subway

Wenn aus der LiMa nichts raus kommt, wird es das sein. Ich würde mal die Kabel checken. Die werden mit den Jahren ja nicht besser.

Schritt 1: Zündung blitzen. Schritt 2: Vergaser richtig abdüsen. Kann sein, dass wegen der Airbox die Hauptdüse fetter muss.

Glückwunsch Peeevie.

Ist das die Malossi Feder?

Übersetzung hat mit der Bedüsung erst einmal nichts zu tun. Allerdings ist das für die Bewertung der Arbeiten der Werkstatt durchaus relevant. Findest du eigentlich einfach durch Zähne zählen und ein kleines bisschen Rechnen raus. Großes Ritzel (da wo die Kupplung drauf sitzt) durch kleines Ritzel (das Zahnrad daneben). Wenn die Kollegen richtig gearbeitet haben, solltest du einen Wert von 2,54 raus bekommen. Folgende Fragen solltest du für eine fundierte Antwort bitte noch beantworten: - Welcher Auspuff ist verbaut? - Welcher Luftfilter? - Wenn Original-Luftfilter mit oder ohne Einsatz (das ist so ein Metallsieb)? Wenn du es nicht genau weißt, Fotos (insbesondere mit irgendwelchen Nummern drauf, wenn vorhanden) helfen hier. So oder so hat 2Manni durchaus Recht, die Düsen sehen nicht nach 300km aus, die sind schon ziemlich dreckig. Das lässt den Verdacht aufkommen, dass da ein gebrauchter, nicht gereinigter Vergaser eingebaut wurde. Da kann irgend etwas drin sein, was den Durchfluss behindert und/oder der O-Ring, der die Falschluft verhindern soll, könnte auch schon durch sein. Ansonsten ist die Nebendüse von der Größe her in Ordnung und die Hauptdüse scheint auch nicht allzu weit weg von der Realität zu sein, je nach eingebauten Komponenten.

Die Nebendüse ist übrigens das Messingteil außen am Vergaser, was aussieht wie eine Einstellschraube. Die Düse, die neben der Hauptdüse ist, ist die Chokedüse. Da steht mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit 60 drauf.

Wenn du Batterie hast, hast du normalerweise keinen Gleichrichter. Es sei denn, das ist irgendwas spanisches. Batterie hat noch genug Spannung? Ist der vermeintliche Hupengleichrichter vielleicht rot? Dann ist es das Anlasserrelais.

Doch. Genau das ist das Anzeichen für zu magere Bedüsung. Nennt sich klingeln. Was für ein Vergaser ist überhaupt verbaut?

Ich hab mal aufgeräumt.

Sollte man sogar. Und ich ziehe bei Lusso mit 110 Nm an.

Moin.

Nein.

Deutsche Lusso hat Getrenntschmierung, dafür sind die Werte. Bei Gemisch muss die HD zwei Nummern runter.

Birne kaputt.

Direkt aus der LiMa wird ohne Verbraucher deutlich mehr raus kommen. Der Rest kommt auf deine verbaute Elektrik an. Da gab es reine 6V Varianten, Mischformen aus 6 und 12V und reine 12V.

Oder bei Rita bestellen.

Genau. Ich würde allerdings Spannung messe. Gerät auf 200V einstellen und loslegen.

Rolls Royce hat früher die Leistung ihrer Autos immer als ausreichend angegeben. Dies wurde in Autotests der Zeit auch stets gebetsmühlenartig wiederholt. Aber auch damals gab es schon KFZ-Scheine, die eine Leistungsangabe haben. Steht da bei Rolls Royce tatsächlich keine Angabe?

Dann ist sie mit Luftfilter zu fett. Getrenntschmierung oder Gemisch?

Bedüsung? Choke schließt richtig? Auspuff dicht? Zündung geblitzt?

SCK verschickt auch ins Ausland. Ich würde aber erst mal den Fehler finden, bevor ich Teile wild bestelle.

Zum Kobold schicken, der macht das wieder schön.

Wenn die Frage ernst gemeint sein sollte, würde ich die Abdeckung über dem Tunnel wieder montieren. Dann braucht es auch keinen Lappen.

Und Lichtschalter mal abschrauben, ob hier noch alle Kabel am Platz sind.

Navi ist immer noch aufpreispflichtiges Extra bei den allermeisten Autos. Kostet in der Regel um 1000 Euro und die Kartenupdates sind auch nicht umsonst, in der Regel um 100 Euro. Google Maps ist umsonst, rein finanziell betrachtet, und ein Navi mit lebenslangen Kartenupdate gibt es mittlerweile um 300 Euro. Und ein Navi braucht 90% der Bevölkerung nicht täglich. Alle angegebenen Preise sind als grobe Richtwerte zu verstehen.