skinglouie

Ich hab da Epoxy2K-Kleber druntergeschmiert und die Nieten nachgeklopft, dann hats gehalten.

Hast du bei beiden Rechnern (Laptop und PC) das Wlan aktiviert? Komischerweise hängen (hingen?) bei dir mit bei insgesamt zwei Rechnern vier verschiedene (Hardware-) MAC - Adressen mit vier verschiedenen IPs auf dem Router?! Vielleicht einmal zwei über Lan und dann über Wlan? Oder es surfen grade zwei Schelme auf deinem Router - mit deinen Rechnernamen, um die Verwirrung perfekt zu machen. Ist dein Routerpasswort schon geändert? Bei manchen Routern ist das standardmässige 0000 nicht sehr schwer zu erraten... Lösch doch erstmal alle bekannten MAC - Adressen auf dem Router, ändere das Passwort, aktiviere die Wlan-Verschlüsselung, boote alle Rechner neu. Damit wird bei DHCP Konfiguration des Routers jeder (Rechner-) MAC eine IP - Adresse zugewiesen. Dann Verschlüsselungspasswort eingeben und nochmal schauen wieviele IPs an welche MACs vergeben sind. Du könntest aber auch feste IPs an die MACs deiner Rechner vergeben und keine weiteren MACs zulassen.

Genau die hab ich auch, und die funktioniert. Vorgehensweise: - Blechstärke einstellen (Blechstärke minus 0,5mm), so daß das Blech mitgenommen wird aber man noch mit der Hand die Richtung korrigieren kann. - Blech einlegen und bis zur vorderen Rolle vorschieben, auf Innen- /Aussenseite und Wickelrichtung achten - kurz manuell hochbiegen, dann passt der Stossradius auch (dasselbe an der anderen Kante auch machen) - bis zur hinteren Rolle schieben - wie gewünscht unparallel zustellen, weniger ist mehr, aber nur so wird ein Konus draus - mit der Kurbel das Blech durchdrehen, mit der anderen Hand das Blech so führen, daß die Rollrichtung rechtwinklig zum grösseren Radius verläuft. Oder am Innenradius des Blechs nahe der vorderen Walze mit einem Holzstück gegenhalten, dann ziehts das Blech fast automatisch richtig hin. - wiederholen, bis die Blechkanten ca. 50mm voneinander entfernt sind - je nach Fehler die hintere Rolle unparalllel verstellen um die gewünschte Konizität (?!???, Muahahaaa) zu erhalten, wanns passst sieht man an der Kantenparallelität und am Stoss. - fertigwickeln Das darf insgesamt ruhig 5-6 oder siebenacht Durchgänge pro Konus dauern, man darf auch durchaus manuell nachkorrigieren.

Nein, unter dem Kolben schwarz heisst, daß der Kolben heiss wird und die Ölablagerung vom Frischgas am Kolbenboden verkokt. Wenns dann schon ins graue tendiert hats durch zuviel Hitze am Kolbendach das Öl verbrannt. Vom Hörensagen geht das aber nur wenige hundert Meter ohne Klemmer gut...

Von unten sieht der Kolben nicht zu mager bedüst aus - keine schwarzen oder grauen Rückstände. Fahr mal hochwertigeres Öl. Spülbild ändern ist Action, wahrscheinlich liegts an den blockseitigen ÜS wenn die am Zylinder unbearbeitet sind. Aber so wild ists noch nicht, daß ich da sofort beigehen würde...

Wie sieht denn die Unterseite vom Kolben aus? Dir ist doch glaub ich der M1L schon geklemmt, vielleicht stimmt das Laufspiel nach der Neubeschichtung? nicht, da dichten die Ringe auf der Auslassseite ja grottenschlecht. Ausserdem siehts aus als wäre der generell zu fett, und leicht asymetrisch spült er auch. Der M1l Kolben aus meinem Racer ist nach einer Saison am Dach noch fast blank... 13 Nm Kopfdrehmoment passen perfekt...

... tapp, tapp, tapp, das obige Angebot steht nun auch schon seit einer Woche, und es passiert nichts. Vor drei Monaten war das letzte Rennen und, Ehrenamt hin oder her, englisch ausgedrückt erscheint mir dieser Zeitraum für den Rennsport unangemessen lang, oder etwa nicht?

