Motorhuhn

?stell die Frage auch mal im Nürburgring-Topic!

?mir geht es ja eigentlich nur darum, daß ich diverse Bauteile, wie Motor, Gabel usw modifizieren kann ohne direkt die Karre zu zerlegen. Motor hab' ich schon einen und jetzt warte ich bis mir eine weitere Gabel über den Weg läuft ? dazu muß ich aber wissen, welche ich überhaupt gebrauchen kann? grüße MH

?also würde bis auf den kleinen extra-Koti die 3.Serie am besten passen. Gilt das denn jetzt nur für LI-Gabeln? Unterscheiden sich SX, GP und was es sonst noch so gibt nicht von den LI's? Grüße MH

?habe auch schon gehört, das es da Unterschiede bei den Nutten gibt ? ich selber kenne mich damit aber nicht so gut aus ? vielleicht sollten wir dafür aber besser ein neues Topic eröffnen, es sei den Du meinst die Nuten, dann können wir das gerne hier klären

Ok - alles klar, aber sonst würde es passen ? gleiche Längen, Gewinde usw? Kleinigkeiten zu ändern soll ja nich so das Problem sein Danke schön? MH

Tool?

?so - mal wieder 'ne dumme Frage: Welche Gabel passt noch in meine 1.Serie? Die 2. ? vielleicht sogar die 3.? Nur LI oder auch andere? Grüße MH

?da gibt'S doch mit sicherheit einige Dämpfer die man dafür hernehmen könnte? MH

?da muß aber sicherlich Das Blech oberhalb der Traverse verschwinden ? sonst wird's knapp mit dem Zylinder usw ? von der Länge her könnt's ja fast stimmen? MH

?bin ja noch nicht lange unter den Lambrett-Besitzern, aber ich habe mich schon öfters gefragt, warum immer mit den Zusatzdämpfern gearbeitet wird, anstatt komplett auf andere Stoßdämpfer umzurüsten? Der Aufwand wäre doch vergleichbar ? das ergebniss vielleicht noch etwas besser, oder? Grüße MH

?die Nut hat aber nichts mit Betriebswärme und abgekühlten Zustand zu tun ? mal abgesehen davon denke ich, das Jan sowas nicht übersieht?

Ach Du hast schon editiert ? wollte gerade sagen, das sich das mit der Kerze ja recht einfach kontrollieren lassen würde?

?oh - wie heißt der denn nochmal - der war doch unser Boxennachbar auf'm Ring. Schaut ja halbwegs glücklich aus ? ich denke sein Roller ist diesmal besser gelaufen?

Der überdurchschnittlich große P? So isses zumindest bei mir

Ach so ? Sprit 1:50 Das der Motor verölt war, bruacht Dich erstmal nicht beunruhigen ? mach' mal alles schön sauber, neues Öl rein ? und wenn er größere Pfützen hinterlässt, dann kannst Du Dir sorgen machen

!=? :haeh:

Wo wir gerade beim dicken Haufen ablegen sind ? Lummy, mach' mal Deine Box leer!

Szene?

jaja - netter Versuch! Hier wird sowas einfach ignoriert ? reicht doch wenn die Jungs sich schon bei den SF deswegen zoffen

?lach ? ja, Bremsen sind seeeehr wichtig Da hatte ich trotz Minderleistung am Ring am meisten mit zu kämpfen? MH

?ich hatte damals auch viel Spaß mit so einer Unterführung bei uns im Ort ? da konnte man bie Topspeed auch einen netten Satz machen ? war wirklich spaßig ? solange, bis mir der Transit die Vorfahrt genommen hat!!! Wer kann von Euch behaupten, daß er einen Bus in der Mitte geknickt hat? Das ist auch der einzige Roller, den ich inzwischen nimmer habe Also ? macht vorsichtig! Grüße Mh

?hast Du nur das nackte Gehäuse? Und? Gibst Du das auch so her?

?nein! Ist ja immer noch eine Lambretta

?ja ? vielleicht - muß das nachher mal mit dem Weibe klären

?mmh ? das könnte klappen Danke MH