Motorhuhn

Hab ich einen Denkfehler? Wieso sollte es den 30er PHB nicht als 2Takt-Version geben? Wie oft ich in den letzten Jahren schon so ein Ding verbaut hab, kann ich gar nicht mehr nachvollziehen?!

Es ist aber grundsätzlich lobenswert, dass sich auch mal schnellere Herren Gedanken um den "Sinn" der Veranstaltung machen. Dann schaut es wenigstens nicht so aus, dass sich nur die angepissten langsameren über fiese Mopeten beschweren. Ich finde es ? wie ja auch schon öfters gesagt ? nicht schlimm auf Topspeed zu fahren. Klar weiß der eine oder andere semiprofessionelle Rennfahrer was er macht, leider kann er aber nicht wissen was der Sonntagsfahrer vor ihm macht. In meinem Fall weiß ich noch nichtmal was mein Moped macht. Spontaner Spurversatz in Kurven von teilweise geschätzt bis ca. einem Meter (ja, war schon hart), lassen den ausgelassenen Sicherheitsabstand des einen oder anderen Teilnehmer mal gerade ins Nichts schrumpfen. Darüber muß sich eingentlich jeder fairer Weise im klaren sein, dass das auf dieser Verantsaltung nicht sein muß und eigentlich auch nicht darf. Im Gegenzug würde sich jeder der "langsamen" die selben Gedanken machen, wenn es darum ginge bei der ESC teilzunehmen o.Ä. Das ist ganz klar der Grund, warum ich dort nicht mitfahre ? mit meinem Talent und meinem Mopped, würde ich auf der Strecke ganz klar als gefährliches Hinderniss unterwegs sein. Bei dem Hintergrund des Kölner Kurses habe ich da aber keinerlei Bedenken.

Hepp

Wieso zerstört? Ausmessen langt doch Aber wenn Du schon ein paar geordert hast, war das frühe SF-Schloss bestimmt dabei.

Haste auch schon das der V50 1.Serie ausprobiert?

Hat Deine 1.Serie kein Trittblech mehr? Die haben nicht nur einen anderen Winkel, sondern auch eine andere Länge als die im Zubehörprogramm erhältlichen Rep-Bleche.

Lasst's Euch von jemanden sagen, der es schon mehr oder weniger erfolgreich probiert hat ? links rum in den Kreisel ist scheisse!

@ Momo ? Du warst auch mein Favorit in Sachen Fahrtechnik. Ich konnte vom Platz aus ja nicht viel sehen, aber mit leichtem Drift am Hinterrad mit der SF durch die Schikane ? das sah schon ordentlich aus!

Ich such mal wieder ein paar Teile für meine Lampe unten (VN2 ? siehe unten) Da wären schöne Anbauteile wie Stoßstange vorne, Zierteile für die Backen, Zierteil für das Piaggioemblem, Evtl. hintere Sturzbügel (wenn dezent). Einen verchromten Vespa-Schriftzug zum nieten in gutem Zustand. Ein Piaggioemblem zum montieren mit Nieten. Verchromte kegelförmige Sattelfedern (gerne auch Repro) Eine Satteldecke in grünlichem Leder (gerne auch Repro ? Pascoli o.Ä.) Ein Lampengitter für 95 und 105mm Durchmesser. Gummiteile wie Ballongriffe, Brems- Kickergummi usw in grün. Und sonstiges nettes Zubehör? Grüße MH Eigentlich sollte die Karre farblich gedeckter werden und ohne unnötigen Nippes. Da die Farbe leider etwas lebensbejahender beworden ist als geplant, kann jetzt auch ruhig Chrom und Kitsch an die Karre.

Gestern abend hatte ich noch etwas Zeit, der Kiste die Zündung mit dem anderen Polrad (ab '65) einzustellen und mal eine Runde um den Block zu fahren. Jetzt bin ich anscheinend endlich an dem Punkt, wo die Kiste so fährt, dass ich richtig anfangen kann abzudüsen. Verflixt aber auch, was mich die beiden anderen Polräder zum Narren gehalten haben. Momentan scheint sie auch mit der Banane zu laufen ? ob's mit einer anderen besser ist versuch ich mal, wenn mir langweilig ist. Ein Kumpel meinte man könne angelaufenen Edelstahl mit Flußsäure behandeln und so dem Material den Sauerstoff wieder entziehen und das farblich korrigieren. Keine Ahnung ob sowas bei Chrom auch machbar ist ? ich frag mal beim Markus an. Grüße MH PS: Endlich ein kleines licht am Ende des Tunnels?

Das mag sein, war aber nicht mein Grund der Frage. Ich würde wirklich nur gerne wissen wie das Zeugs original beschichtet ist.

Hab ich auch gesprochen. Wollen eine fehlerhafte mal öffnen um nachzusehen. Bin gespannt.

Muß ich mal schauen. Den Kabelanschluss bei Kabel-Deutschland löhn ich ja sowieso schon wegen der blöden Glotze ? evtl. ist das bei Arcor ein weiterer Kostenfaktor. Wieso Arcor jetzt aber besser ist wie Kabel-Deutschland ist mir nicht unbedingt klar. Grüße MH

Ich hab noch eine dritte Alternative ? verkauf/tausch mir die Karre

Da wird die jeder LIS-Fahrer zum Originallack raten. Bis auf die Trittfläche ist der doch wirklich noch sehr hübsch.

Ich würd mal sagen das Ding ist gar nichts wert.

Das müssten aber noch etwas früher gewesen sein.

Ich glaube eher hinten ? wenn ich richtig gesehen habe, dass Du mit der weißen Kiste vor der Schikane rumgeschlickert bist?

Wo seid Ihr denn? Am Deutschen Eck? Mit dem Fahrrad ist da nicht viel zum schwimmem. Ausser ihr wollt wirklich in die Mosel hüpfen oder ins Schwimmbad.

Es haben schon so einige mit Herrn K ein paar Worte gewechselt. Ich zum Beispiel. Wenn er Dir gegenüber freundlich und sympatisch rüber kam ? schön für Dich. Mein Fall ist er nicht. Aber das ist ja mein Problem.

Noch zwei Ansichten:

Klar gibt' Bremssattellack im Handel ? der ist aber nicht so robust. Eloxiert hätte ich auch gedacht, allerdings sind eloxierte Oberflächen doch deutlich empfindlicher. Falls es aber eine spezielle Variante des Eloxals gibt??! Ich bin da ganz Ohr.

Und, hat sich hier was getan? Neue Infos? Ich hab heute ein Angebot von Kabel-Deutschland für eine Telefon + Internetflatrate für 39 Euro bekommen. Interessant auch dadurch, dass ich mir die lästigen Telekomanschlussgebühren sparen kann. Also ? wie sind Eure Erfahrungswerte? Ok? Grüße MH

Und, was machste? Dich ärgern? Isses Dir wurscht? Hast Du das Gefühl, dass der Pott dicht macht?

Glaub ich nicht. Ich hab hier schwarz und gold beschichtete Grimeca und Yamaha Bremsenteile, die sind von der Oberfläche sehr dünn, aber tierisch robust. Da kommt man auch mit starker Chemie nicht bei.