Ist aber eher Reglementsbedingt...

... der Mikuni ist gebraucht in gutem Zustand, der Koso muss ein originaler neuer ohne PJ sein. -> PM

Es gibt Motorblöcke mit einem grösseren Primärlagersitzaussendurchmesser, das zwickt sich mit dem Innendurchmesser vom Repkit.

3.5 kann dagegen helfen, steigt dann aber immer noch. Das Gas lässt sich aber eigentlich schön dosieren...

Hast du beim Repkitzusammenbau vielleicht zwei der Scheiben vertauscht eingebaut? Ich erinnere mich dumpf an sowas...

Yessss, Ride on, Baby... I drah durch, Lieblingskursalarm! Hab auch gedacht das dieses Rennwochenende dort nicht mehr stattfindet. Jetzt wird alles gut...

Es gibt irgendwo nen Häkchen zu setzen bei "Netzwerkbenutzer dürfen Ordnerinhalte verändern", also freigegebener Ordner - rechtsklick - Eigenschaften - Freigabe und Sicherheit-... Edit: so wars zumindest bei XP, bei meinem Vista hats so gepasst.

So richtig durstig ist mein M1L nicht, für ein ESC-Wochenende mit Freitagstraining reichen 10l bei ziemlich binärer Fahrweise locker aus. Ich schätz mal mehr als 4l/100km wird der nicht brauchen.

Kalarm...

Hallo Gemeinde, folgendes Problemchen: Der PC mit Vista Business hängt über Lan am Router und das Netbook mit XP HomeSP3 über Wlan am Router. Beide Rechner haben den selben User eingeloggt, beide Rechner befinden sich in der selben Arbeitsgruppe, Subnetzmaske und Standardgateway. Das XP Netbook zeigt mir im MS-Netzwerk beide Rechner an, alle Vista-Dateifreigaben und Drucker - funktioniert. Der Vistarechner zeigt mir im MS-Netzwerk beide Rechner an, aber er behauptet an der IP des Netbooks keinen Ping zu bekommen - strange. Der Router zeigt mir aber beide festen IPs mit den zugehörigen Rechnern an. DNS ist auch für beide Rechner dieselbe IP. Beide Rechner haben die zugehörigen Windows Firewalls aktiv, aber entsprechende Ports für Datei und Druckerfreigabe offen. Irgendwer ne Idee?

Logitech ist gefährlich, hab da nen XBox Controller der bei Motogp08 partout nicht nach links lenken will, obwohls bei Motogp07 einwandfrei funktioniert.

Nö...

Ja, den hab ich. Kann dir den gern günstig verkaufen... Leistungsmässig war dem schon mein erster Proto für M1L überlegen, trotz ca. mindestens 3mm mehr Stingerdurchmesser.

Einfach die Datei bookmark.html ex-bzw. importieren...

Ja, genau, so ist das auch geplant. Gewünschte Nenndrehzahl hat sich schon ziemlich präzise, verschiedene kombinierbare Winkelkonstellationen Diffusor/Baffle zum Spielen sind auch schon geplant, und zum feintunen dann halt die verschiebbare Header/Bellynummer...

Schade eigentlich... dann komm ich wohl mit Prototypen mit verschiebbarem Header und Belly eher weiter. Gratias.

Das heisst aber auch, daß in diesem Moment der Prüfstand (vorausgesetzt das Motorsetup stimmt) genau die Leistung aufzeichnet, die der Zylinder durch mehr oder weniger saubere Spülung bei verschiedenen Drehzahlen imstande ist zu liefern. Man könnte durch Anpassen des Auspuffs dann die Spülung in genau diesen Bereichen unterstützen, und das liesse sich einfacher rechnen als ausprobieren. Edith grüsst Cristoph und erläutert, daß Kartzylinder vermutlich deswegen Mörderband haben - wenn die durchaus kurzen Steuerzeiten zu kurz werden für Drehzahlen ab 10000rpm hilft der Auspuff aus...

Check mal auf Kondenswasser im Tank...