Motorhuhn

?sehr schön ? weiter so! und wieder 'nen Plattendrehschieber entdeckt

?dann wäre das Gold an meiner deutschen 50er ja eigentlich fehl am Platz, aber ich muß ganz ehrlich sagen, das ich meine 50er gerne etwas anders gestalten würde wie alle anderen. Gut - weiß ist da schon ein gutes Stück seltener als Blau und Rot? Und wie Thorsten schon mal sagte ? lackier das Dingen wie du willst ? original isses sowieso nimmer? Bin echt am grübeln, aber ein güldener Roller würde sich bei mir mal ganz gut machen :love:

?komisch, das die sooo selten sind! Sind die nur für den Export so lackiert ? Für welchen?

?das Gold dürfte Neulackiert genauso gut aussehen wie weiß? Ein MEtaalic gesucht, was nicht so starke grobe/starke Metalleffekte hat, den Klarlack etwas mattiert ? das wird schon! Das gleiche Schicksal hat ja fast jeder andere Roller auch ? von Sprint bis GS, von Hoffmann bis Fuffi? Oweia ? Gold gefällt mir immer besser

OK - Butter bei die Fische (oder wie das heißt ) Tendenziell pendeln sich meine ÜBerlegungen bei weiß ein, was sich durch ein paar konkrete Hinweise was das Gold betrifft aber nochmal korrigieren liese

?ob das LAtte ist oder nicht, kommt ja wohl darauf an, was der Klemmer für Folgen hatte?

?mal 'ne kurze Frage ? war mal nicht die Rede davon (wenn auch nur kurz) das es die SS auch in gold gab Irgendwie komme ich auf dumme Ideen

?da haste vielleicht zuviel Klemmspuren an Zylidner und Kolben entfernt

?ja ? da brauchst Du die Kugelgelagerte Platte für Zur der Kugel kennst Du meine Meinung?!

?keine Abwandlung ? nur eine Erläuterung der genauen Details?! Trotzdem gut

?das kannst ja wohl nicht wirklich beurteilen, oder? Falls doch frag' ich mich warum du die drin gelassen hast Sowas kann immer passieren! Aber wie die Rotznase schon sagt ? Lager kontrollieren kaputte teile neu und gut is? Ach ja ? über ein paar Schwerze lachen können ware manchmal auch nicht schlecht ? hier waren nämlich schon ein paar gute dabei

?nix anrufen ? ich müsste da sowieso mal vorbeischauen ? wenn ich meinen Seitenwagenarsch mal hochbekommn würde naja ? nächte Woche wird erstmal die Radaufnahme gebaut ? vielleicht bekomm' ich das Ding im September soweit das es wieder rollen könnte?

?mal angenommen die Kugel wäre von Anfang an im Deckel gewesen ? langt denn der Platz um den Deckel inkl. Trennpilz noch montieren zu können? Könnte knapp werden? Könnte aber eine Erklärung sein ? nach dem was da bei mir immer so auf dem Boden rumliegt, bist du mit der Kugel ja noch ganz gut weggekommen?

?jungejunge ? Ihr und eure Anfängergurken!!!! Meine spielt da schon eine Liga höher! MH

?das mit den 160 mag klargehen, aber das mit dem "nicht" großem Aufwand mag ich doch sehr stark bezweifeln!!!

?wenn nur vespa ? von diesen Kettendingern hab' ich noch nicht soviel Grüße MH

i a

?oh ja ? das ist ein nettes Gimmick ? der Drehzahlmesser gefällt allerdings noch ein gutes stück mehr?!

?ihr habt euch ja auch nicht getraut die mal abzulichten ? stattdessen werde ich beim Schrauben fotografiert ? da hättet Ihr noch bis Sonntag mittag zeit zu gehabt

?und? was ist das für ein Schaum? Ich muß mal versuchen auf GFK zu dengeln ? mal sehen wie wiederstandfähig das so ist. Ich weiß nicht, ob ich mich da richtig erinnere ? aber mir schwirrt dauernd er GEdanke an Gips durch den Kopf, wenn ich an die Matten denke ? kann das etwas sein? Was meint Ihr? machbar? GFK-Gipsgemisch?

?ok ? nochmal anders Boot leihen, vermessen + zeichnen, dann ein positiv bauen in Skelettform aus Holz und diversen anderen Materialien, etwas spachteln und schleifen ? fertig. Dann abformen = negativ. Das abformen von dem Modell ist ja das einfachste am ganzen? Wenne willst machst du halt wieder ein Postiv davon Ich will jetzt wissen woraus das ist!!! :grr:

?nene - kein Bauschaum! Schon richtige GFK-Matten. Klar kannst du keine negativ Form von einem Kasten nehmen, aber ein Postiv, was nicht massiv ist lässt sich doch wesentlich einfacher herstellen, als aus dem Vollen geschnitzt ? Modellbauer wissen was ich meine. hat so, wie auch Bootsrümpfe, Flügel usw hergestellt werden. Das dann mit dem GFK abformen und ausklopfen Wenn ich doch nur wüsste was das für ein Material ist, das würde mir diverses Alublechdengeleien so genial vereinfachen!!! :love:

?und Preise

?oh ja - formenbau! Da bin ich sehr interessiert!!! Noch was anderes ? möchte die Arbeit mit dem Logo nicht annähernd mit dem eines Kotflügels vergleichen!!! Laß' das mal schön bleiben! Ich hatte mal bei Motorclassic gesehen, wie die ein negativ von einem Flügeltürer mit einer GFK-Irgendwas-Mischung genommen haben ? was ja grundsätzlich die einfachste Variante ist! Aber durch das Gemisch wurde die Form so hart, das die an ihr die neuen Bleche gedengelt haben Falls Du da eine Ahnung hast, was da für eine Mixtur dahinter steckt wäre das seeeeehr interessant :love: Grüße MH