Motorhuhn

Fährst Du nicht?

Der momentan Stand der Ding ist, ich bekomme einen guten Zylinder (brauche neuen Kolben) und ein Pleuel. Wahrscheinlich werd ich mir die Kurbelwellenbearbeitung sparen und das umpressen lassen. Evtl. ist Deine Welle aber eine Alternative ? schau Dir die mal bitte an. Grüße MH

Meinungen wird es immer unterschiedliche geben. Ich habe ja damals auch keine schlechten Erfahrungen mit Polini gemacht. Jetzt wird's halt ein Pinasco ? da gibt's auch positive Meinungen zu. So wie ich die Karre kenne gibt's ja sicherlich noch genügend Gelegenheiten andere Kombis zu testen?

Ich hab da gerade netterweise ein paar Dinge angeboten bekommen. Wird dann jetzt wohl ein Pinasco. Die Mazzuchelli bekommt ein anderes Pleuel.

Ja gut, was soll ich sagen. Mein 100er Polini machte gerade keine bessere Figur.

So ähnlich sollte meine Lampe Unten werden ? ist leider etwas in einen anderen Ton abgedriftet.

Tach die Herren, nachdem ich erfolgreich meinen "neuen" Motor ruiniert habe suche ich oben genannte Teile. Bitte neu oder neuwertig. Kurbelwelle (Kurzhub) entweder eine originale Piaggio PKs-Welle ? also mit kleinem Konus und oberem Nadellager, oder eben wieder eine Mazzuchelli-Rennwelle. Ich hab hier noch eine eigentlich neue 51mm-Vollwangenwelle mit kleinem Konus liegen ? falls die einer brauchen könnte? Grüße MH

Klingt ja nicht unvernünftig. Danke!

Wer weiß ? ich kann ja mal suchen. Eigentlich wollt ich ja nichts gebrauchtes verbasteln ? aber neues hält ja auch nicht wie man sieht. Neuer Ansatzpunkt ? 100er Polini oder 100er Pinasco? Letzteren kenn ich nicht wirklich.

Kann ich mir kaum vorstellen. Ich hab aber eigentlich noch kein Ärger mit den Mazzuchelliwellen gehabt ? bis jetzt halt.

Hab gerade mal nachgesehen ? die Originalwellen werden ja auch von Mazzuchelli hergestellt ? bringt mir also relativ wenig.

Die Karre ärgert mich halt schwer. Eigentlich ist alles, was ich dem Motor neu gegönnt habe hinüber. Zylinder, Welle hinüber ? Auspuff sieht auch aus wie ein Haufen S...... Was mich die letzten 50km gekostet haben brauch ich ja nicht zu erläutern? Wie ist Eure Meinung bzgl. der Welle ? ich hab nichts mehr hier ? Piaggiowelle oder Mazzuchelli ordern? Gibt's überhaupt eine originale mit kleinem Konus und KoBo-Nadellager? Was ist dass dann ? PKs?

