Motorhuhn

?nee. Aber der Motor fliegt ja sowieso, so wie sich das gehört, bald wieder raus

?naja ? fast legal. Oder hast Du den Drop auch eingetragen?

?das wäre wirklich zuviel in ein Foto interpretiert!

?zu klein um meinen deplatzierten 28er zu ersetzen?

?auch das ist möglich, vielleicht ist sie aber auch nur schlecht montiert?

?ja schade ? ist wirklich etwas weit ? vor allem für 'ne 80er? Wäre fast in die Ecke gekommen, aber jetzt sieht's doch etwas zu knapp aus?

?das stimmt. Aber leider zu klein die Biester

Was soll die schon können? Nix ? ist ja eine PX. Zu teuer? Glaube ich nicht. Das ich das Ding nicht für'n fuffi hergebe ist auch klar. Interesse? Dann schreib mir mal 'ne PM ? würde auch tauschen?gegen was auch immer

Ihr heult einer '83er PX80 nach, die noch halbwegs gut da stand? Wenn das so ist, frag' ich mich, warum ich meine nicht losbekomme?

Klugscheissaparat an: die Tür ist zu! Klugscheissprapalat zu.

?da hat sich niemand verklebt, die Tür hängt

?was ist denn da schade drum?

?das gibt's tatsächlich. Von Zeit zu Zeit machen die Kittel Streß bei Einsatzfahrzeugen. Aber das ist nicht überall so ? ich bin auch eine Feuerwehrtranse mit H-Kennzeichen gefahren. Einfach mal woanders versuchen?

?sehr schön! Und bei welcher der Dreien, sitzt der Schriftzug nun an der richtigen Stelle?

?23? Was ist los? Langt Dir der 22er nimmer?

?Qualität ist relativ. Immerhin läuft das Ding trotz dem abgeschossenen Zylinder noch weiter?

?ach sieh mal an, man kann die Ansichten ja drehen ? das war mit neu Dann ist der schonmal aus dem Rennen?

?die Bedüsung wird schon etwas klein sein, aber Du kannst ja mal versuchen, ob Deine Kiste mit gezogenem Choke weniger Probleme macht. Dann weißt du wenigstens schonmal, ob die Fehlzündungen an der zu mageren Bedüsung liegen.

?tschuldige, aber wenn Deine Kerze probleme wegen dem Getriebe-Öl bekommt, dann hast mehr Probleme als nur eine defekte Kerze @Edward. Ein Tipp von mir ist der PickUp auf der Zündankerplatte. Falls dieser defekt sein sollte, reagiert er mit Vorliebe bei zunehmender Temperatur (5-10 min) mit Zündaussetzern oder meistens sogar mit komplettem Ausfall des Zündfunkens? Wenn es nach dem Abkühlen wieder besser funzt, sieht es sehr danach aus? Grüße MH

?Kalle hat Dir doch schon weitergeholfen!

Hossa, nee ? habe noch keinen Tank. Da ich aber inzwischen mehrere Zeichnungen habe, dürfte das soweit kein Problem sein. Nur die Bohrungen werde ich erst setzen, wenn ich den Tank habe ? denn da kommt's wirklich auf den mm an? ?Als nächstes Projekt steht eine Rückenstickerei für meine Jacke an. "Robin Huhn ? er nahm es von der Tafel und gab den 1.Serien" Grüße MH

kack-diss? :haeh:

?das würde mich auch freuen. Habe noch Resturlaub von letztem Jahr ? zu den 30 von diesem ?meine Lambrette einfach so wieder laufen würde ?mich heute abend wieder in meine Ape setze ?ich den Polen mal persönlich treffe, der am Wochenende meine Garage durchwühlt hat

?kann die Seite leider nicht verlinken, aber schau mal bitte nach dieser Artikel-nr.: 24125100 man erkennt es nicht wirklich gut auf dem Bild, aber es schaut fast aus, als sei es die runde Endspitze und nicht wie bei der ET3?

?danke! Will ja meine 1.Serie als Motorrad zulassen, aber keine Resotrötze oder sowas montieren. Dafür wäre die doch sehr schön. Auf meiner SS ist ja was anderes geplant :love: Z.B. Sip bietet ja auch eine verchromte Banane als Piaggio-Repro an. Ist das evtl. sogar die gleiche?