subway

Sollen wir das zumachen und du machst für den anderen Drop ein neues Topic auf oder willst du das vorhandene editieren?

Bitte Artikelstandort nachtragen. Danke.

Da sind normalerweise keine Schrauben drin, sondern sowas ähnliches wie Stehbolzen.

Wenn doch nicht, bitte kurze PM an mich, dann mach ich das Thema wieder auf.

Sind die PK-Bremstrommeln für vorne oder hinten? Wenn für vorne, PK XL-Trommeln deutsch oder PK-S-Trommeln italienisch?

Sodele. Tisch ist reserviert für Samstag 20:00 Uhr im Klausmann. Ich freu mich.

ND 42 Choke ist eh klar mit 50.

Bitte Standort nachtragen. Danke.

Ich sach nur Mainz-Kastel. Und Schwups ist Mainz doch in Hessen

Eingebaut siehst du auch nicht viel. Kann dir morgen aber mal ein Foto eines Elestart-Motors machen.

Oh, ich muss ja noch den Tisch reservieren.

Ja, steht in der STVZO, die über Google zu finden ist.

Hast du zufällig die Original-Fußmatten noch? Wenn ja, nehm ich die.

Steht doch links unten "Zündplatte".

Das stinknormale Versicherungskennzeichen für Fuffis ist nie rot, sondern nur schwarz, blau oder grün. Andere Farben gibt es nicht. Das rote Versicherungskennzeichen ist ein Wechselkennzeichen für mehrere Fuffis. Kann man einfach irgendwo dranhängen und losfahren, ja. Und man darf damit nicht nur Überführungsfahrten machen, sondern alle anderen auch. Aber wie gesagt, für einen Privatmann schwer zu bekommen.

Ich geh mal davon aus, dass du von den roten Fuffi-Kennzeichen redest. Das Ding ist normalerweise nur für Händler und setzt als Privatmann sehr sehr gute Verbindungen zu deiner Versicherung voraus. Kosten tut es um die 80 Euro und BEs musst du keine vorweisen.

Wie bau ich das Bremspedal einer V50 ein? Erst durchs Loch im Beinschild und dann unten in den Rahmen einfädeln oder umgedreht? Hint: Ist wahrscheinlich ein PK-Pedal, was da verbaut werden will...

11 Lenkerbefestigung an der Gabel 22 Schraube für Hebel Kupplung oder Bremse (sind beide gleich) 35 müsste eine der drei Schrauben für die Lüfterradabdeckung sein. Den Rest weiß ich ad hoc nicht. Edith sacht noch: 14 eine der Motorbolzen

Ja, was denn nun? Mazzu-Welle deutet auf Rennwelle hin und ist eben nicht original. Wenn du die drin hast, schick das Teil an kabaschoko und alles wird gut.

Ich wars nicht. Das waren unsere lieben Kollegen von vespa-lambretta.org. Ich hab das nur in PDF gewandelt und auf einen anderen Server gestellt, falls das Original mal nicht verfügbar ist. Steht aber auch im PDF drin . Ach ja, verlinken darf das jeder, sonst hätte ich es nicht in meiner Signatur drin.

Wenn ich mich noch richtig an meinen Physik-Unterricht erinnere, dann kann das funktionieren. Musst halt nur eine Spule anders wickeln als die andere, dann liefert die auch andere Spannungen. Sinn weiß ich nicht. Vielleicht Resteverwertung der 6V-Birnen und Spulen?

Und da es eh eingetragen werden muss, kannst du auch "Atomtüte 08/15" oder sonstwas eingravieren lassen und diesen Namen eintragen. Dann begehst du auch keine Urkundenfälschung.

Nö, bis dahin ist meine TX fertig und der blaue Klaus mit größerem Nummernschild unterwegs. PX klingelt jetzt nicht mehr mit O-Pott. Nur wenn ich den dicken Pott drauf machen, ist es essig. Wäre also die dritte Alternative, wenn die anderen beiden Projekte doch nicht rechtzeitig fertig werden. Ach ja, zur Not geht es auch noch mit der XL2, fahren tut die auch, nur noch nicht so wie gewollt. Ich freu mich drauf. :-D Und nochmals ausdrücklich ein fettes Danke an die Organisatoren für die bisher gemachte Arbeit.

Ja, garantiert. Nur Lagersitz ist größer.

Die passt dann aber auch auf die ETS-Welle, da der Konus der gleiche ist. Ich würde den erst mal so fahren, wenn er denn wirklich ordentlich gemacht wurde.