subway

Die Differenzierung erfolgt durch die Motivation.

Mit oder ohne deutsche Papiere?

Bei der Bremsankerplatte würde ich zum Hinschieben die alte Dichtung nehmen. Kupplungsdeckel kannst du weg lassen. Alles ohne Öl drin. Mit stärkerer Feder und neuen Belägen und Reibscheiben sollte das Problem erledigt sein. Wichtig : auch Reibscheiben erneuern.

Ich persönlich halte von den Alu-Primärs nix. Und warum Membran? Drehschieber im Sack?

Das sind mittlerweile realistische Preise, die im Winter eher nicht so richtig runter gehen werden. 700 war mal. Ich würde auch mal eine PK in Betracht ziehen.

Keine Ahnung. Traut sich keiner, eine Terminansage zu machen.

Würde auf ET3 tippen.

Beim Kabelanschluss kommt allerdings erschwerend hinzu, dass sich bis zur Verteilstelle alle angeschlossenen an dieser Verteilstelle die Datenrate teilen. Hier kann eine Erhöhung der Datenrate den Effekt der schnelleren Spur bringen.

Wenn es eine deutsche ist, hast du rechts am Rahmen auf Höhe deiner Ferse ein Typenschild drauf. Da ist das Baujahr eingestanzt.

Brennraum normal, wenn du Kompression hast, weiterfahren, wenn Angst, Zylinder ziehen und ggf neue Kolbenringe drauf.

Oder Auspuff dicht.

Ich dreh den Spieß ja um und verabschiede mich bei meinem Chef Freitags 18 Uhr mit dem Spruch: Ich mach jetzt einen halben Gleittag. Meistens ist mein Chef aber schon lange nicht mehr da.

Möglich.

Wenn du den Schieber aufmachst, also Vollgas gibst, kommt mehr Luft. Machst du den Deckel ab, kommt noch mehr Luft, also noch mehr Vollgas und nicht 2/3 Gas.

Nö. Du hast das Gegenteil erreicht.

Scheibenbremse gab es ab 1998 serienmäßig.

Du fährst eine 130er HD in einem 20er? Ohne Luftfilter? Find ich arg fett.

Oder nimm die Ölflasche unter der Sitzbank raus.

Die Übergangsfrist bezieht sich auf Umzugsgut. Wenn du aber eine Vespa in Italien kaufst und bereits seit langem einen Wohnsitz in Deutschland hast, kann man wohl kaum von Umzugsgut sprechen.

Indien liegt übrigens noch auf der Nordhalbkugel. Delhi liegt in etwa auf der Höhe der Sahara.

Wer ist denn gestern bei mir vorbei gefahren mit der grünen Lambretta? Warst du das, Frank? Wiehltalbrücke gesperrt, mal gucken, wie lange ich zur Arbeit brauche.

Weiß einer, welches Gewinde die Hohlschraube des Choke am SHB Vergaser hat? Der L, den ich habe , ist für XL2 und hat hier leider kein Gewinde vorgesehen. Der Gaser soll aber in eine XL1. Normales M8 Gewinde ist es definitiv nicht.

Es wird der L. Hab noch einen 30 er Krümmer für die ET3-Banane gefunden. Also wird es die. Karre muss auch zum TÜV und der Auspuff ist eingetragen. Mal gucken, wie das läuft.

Für den ASS noch eine Dichtung.

Die rutschen bei Nässe. Ansonsten kannst du fast jeden Reifen fahren.