OK ? der heutige Abend im Schnelldurchlauf: 6V-Zündung von der Supersprint drauf, funkt, zündet, startet. Letzeres sogar mit komplettem Luftfilter. Also erste Schwachstelle endlich gefunden ? die Zündung. Allerdings hab ich nur die Ankerplatte getauscht ? also hat wohl die neue (!) Zündspule der 1.Serien-Ankerplatte irgendeinen Schuss ? da fehlt wohl deutlich Leistung. Ok, das Ding läuft ? Standgas ist aber nicht machbar ? läuft untenrum auch wie am großen Gummiband. Was soll überhaupt das gerassel? Scheiss NU-Lager, fand das Lagerspiel ja von Anfang an zu viel. Da muß aber noch mehr dahinter stecken, also machen wir mal den Zylinder runter? Auspuff ab, mal durch den Auslaß gefingert ? seltsames Kolbenspiel ? normal ist das nicht! Also ? alles runter. Kolbenringe sind so oval geschliffen, dass sämtliche Spannung raus ist. Kolben hat Richtung UT tierisch Spiel im Zylinder. Der Zylinder hat in Laufrichtung extrem viel Abtrag, dass eine deutlich Kante zu spüren ist ? Laufbahn komplett oval. Kolbenbolzen hat im oberen Pleuelauge Spiel und lässt sich deutlich kippeln. Also ? neuer Zylinder tot ? neue Kurbelwelle tot ? und das nach vielleicht 40-50 km. Klemmspuren sind so gut wie keine vorhanden. Jetzt gibt's mehrer Ansatzpunkte: Irgendwas war eine Fehlproduktion ? lässt sich jetzt schwer feststellen. Oder das obere Pleuelager ist festgegangen ? aber wieso? Hitzestau durch defekten Auspuff? Hätte dann nicht der Kolben erstmal ordentlich leiden müssen? Nächste Möglichkeit ? Zylinder war krumm. Evtl. dadurch, dass sich die GPS-Bananen anscheinend nur unter Spannung montieren lassen. Aber kann das dermaßen den Zylinder verziehen? Vorerst letzte Möglichkeit ? der Fräser, der mir den Zylinderfuß am Block ausgespindelt hat, hat groben Mist gebaut?! Da ist mir rein optisch und während der Montage aber nichts wirkliches aufgefallen ? werde das auf jedenfall mal vermessen. Da muß aber was grob im Argen sein. Ich hab die Dinger als jünglich ohne Mitleid verheizt, Zzp und Bedüsung ein völliges Fremdwort für mich. Öfters geklemmt, aber nie ein wirkliches Problem gewesen ? und nun paar Kilometer und alles hin? Komische Sache. Auf jedenfall ist R&R nächste Woche erstmal gestorben. Auf geht's zur Suche nach der Ursache ? irgendwas muß ja schuld sein! Grüße MH

Danke, ich kenn die Karren. Bin aber offen für Gulf-Umsetzungen ? da sollte es ja sicherlich einige geben ? vielleicht sogar eine die ich noch nicht kenne. Gerne per PM Grüße MH

Grob gesagt, gibt es eine gute und eine schlechte Nachricht. Die gute ? ich weiß warum der Bock nicht richtig läuft.

Sei doch froh, dass der ordentlich auf Spannung steht. Grundsätzlich halt ich den sowieso mit dem Fuß zurück?

Ja, original, aber nicht bei den Mazzuchellis.

Ich seh das so ? eine Spezialzündung bekommst Du nicht auf den 1.Serien-Motor. Und die 1.Serien-Zündung geht beim Bremslich wahrscheinlich in die Knie. Evtl. hilft es bei dem Rücklicht auf LED umzurüsten.

Danke, aber das ist das Langhubwellen Lager. 3 verschiedene Größen bei einer Mazzuchelli sind mir neu.

Hier liegen einige Hämmer rum! Hat mal gerade jemand das Maß des oberen Mazuchelli-Pleuellager griffbereit?

Ja ? Mazzuchelli Kurzhub mit leicht geänderten Steuerzeiten. Ob das Lager während dem Laufen geschrottet wurde ist noch fraglich ? gab sonst keine Spuren und ich wüsste auch nicht wie die Nadel hätte verloren gehen können ? evtl. ein Flüchtigkeitsfehler beim Einbau?! Wir sind ja alles nur Menschen?

Ich hab ja insgesamt schon drei getestet ? 2 davon frisch aufmagnetisiert. Ich glaube inzwischen nicht mehr, dass es nur an dem Polrad liegt. Ich tausch nachher mal die Ankerplatte ? wenn sich dann auch nichts ändert, kann ich wenigstens mal die Zündung grob ausschliessen.

Schon alles zwischen 20 und 10°. Nur weil das Lüfterrad flacher ist, hat es nicht weniger Kühlleistung ? die Schaufeln sind da etwa anders.

Da ich mal davon ausgehe, dass Du kein 1.Serien-2Spulen-Polrad bei Dir rumliegen hast, kannst Du da nochmal ein paar mm abziehen.

Könnte ich heute abend wohl mal knipsen. Ein späteres Rad hab ich schön flacher gemacht, allerdings bleibt da nimmer viel an Kühlfläche über