Motorhuhn

?danke Amazombi! Aber die Improvisation und das intelligente Finden von alternativen Lösungsansätzen war schon immer eine meiner Stärken

?hast ja inzwischen auch mehr als eine einfache Antwort. Wenn auch zwischen den Zeilen?

?nein, Du etwa?

?ich finde es gibt eine bessere Vairante. Allerding muß dafür wirklich der Motor zerlegt werden. Wegen der Oberflächenhärtung oder besser gesagt wegen der fehlenden, wenn man Material abträgt, würde ich den Hubzapfen der Kurbelwelle auf der Lauffläche auf das Maß des Kolbenbolzens (müsste 12mm sein?!) drehen ? und ? jetzt kommt die geniale Idee ? das Pleuel drehen!!! Somit hat man oben nun ein größere Auge und findet mit Sicherheit ein Conversionlager das die Differenz zum Kolbenbolzen ausgleicht. Ist zwar nicht ganz ohne, aber für jemanden der drehen kann sicherlich auch kein soo großes Problem. Auf jedenfall eine mehr als "sauber gearbeitete" Lösung! Grüße MH

?ja geil, das wird immer besser: Aufbohren, nicht ausbauen, sauber arbeiten Bin begeistert! ob sich das noch toppen lässt?

was soll denn Betongrau für eine Nummer haben? Finde den Begriff nicht. Bin etwas stutzig, denn meine 1.Serie soll Zementgrau werden, 7033, ist aber hoffentlich ein gutes Stück dunkler als das auf Deinen bildern wirkt...

?also für mich sind diese drei Satzteile das geilste, was ich die letzten wochen hier gelesen habe: Pleuelauge, aufbohren, ausbauen ist nicht. Also um das ganz noch etwas alberner zu machen, würde ich vorschlagen, das mit der winkelfräse durch den Auslaß zu versuchen

?warum willst Du denn die Lagerschale nicht rausnehmen? Wäre auf jedenfall schneller gegangen, als hier was zu schreiben

?ein kurzer Einwurf ? ich glaube es wurde von den meisten hier vergessen, daß es sich um eine 1.Serie handelt, oder?

?wenn Ihr Euch schon ein Replika bastelt, dann steht doch wenigstens dazu und nehmt einen normalen Rahmen. 1b-Serien sind zwar nicht so selten wie SSen, aber da gehört trotzdem ordentlich auf die Finger gehauen!

Schau mal ob Du hier was findest: http://www.vespagespann.de

?das rechte?

?aus carbon kann ich mir nicht vorstellen! Rein interessehalber darst Du mir auch mal einen Preis nennen

?mit 1,85 passt man sehr gut in einen 500er ? es sei denn Du möchtest auf der Rücksitzbank sitzen ? das packst Du selbst mit 1,30 nicht richtig

Hallo, der nächste Neuling ist bekehrt und möchte sich mit seinem Weihnachstgeld eine V50 zulegen. Sein "Traum" wäre eine orangene Spezial mit 2fach-Blinker mit schöner Originalpatina. Ich habe ihm aber nahe gelegt, sich evtl. auch mit einer anderen Farbe, oder einer runden Lampe usw zufrieden zu geben Also ? wenn Ihr was schönes habt, was am besten unverbastelt ist, evtl. sogar ein schöner original-Zustand, oder etwas Reparatur-bedürftig, dann her damit! Da ich ihm beim "ersten mal" noch etwas unter die Arme greifen muß, bin ich aus zeitlichen Gründen an keiner vollzerlegten Restaurierungsbasis interessiert... Ich denke ihr wisst schon, wonach wir suchen. Vielen Dank schonmal & Grüße MH

?die Seitenlichter werden in letzter Zeit öfers auf Ebay.it angeboten. Die große Motorabdeckung dürfte nicht einfach werden. Wegen Lichtschalter und Rücklicht frag doch mal den AndreasNagy ? treibt sich auch hier im GSF rum und bietet unter Verkaufe derzeit auch Ape-Teile an. Ist das die von Ebay, von vor rund einem halben Jahr oder so?

Kerze stimmt? Springt der beim Anschieben einfach an oder mußt Du richtig Drehzahl bringen?

?sie bekommt auf jedenfall Sprit? Der Sprit ist auch neu?

?gut, die Überführungskosten sind deutlich geringer als ich das jetzt vermutet hätte. Dann kann ich das schon nachvollziehen.

?ok ? dann mal Butter bei die Fische! nur interessehalber ? hab' ja schon eine SS ? wieviel haben Euch die Kisten gekostet? Vor Ort und bis die Dinger bei Euch zuhause standen? Klar ? wenn man gerade da unten ist und eine interessante SS an der Hand hat, dann nimmt man die wahrscheinlich mit ? aber wohl weniger aus Kostengründen, als aus persönlicher Sammelleidenschaft, oder?

?die Welle ist zu groß? Bis jetzt ist mir nur bekannt, das die Dinger teilweise zu klein im Durchmesser sind Könntest die Kulu aber modifizieren. Aufreiben lassen o.ä.

?richtig! Original bleibt Original ? egal wieviel Repros es gibt.

Heul doch! Mir ist noch nicht aufgefallen, das die originalen SS-Teile an Wert verloren haben, seit es den Asien-Kram gibt.

?verstehe ich hier was nicht? Mein LU hat ein Schloss original. Wieso nicht einfach einen solchen Deckel nehmen? wie Repro? Gibt doch genug originale... Evtl. habe ich sogar noch so einen.

?und meine Sprint wird die Farben auch mal tragen.