Hugo4race

Wann und wo ist eigentlich der nächste cross??? Greetz Achim

Ich hätte auch interesse für smallframe!

Kein Segering!!! Versuchs mit rostlöser immer wieder einwirken zu lassen! Wenn dies nicht geht kannst mit nem lötbrenner vorwiegend das Lager erhitzen und dann mit eisspray die welle abkühlen, dann mit nem Gummihammer rausklopfen! Muss gehen! Greetz Achim -Oder Wenn die kleine hälfte schon weg ist kannst die welle mit kugellager ausm block klopfen und mit nem Abzieher das lager von der Welle ziehen!

Hammerhart! krass was hinter den Alpen schon wieder so gebastelt wird! Eine Frage was ist das fürn Zylinder und was für ne welle?? (Welle sieht nach nem dicken Plastikroller-teil aus kann aber auch täuschen- wegen dem langen konus!?)

mit der orginalen Feder wirds sicherlich weicher! Wenn du dir die windung von dem teil anschaust könnte da sogar ne taffspeed feder in etwa dieselbe härte aufweisen aber ich hab vor jahren auch mal so ne sip-sport feder gekauft und fahre die nun in meiner straßen sf mit orig. dämpfer, super ding weiß leider nicht obs die federn noch irgendwo gibt beim sip hab ich grad nur mit härtefaktor "L" was gefunden aber ich denke das bringt schon mehr kompfort! Würde aber erst ne orginale feder testen und falls di zu schwach ist auf sowas zurück greifen! Greetz Achim

Müsste gehen hab auch schon mal ne orginale in nen Bitubo gebaut da der dämpfer undicht war und ich schnell wieder auf die straße mochte aber federn sind soweit ich weiß kompatiebel zueinander ausser zu cosa gedämpfe!! Greetz Achim

Alle Kabel richtig dran? Bremslichtschalter angeschlossen (zwecks erregerspannung)? Richtiges Polrad?

Zudem kauft er vespazeug und beschäftigt sich mehr mitm Forum

Also wenn die Kontakte sauber sitzen söllte da kein Funke über gehen!!!! Es gibt aber auch gummitüllen welche die kabel zum spannungregler überdecken ansonsten kann man sich da aber auch mit Isolierband weiterhelfen. Ich habs bisher bei allen meinen Rollern ohne iso usw. hingebaut und mit kabelbindern dafür gesorgt dass alles fest sitzt und sich nicht lößt. Um das gemisch an der stelle zu entzünden müsste der funke direckt in der Gaßwolcke des Vergasers sitzen und dies ist "normal" nicht der fall auch wenns innen verschraubt wurde! Greetz Achim

Schau ob die Flöte im auslass deines auspuffs sicher sitzt! Ansonsten Lüra wie der Vorredner! Greetz Achim

Also ich hatte vor 2jahren mal das prob und bei mir wars weg als ich die nebenwelle unterlegt hab mit ner 1mm starken uscheibe-war zwarn haufen aufwand aber bei mir wars danach weg! (aber bei mir hat sie nicht sauber getrennt und gegriffen also doppelt scheiße!) Greetz Achim

Ich würde ihn auch montieren aber dann bei Gelegenheit den MMW auf die breite des Malle lochs anpassen und den Block auf die länge des MMW`s Dann rockt die Geschichte ohne leistungsverlust!

pm

Sieht echt top aus die sache mit dem Sitzbanktank vom undi sowie die andere mit werkzeugfach! Ich frag mich da halt für was ich nen 10l+ Tank in ner Vespa brauch wenn ich soviel sprit rausblas dann doch nur weil ich Leistungshungrig bin und dann fang ich mir doch nicht noch zusätzliche kilos in den Roller oder ist dies alles für Touring-zwecke gedacht?? Dann ists natürlich wieder sinnvoll! Greetz Achim (ich will hier nichts schlecht reden, hinterfrage nur den Sinn da ich mirs nicht vorstellen kann selbst zu erbauen!)

