StephanCDI

Hallo zusammen, Steht eigentlich schon oben. Kurzen vierten hab ich, lange vierten bräucht ich. Ist somit ähnlich wie im Cosa-Ritzel-Tausch nebenan.. LG Stephan

Grüß Dich, für Dein Vorhaben wärste im Oldie-Bereich ideal aufgehoben, also falsche Rubrik hier. Ferner gibts da auch eine Linksammlung, nämlich da: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=43335 ..und im Speziellen gibts unter dieser Linksammlung auch einen Link zum Einbau von 10Zoll Motoren in 8Zoll Hobel, nämlich den: http://www.vespa-t5.org/tip_8zoll.shtml Im Zweifelsfall hilft auch die Suche sehr viel, denn das Thema wurde schon oft behandelt und auch durchgezogen. LG Stephan

Ah ja. Das wär jetzt wirklich interessant, was da für Steuerzeiten unterwegs sind.. Wenn der Auslass eh schon höher ist und dann durch die Fudi noch angehoben wird, könnte schon da der Windhund im argen Pfefferhasen herwehen..oder so. LG Stephan

..und Zoll und Märchensteuer. Weiß nicht, ob das lohnt. Aber eigentlich wär das doch mal so ein richtig nettes GSF-Projekt. T5-Puff mit Wechselkrümmer Dickblech Leistungsnachbau. Wär ich bei passablem Preis dabei 1x für PX200. LG Stephan

Na dann, wenn Lenker und Handschuhfach ned gehen, bleibt m.M.n. auch nur weiterverscherbeln. Es gibt wirklich hübsche PK50s, die auch einen Hauch von Style versprühen bestimmt für ähnlich Geld. Von der Technik her ist die XL2 ja nicht verkehrt, aber wenns ums optische geht, dann bleibt (Cosa-like) wohl nur der Austausch. LG Stephan

Hast Recht. Nur hab ich schon eine komplette Kulu, die ich mit dem 22er Ritzel auf 68er Primär fahre. DAs ist dem Pinasco 213 aber zu kurz auch und v.A., weil ich wieder O-Topf und nicht mehr RAP fahre. Deshalb gleich 65er Primär vernieten (hab das auch schon) und im Endeffek auch 23er Kuluritzel, evtl. im Austausch drauf schnallen. Wenn ich noch keine Kulu hätte, würd ichs sicher so machen. Aber evtl. hat ja auch noch jemand was liegen und oder möchte für Ganganschluss gegen das 22er Ritzel (das es nicht einzeln gibt), tauschen. LG Stephan

Also, Dein Problem ist, dass bei durchgehend Vollgas im mittleren Drehzahlbereich unwillig gedreht wird, aber dann ab einer bestimmten Drehzahl die Sache passt. Dann würde ich eigentlich von ungünstigen Strömungen ausgehen, die sich erst ab einer gewissen Drehzahl einpendeln. Ich habe bei mir mehr oder weniger das gleiche Problem, schieb es aber auf die nicht gelippte LHW und den gesteckten Zylinder. Hast Du die Steuerzeiten gemessen und bist deshalb auf die 1mm Auslass nach oben gegangen? Oder war das auf Empfehlung. Hab mir mal sagen lassen, dass es beim Malle nicht ratsam wäre, ins Blaue den Auslass zu ziehen.. Was heißt denn gefräster Malle? Kolben angepasst oder Überströmer erweitert? Gehäuse angepasst? Der Dello reagiert feinfühlig auf kleine Änderungen. Kommt er nach kleinen Strecken wieder schön aufs Standgas zurück oder dreht er noch ne Zeit lang höher bis er runter kommt? Hast schon eine kleiner ND probiert? LG Stephan

Ich würde versuchen, ob da nicht ein anderer Lenker drauf passt. Beispielsweise von einer XL oder S. K.A. ob das geht, evtl. wurde das schon besprochen, aber das ist schon mal das erste, was mich an einer XL2 beim Anschauen langweilt. Weiter gings mit dem Handschuhfach. So geschwungenes Plastik war halt früher nicht usw.. Aber von Deinen angesagten Punkten würd ich als erstes die Spiegel in Angriff nehmen (evtl. gleich mit dem Lenker gemeinsam) LG Stephan

dumdaddeldi...

dumdididum..

Hallo zusammen, Bin auf der Suche nach einem Satz Lagereinschlagdorne für die PX. Wenn jemand noch sowas rumliegen hat, z.B. aus der GSF-Sammelproduktion, und nicht mehr oder doch nicht braucht, dann bitte anbieten. Würde natürlich auch den Preis bezahlen, den Ihr bezahlt habt (für die GSF-Teile ) LG Stephan

Padavan,....oder? Zu viel Gothic3 gezockt, ne wahr?

Hallo zusammen, suche ein 23-Zähne Ritzel für die Cosa-Kulu. Angebote bitte einfach per PN. LG und eine angenehme Nachtruhe allerseits, Stephan

Ich hätte dann bitte schön gerne eine P O R T I I O N Pomm Fritz... ... ... ... in der Flasche zum mitnehmen.

Wenn Langhub dann nur mit anständiger Strömungsoptimierung (="lippen"). Ich hab damals den Fehler gemacht, das Teil einfach so einzubauen und darf jetzt immer noch daran nagen, nicht gleich gelippt zu haben. Damals dachte ich, dass es ja bestimmt auch so geht, sonst würde "die" ja die Wellen nicht so vertreiben. Klar gehts, aber wie halt. Untenrum bei geringer Drehzahl tendenziell zu fett weg. Blowback, bei steigender Drehzahl dann aber zunehmende Abmagerung und daraus resultierend kaum Möglichkeit, den Gaser WIRKLICH gut eingestellt zu bekommen. (grade mit Rap auch noch). Also, wenn Du mit dem Gedanken spielst, LHW zu verbauen, dann nimm in die Überlegung auch gleich die richtige Bearbeitung der Welle mit auf, sonst hast Du sicher gebremsten Spaß am Umbau, LG Stephan

...freut sich dann aber wieder auf die Werbepause.

FEIERABEND! ..und gut' Nacht.

...geht dafür aufs Ganze.

Matrix is für Weicheier. ATARI ist die Zukunft!

Automatik ist best case für sowas. Kann sich die Holde schön aufs fahren konzentrieren. (machte meine Anfangs auch so). Nur Ersatzteilbeschaffung is nicht so dolle, ansonsten Super Teile für StylomatohneHACHwelchenGangbrauchichdennjetzt LG Stephan

Verstehe. Ich habe angefangen, ein kleines Excelblatt zu machen, in dem man die gemessenen mm bei Gasstellung x (z.B. halbgas) und die Mischrohrdicke einträgt und man den wirksamen Querschnitt erhält. Wenn Du willst, kann ich Dir das schon mal schicken. Die Liste geht aber erst bis X13 und AV264. Eingeben kannst aber jeden gemessenen Wert (mit genauer Schieblehre oder Mikrometerschraube). Sagst halt Bescheid.. LG Stephan Edit meint, dass sie auch ein AV262 empfehlen würde. Wenn die Karre in allen Bereichen zu fett ist, dann ist mit größter Wahrscheinlichkeit das Mischrohr zu groß, da in jedem Bereich zu viel Querschnitt freigegeben wird. Wenn sie mit dem x2 durchwegs bissi mager genug läuft, dann das x3 nehmen, das ist auch oben bei Schieber zu dünner und deshalb generell fetter.