schaltkreuz nur teilweise oder auch gar nicht. Somit wird PIS an Montag nen Anruf bekommen....dein Text und deine Bilder waren jetzt echt aufklärend! Bei mir sind "laufrillen" dabei die glatt sind wie ne ALT welle. Das im ersten gang keine Vertiefung ist ist mir klar..mittlerweile. Echt ne miese quali die mir PIS da geschickt hat, aber das hätt ich mir schon denken können als ich die PIS verpackung gesehen hab. mfg josef

ja ne irgendwie reden wir aneinander vorbei.... ich seh dein bild ned...oder bin ich jetzt blöd oder wie oder was. Auf meinen geposteten bild wo die 2 und die 1 rot ist.... sind die vertiefungen fürs schaltkreuz egal ob jetzt auch im ersten gang oder ned.... zweimal runtherum da wo die 2 steht und zweimal da wo die 1 steht für alle gänge.... das heist wenn schub auf die hauptwelle kommt, greift das schaltkreuz NUR auf zwei kerben ein da NUR zwei da sind... egal ob jetzt 2, 3, oder 4 gang. Also nur zwei arme des schaltkreuzes können in eine vertiefung eingreifen (egal welcher gang) weil auch nur an zwei stellen vertiefungen sind. An den anderen zwei armen sieht die nut wo ich das schaltkreuz hin und herschiebe wie ne ALT welle ohne vertiefungen aus. Mit gehts ja nur darum ob die vertiefungen fürs schaltkreuz an allen vier armen vorhanden sein muss oder ob die herstellung einfach so variiert? Sorry fürs zuviele stuss schreiben aber ich weis ned wie ich es sonst erklären soll. Hab auch zum Vergleich noch nie ne andere Lusso hauptwelle in der hand gehabt mfg josef

Auf welchen bild???? Die Vertiefungen sind bei mir DEFINITIV NICHT auf allen flanken und wenn sie mal da sind dann nicht tief. und auf den Teil Steht nicht VS sonder JS und ich habs beim PIS als ori bestellt... verflixt und zugenäht ich dachts mir schon das ich mich wieder ärgern muss.... Auf dem Bild mit dem Pfeil nummer 2 sieht man ganz leicht die einkerbungen die aber bei den anderen armen nicht viel tiefer sind... bei dem Pfeil 1 sind gar keine vertiefungen mfg josef

ja wie geil ist das denn...dann kann ich ja gleich wieder meine Getriebe in Indien, pakistan oder sonst wo kaufen (bitte jetzt nicht falsch verstehen..und es soll sich keiner angegriffen fühlen)...... Die frage ist ob die Einkerbungen an allen flanken sein müssen oder nicht?? Bei mir sind jeweils auf 2 vorwärts drehenden flanken Einkerbungen und dann auf zwei rückwärtsdrehenden... Ich kanns jetzt gerade nicht besser beschreiben. Aber die sehen nicht so tief aus wie bei dir... Echt komisch !!! auch auf den "Original" bestellen Schaltbolzen steht JS drauf...wird schon passen.. Ja merce für die schnelle Antwort! bis denne