Ich hab auch schon mal gesehen dass die nut für den ring ausgebrochen ist, ich habs dann so verklebt dass man noch schließen und öffnen kann aber frag mich nicht wie ich das gemacht hab ist auch schon wieder best.5jahre her und seither hebts (wenn man nicht allzu gewalttätig daran rumhebelt!) Greetz Achim

Wie sieht der denn aus??

Ja macht es!! Überströmer des Gehäuses an Zylinder anpassen, Drehschieberloch auf ca 210° (warens glaub ich) auffräßen (geht aber nur mit ner Rennwelle soviel ich weiß) Wenn du nen neuen Motor aufbaust würd ich auf jeden Fall die Steuerzeiten berücksichtigen und dann je nach dem den Zylinder etwas hochsetzten und je nach auspuff den Außlass bearbeiten! Aber ohne gesamtes Setup und Ziel deines Vorhabens kann man dazu wenig sagen! GFreetz Achim

So wie ich das sehe ist da ne pedalerie nach hinten Versetzt worden, so mopped style halt! Also wenn du wissen willst wieviel das Teil Wert ist wären genauere Angaben zum Motor von nöten sowie aktuelle Bilder und der Umfang was alles dazu gehöhrt (lenker fehlt ja schon mal oder?) Greetz Achim

Mal so ne kurze zwischenfrage gibts von den curlys so ne hohe auflage das sich da ein Roboter lohnt??? Und falls der Schweißroboter nicht extra dafür angeschafft wurde, ists ein morz Aufwand den so einzurichten dass er nen Vespa Curly Auspuff schweißen kann. Also ich Denke es ist wirtschaftlich gesehen nicht machbar! Wer macht eigentlich diese Zandra Anlagen(denke dass, das einer ist) ?? Greetz Achim

75???? Wo kostet das soviel??? (Kaba fragen da gehts günstiger)

So wie ich das verstanden hab fahren nun nur noch die "alten" Zylinder wie Malle,Polini...mit 51mmhub in klasse 1 alles mit 54mmHub oder nochmehr sowie die neuen Zylinder wie Falc, Quattrini... fahren Klasse 2! (da fall ich mit meinem 136er mit 54er welle auch zu den potentielleren rollern in die gruppe -muss ich halt noch an meiner Technik feilen ) Greetz Achim

Höhrt sich nach der Kerze an, wenn du ele zündung fährst kann auch der Pick Up defekt sein! Aber ich würde erst kerze tauschen dann nochmal testen und falls immernoch vorhanden, nach dem Pick Up schauen wenn sie dann wieder läuft auf jeden fall sauber abblitzen (häfiger grund für das abschmieren der Kerze!) Greetz Achim

Also ich hab da jetzt mal ein wenig reingehöhrt in die Mukke und mir gefällts eigentlich ganz gut! Und der Name ist eh cool nur hat der eurige überhaupt keinen zusammenhang mit dem für unser treffen! Find es übrigens auch schade dass heute gleich solche absahn-aktionen gestartet werden! hier will ja keiner dem anderen ans Bein pissen! also wenn ihr kommen wollt könnt ihr dies gerne tun!!! Viele Grüße an die Musikanten aus der Hauptstadt Achim

Meine Grundgedanken zu haltbarem kurzhuber sehen wie folgt aus: -102er Dr gesteckt fährt sich super und bei nem einigermaßen abgestimmten Vergaser auch ewig! -19/19er ist genau richtig da verleichsweiße leises ansauggeräusch und unauffällig (rein optisch) -3.00er Übersetzung da du ja sicher auch mal im 2mann Betrieb fahren willst -Orginal Banane ist sicher unauffälliger und auch schön zu fahren auf dem Setup Polini bringt nur noch Drehzahl und die hast du durch deine Übersetzung vermutlich schon genug! -Rennwelle macht alles sicher noch harminischer -Kupplung würde ich ne dr feder mit 3scheiben verbauen (hält und lässt sich sauber trennen!) hoffe es bringt dich weiter! Greetz Achim