Hugo4race

Hat eig. schonmal wer nen drehschieber einlass über beide hälften versucht?? Ich mein nen Block an die große hälfte schweißen, in dem ein ca 8mm breiter steg ist für den Pleulsitz danach auf maß der Welle (-0,3mm)spindeln, Gehäusehälften zentrieren und beide Wangen für Drehschieber bearbeiten? Querschnitt braucht ja der Falc, oder??

Hat auch wer erfahrungen mit der Quattrini Welle gemacht?? (die vom Alan)

Der 2. Platz erinnert mich irgendwie an " LOL

so wie ich das sehe hast du n richtig nettes drehmoment plateu!! (mit steuerzeiten machst ihn halt vermutlich nur spitziger, ich würd evt nur noch bissl am außlass machen das dein dse richtig funtzt (oder gleich so lassen sieht echt super fahrbar aus!)

ich meine der stammte vom Amazombi!??

Kommt da ne Biene ran?

Ja Alex dann mal raus mit der sprache! Was ist nun wircklich drin und dran dass du mittlerweile Karts Jagen kannst (ausgenommen von deinem überwältigendem fahrerischen können) ?

Würde ich auch so machen wenn schweißkünste vorhanden sind würde ich evt auch gleich nen ring drumrum schweißen (kostet auch so gut wie nix und dann hälts sicher!

Hey Felix ganz cool find ich dein Voting bereich, nur glaub ich das die wenigsten mit realen summen voten da keiner geld hat, aber jeder sowas haben will! Aber schon recht übersichtlich zusammengefasst! Ich würd noch mehr details hervorrufen wie die lagerung der Hauptwelle oder dein luftströmungsverlauf (sind ja alles neuerungen)! Greetz Achim

Du kannst das kleinere Primärrad von drt verbauen, dann würde ich dir aber auch längere gangräder für 1. und 2. von drt empfehlen!

Schade dass unser "Blechreiz" auf den selben Termin fällt!!! Viele Grüße Achim

Polini lefthand ist so ziemlich der bekannteste unter den SF RAPS Denke aber das es sich hier um nen alten Proma mit selbst angeschweißtem Polini Righthand-dämpfer handelt!

Darauf bin ich auch gespannt

Naja es gibt genug sch.. welcher unter dem Namen Markenlager laufen, aber in den einschlägig bekannten Rollershops bekommst du im normalfall schon ne anständige Qualität, wie zB. FAG oder SKF! Beim Zeitaufwand kommts natürlich darauf an wie fit du in der Materie bist! Aber an nem samstag mittag söllte die eig. "jeder" hin bekommen! (Vergiss nich neuen Dicht und Simmerringsatz mit zu bestellen) Greetz Achim

Hinteres Rahmenteil einer sf wäre der hammer hab leider grad keines welches gestrahlt wäre (und komm grad nimmer soviel zum Schrauben) aber n sf motorblock könnte ich vermutlich bis nächste woche gestrahlt haben und mitbringen!? Greetz Achim

Hast du geschaut ob das Lüra schleifspuren in der Abdeckung hinterlassen hat? Ansonsten tippe ich auf total defektes kuluseitiges Lager und dadurch ein in Mitleidenschaft gezogenes lima lager. (hatte ich erst vor 4wochen) Greetz Achim

Auch meinerseits ein gelungenes treffen (wie jeder jahr wirds immer bissl besser ) Danke an die Stonheads und den Helfern für dieses super Race Weekend Greetz Achim

Ebenfalls keine Leistungshungrigen Daten hervorgebracht, 133er Dr mit malle kolben und kopf (war son versuch aus resten) Macht schnell zu und hat rel. wenig drehmoment, laut is er auch ich fahr ihn jedoch unter ner ape da ists nicht ganz so schlimm, versuchs jetzt vermutlich mal mit nem vsp1. Zu deinem stup würde ich auch ne Banane empfehlen! (orginal sind sogar richtig angenehm leise) Greetz Achim

So ich geb den lakescooters auch ein dickes fettes lob und danke für den eiswassereimer gestern nacht (fazit der aktion ist ein gebrochenes sprunggelenk ) Auch ein Danke an alle die man kennengelernt und wieder gesehen hat, war ein richtig fetter Pfingstrun (bis auf mein misgeschick auch alles perfekt gelaufen) Viele Grüße ausm Ermstal Achim

OT: Da meist der Durchmesser gemessen wird und man dann wiederum den Radius berechnen müsste! Greetz Achim Ot: Off

Ein ähnlich großes Loch hat sich auch bei meinem 166er Lh,34Pj,Rzright,Hp4... aufgetan als mein esc-Kollege mit der kiste beim Run and Race nach 2*gutem 4.Platz in Klasse 3 aufm Prüfstand war Da kam dann auch so 21-22Ps raus und ne höchstdrehzahl von knappen 7500U/min bei Einlass 130 Außlass 190 er Zeiten. Da wars halt Kuluseitig! Da sich zudem auch beim training die Kolbenringe verabschiedet haben ist der Bock voll in die ecke gestellt worden vill geh ichs in nächster zeit mal wieder an! Bin schon auf die Kurve mit gewölltem Sprit-Luft-Gemisch gespannt!

Also gut: Fläche=(Pi*d^2)/4 Umfang=Pi*d Pi=3,14159.... d=Durchmesser *=Multiplizieren (mal nehmen) /=Dividieren (teilen) ^= Hoch Damits auch wirklich jeder hinbekommt!

Wir uns auch auf dich!

low cost Falc- Naja sieht ja mal echt reitzend aus son Drehschiebermotörchen!