Motorhuhn

?tschuldige ok ? ich geh suchen

Kleine Frage: wie sollte ich, wenn ich jetzt einer der ersten drei Teilnehmer bin, meine Punktzahlt auf drei andere verteilen?

?'ne teilzerlegte (Motor raus) '83er PX80. Blech super, Beulen keine, Lack ok. Motor draussen, neu gedichtet und gelagert ? aber nie Bock gehabt das Dingen wieder auf die eigenen Reifen zu bringen? Standort bei Koblenz. Interesse? Grüße MH

?verflixt, mein BMI entspricht doch glatt meiner 4,2fachen Leistung in PS Ist das vielleicht die zukünftige Leistungsangabe? PS pro BMI?

?ja, die Aufkleber müsste es bei mir geben Allerdings sind das keine Waserschiebedinger, sondern selbstklebende Digner auf Papierbasis, im Siebdruck klarlackiert? Grüße MH

?bei Eifel, genügend Roller usw klingelt bei mir der Name "Hiller"?

...und kostet?

?was für ein Licht, in welches Dunkel? Das Ding ist eine stinknormale, verbastele Fuffi? Tattaaa ? Licht an.

?wenn Du alles kaufst, was schlecht überlackiert ist, nur weil sich irgendwer mit 'nem pinselchen über uwnichtige Detials hergemacht hat, hast Du bald ein finanzielles Problem. Du darfst aber auch gerne mal bei mir vorbeischauen ? dann kann ich mir endlich 'nen GT40 kaufen?

?mit fast keinem ? auf jedenfall deutlich weniger, als wegen verbrannten Kontakten Heim schieben zu müssen

?ich denke er meint, daß Dir die traktorcharakteristik flöten geht. Mit einem schweren Polrad bügelst Du zumindest kleine Hügel ziemlich leicht weg. Ein extrem leichtes Polrad reagiert auf solche Geschichten ruckizucki ? deswegen wohl eher für die flache Quartermile? oder für weniger schaltfaule Leuts?

@Chrsto ? großartige Kenntnisse brauchst Du dazu nicht. Es ist schonmal gut, wenn Du nicht gerade zwei linke Hände hast. Mit etwas Geduld & Ruhe bekommst Du das auch selber hin?

?wenn Du die Kontakte hast um ntsprechende Infos herauszukitzeln ? bitte! Dann mach das ? es sind Dir bestimmt einige sehr dankbar dafür ? ich wäre es auch. Bis das soweit ist, baue ich an meinem LU-Motor mit E-Zündung weiter

?haben die dem Wolga sowohl Dach- als auch Karosserie gechopt?

?das mit dem PX-Motor hat sich doch sowieso seit dem Ring erledigt?!

?ich sag' doch, hier bietet sich bald das nächste Racer-Projekt an

?richtig! Ich würde den alten Rahmen so auchnicht mehr machen. Man ist ja zeitweise schon verrückt ( ) Aber so verrückt nun auch wieder nicht :wasntme: Was ist denn dann mit dem "schlachtrahmen"?

?stehe gerade auf dem Schlauch. Dein rahmen ist krank und Du hast jemanden der Dir diesen wieder machen würde ? der bekommt aber dafür den NoName-Rahmen. Dann hast Du doch wieder einen der in Ordnung ist, oder?

?nö ? kenne niemanden Aber was hat der arme denn überhaupt für Zipperlein?

Aha ? hier bahnt sich der nächste rahmen für ein Racer-Projekt an Schau doch mal das Blech im bereich der Nummer von hinten an. Sollte da jemals eine Nummer gewesen sein, solltest Du das zumindest teilweise merken. Da weißt du wenigstens schonmal. ob die Nummer entfernt wurde oder es nie eine gab?

?ich glaube die 1.Serien-Dämpfer haben nur ein Gummielement? Du könntest ja gegen einen normalen V50 Dämpfer tauschen, das drfte der originalen Optik fast am nächsten kommen

?meinst Du das mit rechteckig?

?das mag sein, das es stellen gibt (Filzring) die nie wirklich dicht werden. Zylidenrfuß & Kopf sollten aber doch schon in den griff zu bekommen sein?

?die Zylidnerstehbolzen sind nicht am Gehäuse "fest". Die sind auch nur eingedreht. Falls Dir das Gewinde nur oben durchging ist alles halb so wild? Neue besorgen und gut ist. Allerdings würde ich nur originale nehmen ? die Repros sind weicher Kack!

?hat er doch geschrieben, daß die montiert ist.