Tim Ey

Erstmal danke für alle Antworten! N wenig Verzug ist ok, gehont werden muss der Polanski eh für den GS-Kolben. Garnicht erhitzen ist wohl eher zu vermeiden wie ich rauslese. Ok dann muss ich meinen Kumpel mit dem Wig gerät wohl mit Bier zu mir in die Werkstatt locken und warten bis Opa schläft "Tim wat mogst du wieder fürn dumm tüch, dat riecht hi scho wiede so nach ranzige modoröl?!" Ich glaub ich teste das mal mit den ollen Gusselektroden. Zeugs aussenrum abklopfen und anschließend abbrennen? MfG Tim

...Das aber auch gern mal durchgesprochen werden kann wenn wir schon dabei sind Was macht man jetzt eigentlich mit der Delle im Auslasskanal beim Polanski? Ich find die da ja ziemlich unschick.

Ein Jahr später, ähnliches Thema! Ich möchte an nem 133er Polini Material auftragen, nein nicht im Auslasskanal sondern an den Überströmkanälen. geht da Hartlöten? Oder ist das eher nur fürs Verbinden? Graugussekeltroden liegen hier auch noch rum + mein Kumpel mit dem WIG gerät kriegt das sicher hin, aber ich möchte eigentlich wenig Verzug haben... Danke für die Antworten! Tim

Ich wäre ja dafür, das der Spülungsbereich in ein eigenes Topic gesondert wird Ich hab da nämlich mal ne Frage zu: Hab jetzt bei mehreren direktgesaugten Zylindern verschiedenes feststellen können. Unabhängig wieviele Boostports direkt von der Membran gefüttert sind, gibts einmal die jenigen die eine zusätzliche Gasführung haben (z.B. Rotax 122, Malossi für DT80, sowie viele Zylinder von Honda die man jungfräulich in die hand bekommt) Und es gibt die jenigen, welche diese Gasführung vom Kolben erledigen lassen (Falc, Yamaha RD250, Bild vom Farin geliehen, Honda CR Elsinore etc etc) Ist meine Überlegung dazu richtig die wie folgt aussieht: Oder wird sich das nicht so stark dadrauf auswirken? Ich hab einige Zylinder hier, denen man durch beschneiden dieser Rückwand spontan zu wesentlich mehr Einlassquerschnitt verhelfen könnte. Bei meinem DT80 Malossizylinder steht wie man sieht dieser "Balken" voll im Strom Frage also: Wenn ich z.B. bei meinem DT80 Malossizylinder den "Balken" wegnehmen würde, hätte ich mit Spülverlusten und damit einhergehend weniger Leistung + höherem Verbrauch zu tun? Ich weis, es wird mir nichts anderes übrig bleiben als dies zu testen, aber eventuell hat ja schon mal jemand dort Erfahrungen sammeln können. Danke schonmal! Tim

Was bitte ist eine verlängerte Kurbelwelle?

Schieb

www.grand-sport.de Da gibts wie ich grad gesehen hab, das 105er BGM Pleul (welches ich für sehr gelungen halte) und auch 51er Wellen. Das gekreuzt hätte was! Mal sehn, eventuell wird das auch was für meinen Direktansaugerpolini.

Push it baby!

Wahrscheinlich um und bei 60° (360° / 6-kant)

Heute war kein guter Tag um Rotax mit Nachnamen zu heißen... Will wer nen Gehäusegesaugten 122er bauen? Hätte da günstig was abzugeben Soll auf nen alten 6mm Auslassstehbolzenpolini. Mit hilfe von Hartlot werd ich wohl auch schicke Boysens realisieren... Alltagsmofa goes Drehmoment via Einlassquerschnitt!

Kann dicht.... Will wer nen Gehäusegesaugten Rotax bauen?

