clash1
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War auch nicht als Kritik gemeint sondern als Ergänzung.
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Nicht zu vergessen ein anderer Block oder aufwändige SchweißarbeitenDieses Thema ist hier schon tausendmal durchgekaut worden. Am Ende zahlst du immer drauf mit deinen Sparmaßnahmen oder der Roller vergammelt irgendwo in der Ecke.Wenn deine bedüsung ok ist, ist aber eher der Bereich 0-1/4 das Problem .Kondensator schon getauscht?Angeber..Beide AF 5-Gang jetzt auch beim SCK.Auch eine 60er Welle?sehr schön! lässt du uns denn wissen was du genau gemacht hast? (Fräsarbeiten, Änderungen am Auspuff usw) dankeAuf alle Fälle alt! Zu den Neuen gibt es wohl noch nicht so viele Erfahrungen. Ich gehe aber mal davon aus das SCK aus den Problemen gelernt hat.das kann man pauschal nicht beantworten. leider gibt es große schwankungen bezüglich der qualität. ich fahre auch 2 wellen mit ca 25 ps ohne probleme. andere hat es schon mit 15 ps zerlegt.wenn die bremse so eingestellt ist das sie gerade anfängt zu schleifen und du dann das bremspedal betätigst, bewegt sich dann der bremshebel noch viel?alles klar...... dann bleibt es bei mir wie es ist.Was genau bedeutet geräumt? Danke.Hast du die qs denn gemessen?Die Kurve kann nicht stimmen da sie in NRW gemacht wurde. Lügenpresse....Nein, meistens beschäftigen wir uns mit Männerthemen..... Heute tauchte der Topictitel am rechten Rand auf. Da konnte ich nicht anders.Völlig normal.....Kippler halt.Soweit ich weiß laufen bisher nur die beiden von gravie und t5 und halt meiner als allerallererster.bei mir waren es auf der tour nach polen 26 ps und 28 nm bei ca 5800 u/min das ganze aber mit bgm auspuff. lohnt der finanzielle aufwand? selbstverständlich! so ein projekt auf die straße zu bringen, aus der taufe gehoben von guten bekannten, macht unfassbar viel spaß beim schrauben. diese völlig entspannte leistungsentfaltung ist auf der tour einfach genial. ich bin noch nichts vergleichbares gefahren und ein paar lambrettas habe ich schon bewegt.zuviel....habe die simone jetzt wieder auf den tsr mit großem dämpfer umgebaut. ausserdem ein af 5 gang.... warum 5 ? weil ich es kann... ich finde die idee eines eng gestuften geriebes mit overdrive spannend. im 5ten bin ich jetzt bei 4,4. mal sehen wie das läuft. zumindest geht die lautstärke in richtung erträglich.
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