clash1

Die Distanzbuchse auf der rechten Seite, wo früher der Dichtring drauf lief, gab es in verschiedenen Längen. Ich habe da auch mal ein paar alte Bremsen aufmachen müssen um die passende zu finden.

Versuch doch bitte genau zu erklären wo das Problem liegt.

Da könnte das ursprüngliche Problem liegen....

Genau! Dreh nochmal die Kassette um........ Alter da warst du noch flüssig.

Willst du die alten Federn wieder verbauen? Oder sind die schon mal erneuert worden?

Der Schnaps von der Tanke der so brannte..... Und alle anderen Reimversuche jammernder Jünglinge.

Selbst wenn die Gewinde komplett durchgängig geschnitten wären, kann das bei richtiger Montage nicht blockieren.

So leid es mir tut aber ein Kupplungskorb bleibt ein Kupplungskorb. Egal ob Vespa oder Lambretta. Crown Wheel ist hier einfach falsch weil das ein Kronen- oder Tellerrad eines Winkelgetriebes bezeichnet. M210 hat somit alles richtig gemacht! Beim Geräusch tippe ich auch auf den Kickstarterbolzen.

Das ist kein OOC Prüfstand. Ergo ---> Fake !

Das ist keine blöde Frage...

Deiner hat aber auch deutlich mehr als 14PS

https://www.martrim.co.uk/car-trimming-supplies/basketweave-vinyl.php nach 30 Sekunden suchen... und ich habe nicht mal ein Smartphone.... weitere 30 sek später... https://www.amazon.de/Sitzbankbezug-schwarz-Montageanleitung-diverse-Modelle/dp/B07B613RLM/ref=asc_df_B07B6694L9/?tag=&linkCode=df0&hvadid=344417284545&hvpos=1o4&hvnetw=g&hvrand=11456978631702487612&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=t&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1004576&hvtargid=pla-700450470929&th=1&ref=&adgrpid=68085159743

Ich drücke den Ring soweit per Hand rein bis die Dichtlippe anfängt sich leicht aufzustellen. Dann mit festem Druck mit der Fingerspitze einmal rum bis die Lippe sitzt. Dann vollständig montieren.

Ist aber für unterwegs recht umständlich... Lass dich nicht beirren Gelbstich, der gravie grantelt gerne rum. Die Laserfotos auf denen nichts zu erkennen ist brauchst du für mich auch nicht einstellen

Ab zurück in den Kippler Bereich....

Ich würde einfach mal bei Philipp anrufen und fragen. Er hilft bestimmt gerne weiter.

Das mit dem Schraubendreher ist auch keine wirklich gute Idee.....

Ein sehr guter Reifen wenn man nicht viel fährt oder für vorne.

Wer soll das probieren?

Hallo Stefan, ich hatte die K80 auf der Tour nach Polen montiert. Auch nach ca 2000 gefahrenen Kilometern kann ich nichts negatives berichten. Auch bei Starkregen machten sie einen sicheren Eindruck, wobei ich da keine Schräglagentests machen wollte.... Bremsverhalten bei Nässe ist aber sehr gut. Auch der Verschleiß hält sich in Grenzen.

Kurze Antwort... Ja!

8012 laut lcd ich habe eine erste serie gemacht und auch das weiß beilackiert. ich kann gerne mal nachsehen was ich da genommen habe. grundsätzlich altert weiß immer und bekommt einen gelb stich. zum beilackieren wird dir der originalton also wenig helfen.

8019 + 8040 findet man aber auch schnell über google...

Ich finde diese Streifenhörnchengummis auch ganz schlimm....

Die Anmeldung ging ganz schnell. Sollte ich ein Fahrzeug bekommen, werde ich als Erstes die Klippentauglichkeit testen.