Moin Moin! ich hab hier noch nen einigermaßen intakten Rotax 122 liegen (so wie der nur recht kleiner Einlass, keine Zusatzauslasskanäle) Und daneben liegt die Säge.... Was hab ich vor? Genau, ich brauch den Membrankasten! Allerdings tut es mir in der Seele weh nen intakten Zylinder zu zersägen. Hat noch wer nen Gefressenen Rotaxzylinder liegen? Egal ob Polini oder sonstwas. Ich brauch wie gesagt nur nen Intakten Membrankasten. Also MELDEN und zwar schnell! Heut abend setz ich die Säge an! MfG Tim

Vor allem auf den Honda Rothmans Kombi Da kommt man sich im VanucciLeder ja vor wie karl arsch

Sieh es Sportlich, wenn du jetzt mal nen Motor ohne Kickstarter bauen willst (warum auch immer) hast du nen Blindstopfen für selbige Bohrung

Machst jetz doch einlassseitig lange Stehbolzen? Hm, eigentlich keine so schlechte idee. Würde denn nur schaun, dass ich da so weit wie es geht mit runter komme, sprich schön kurze stehbolzen im Wassermantel im endeffekt. Ich bin für ne kleine Birnenform und dicke Boysenports. Son einlass wie der Polini Rotax gefällt mir persönlich nicht so.

Richtig! Wo wir grad beim Thema Vespatronic-konus sind: Wem ist jetzt eigentlich schon der Konus wegen nicht einschleifen verreckt? Also meine Welle is ziemlich hart am sack desswegen, hab jetzt auch schon von ein paar leuten gehört dass ihnen das genau so ergangen ist. Achja, gewuchtet sollen die dinger auch kein Stück sein! Kein runtersprechen, nur sollten das die leute die das Polrad auf eine teure welle stecken berücksichtigen...

Baujahr 2002? Was ham die als Rostschutz verwendet? Salzsäure?

@gatti Hab mit dem Erbauer geschnackt: Der Stinger war wirklich direkt am Belly angeflanscht =-O Nix von wegen geht durchn Belly durch. Hab ich mir auch erst gedacht. Aber Hat trotz dem gut Quark aufs Papier gemalt meine ich

Hüstel, aber nicht DIE übersetzung fürn Alltag, Beschleunigung und Rundstrecke ;)

Originalzitat vom "Veranstalter" des Plastematen-Treffens: "Das lohnt sich nicht, da kann man nix dran verdienen" Ist klar, bei 25€ (!!!!) Eintritt... Allerdings sind da auch zwei Prüfstände drin gewesen wo man für umme rauf konnte + n "Festzelt" Desswegen ein riesiges Lob an die Minusschrauber dass sie das so günstig anbieten können! @ Gatti, dein Linkding funzt net

@ ich mein der Brosi fährt sogar 3,00er

Was hat der Saban denn gemacht? Hab mir die Klasse nicht angeguckt Hat wer Arndt´s Getriebeverrecker auf Video? Soll ja sehr spektakulär ausgesehn haben.

Da schreib ich x Pn´s mit dem Herrn heute und weis das nicht. Das is aber Peinlich Herzlichen Glückwunsch Undi!

@ Gnaddel, dat is der Solo, nicht der Momo Wegen den Automaten: fand ich auch blöd, vor allem dass die ihre Motoren wohl anscheinend erst beim Start zusammengebaut haben nerfte. Weil da ne ganze Stange zeit bei drauf ging. So leute wie Marcel die den ofen antreten, 10 Gramm Gummi aufm Teer liegen lassen und denn da alles wegrocken sind wohl eher selten Macht lieber ne Mofa/Moped Klasse als ne Automatikklasse! Dann brauchen Schwalben auch nicht mehr gegen Arnds Methanolzirri oder Rallys CNC Motor fahren Trotz dem besch... Wetter und der Tatsache dass ich nicht mit Tante Else starten konnte ein sehr gelungenes Wochenende! Hat echt spaß! Hab mit vielen netten Leuten geschnackt und zu vielen Forennamen endlich mal die Gesichter gesehen @ Mr.Death Gegen Bodybuildinggyms Productionracer zu verlieren ist denke ich keine Schande