Motorhuhn

?so - die Gurke rennt und vermeldet schon Verluste :grr: Unter anderem war die wahnsinnige Geschwindigkeit wohl zuviel für meinen Tacho? Nach kurzfristigem Tachoanschlag verlässt die Nadel nun die Nullstellung nimmer Naja - wenigstens bin ich dann beim Absteigen mit der Hose am Backenemblem hängengeblieben und hab's zerbrochen So ? bis morgen in Holland?

Hallo Olli, halt mal ausschau nach meiner 1.Serie ? schätze so morgen spät nachmittag? Bis denne

?klar geht's nicht um gebastel - ich hab' da auch schon meine Ansprüche! Nicht umsonst ist meine Lampe unten noch eine Baustelle ? weil ich's TipTop haben möchte?! Die Arbeit habe ich auch nie in Frage gestellt ? nur, wie man sich mit solchen Preisen halten kann Stell' Deine Vespe doch mal in der Galerie vor ? da gibt's sowieso zu wenig Oldies Grüße MH

?ich hab' geschrieben, das ich die Kohle in einen E-Type investieren würde ? nicht das die Dinger soviel kosten! Ich weiß aber nicht wie der Zustand des Roller sein soll, damit die Restauration 10000 Euro (20.000 DM!!!) kostet? Welcher Laden ist das? Wo ist der? Mit welcher Rechtfertigung verlangt der soviel? MH

?probiers bei Ebay und Du wirst sehen, das Deine Banane keinen hunni bringt?

?also tut mir leid ? 8-10000 Euros für 'ne Restauration hinzulegen? :uargh: Wenn man schon nicht in der Lage ist, einiges selber zu machen, dann sollte man vielleicht die Sache jemanden anvertrauen der sich damit auskennt und a) etwas flotter arbeitet und b) einen Stundensatz unter 200 Euronen hat? Was soll denn das bitte für eine Lampe unten gewesen sein? eine 98er? Sollte mein Lampe unten Gespann (!) fertig werden ? würde ich mich wahrscheinlich freuen wenn mir jemand 10000 euro bieten würde Dann geht das nämlich weg und ich investier die Kohle in einen Jaguar E-Type ö.ä.

?Bilder wären da sehr hilfreich ? ob völlig unbrauchbarer originallack oder schöne Patina machen da schon einen guten Unterschied? MH

?gute Strahlarbeiten kosten ihr Geld ? es ist schwer jemanden zu finden der entsprechend Ahnung und Material hat ? zusätzlich auch noch günstig zu sein ist da sehr schwer?

?nicht das ich Interesse hätte, aber als kleinen Tipp ? geh' mal bissel mehr ins Detail?!

?doe letzten Überreste meine Bank hatten auch den Blaustich ? vielleicht gab's da aber auch verschiedene Varianten, so wie bei diversen SF ? hab' hier blaue und schwarze Bänke? MH

?ey Jungs - kommt mal runter!!! Versuat hier nicht das schöne SS-Topic! Dafür könnt ihr euch ein eigenes aufmachen Das hier ist meins (!) MH

nach mehrmaligen Tests bin ich nach den Sambas wieder bei Gola Harrier gelandet ? für mich die besten! Aber wer hat schon so scheppe Füsse wie ich MH

?doch ich! Ich hoffe es wenigstens, aber auf meine lahme Berta hat ja niemand Bock MH

?keine Angst Jan ? hat schon keiner geglaubt, daß Du Dir so ein Massenprodukt zulegst

Alter, alter! Nachdem ich Deine Garage gesehen habe, solltest Du Dir selber mal an die Nase fassen?! :grr: Grüße MH

?im Vergleich zu JOBs Restaurierungsobjekten sind solche Modelle reine Massenware

?so - das gröbste in wieder zusammen Allerdings waren die werkzeuge nicht so perfekt? Hatte nur eine Druckluft-Winkelbohrmaschine und die konnte nur über Drehzahl halbwegs bohren, was trotz hoher Konzentration und Schweissausbrüchen dafür gesorgt hat, das das gebohrte Loch eine Tick größer wurde als die 8,4mm des Bohrers? Somit ist das Gewinde für den Helicoil natürlich auch ein wenig "luftiger" und der Stehbolzen saß nicht wirklich spack ? nach der Montage des Zylinders bekam ich aber schon ganz gut Zug auch den Bolzen und eingeklebt hab' ich das Ding auch noch zusätzlich? Ich denke das wird so erstmal halten ? ich hoffe zumindest, das mir das Ding nicht im tiefsten Holland flöten geht Obwohl ich ja schön öfters gehört habe, das Lambretten zum abrauchen neigen? Heute abend noch ein bissel basteln und den neuen gaser einstellen, dann steht dem Wochenende eigentlich nur noch meine Arbeit im Weg? Grüße MH

?guckst Du bei scootrs, die haben den für die PX200 im Programm? MH

?Job hat Dir doch schon 'ne Idee genannt.

aha - dem Jan langt's anscheinend doch

?mit so mageren Auskünften kannst Du hier keine großartigen Antworten erwarten! Da mußt Du schon etwas detailierter werden?

Hallo, ein Bekannter sucht 'nen anständigen Roller ? grobe Vorstellung von seiner Seite geht zu PX 200. Ihr könnt mir auch gerne alles andere und evtl. ältere Kisten anbieten ? er ist aber nicht soo der Kenner, weswegen ich für Ihn auch eine 200er PX bevorzugen würde? Das Ding sollte auf jedenfall recht ordentlich da stehen ? nix zerlegtes, großartig getuntes o.ä? Mehr oder weniger in der Gegend von Koblenz wäre natürlich vorteilhaft? Na - dann mal her mit den Möhren! Grüße MH

?wenn Du einen Kompressor ohne Kessel benutzt, siehst Du im Farbauftrag den Kolbenhub! Nervt tierirsch - vor allem bei feinen Linien, Schatten usw?

?und wieder eine: 90SS bei ebay.it 9000 will der und der Reserve-Preis ist noch nicht geknackt :haeh:

?klauen ist überhaupt assi! Tut mir leid für Dich ? die letzten paar male die ich mitbekommen habe, wurden die Kisten nur für eine Spritztour geknackt und anschliessend im Graben gefunden? Sowas macht eine Restauration natürlich hinfällig, aber besser als ganz verschwunden! Meld Dich wenn Du was neues hörst? MH