Motorhuhn

Nein. Und wenn, dann bekomme ich den Seitendeckel nicht mehr drauf. Das ist zwar nur ein optisches Problem, aber bei der Karre ist mir das halbwegs wichtig.

Ne, geht nicht. Lüfterräder der 1.Serie haben einen kleinere Durchmesser und bauen in der Tiefe weniger als die Nachfolger. Die Motorgehäuse sind entsprechend auch anders als die späteren. Wenn das nicht so wäre, hätte die Karre schon längst die PK-Zündung hier montiert bekommen?

Ja eigentlich schon ? aber die Karre ist wirklich unglaublich, oder? Andere Zündungen kann ich ja nur bedingt testen, da ich andere Lüfterräder nicht unter die Abdeckung bekomme ? also fällt ein wirklicher Fahrtest aus. Allerdings hoffe ich das Luftfilterproblem damit in den Griff zu bekommen ? sollte das glücklicherweise mal der Fall sein, hab ich wenigstens einen konkreten Ansatzpunkt.

Deswegen werd ich ja zur Not auch die Simemringe nochmal neu machen. Und eine weitere 6V-Zündung mit 2 Spulen werd ich nachher mal testen. Der Auspuff dürfte evtl. für Hitze und Leistungsverlust nach den ersten 500m verantwortlich sein, aber nicht dafür dass die Karre keinen Luftfilter, bzw nur das Luftfiltergehäuse verträgt.

Nein ? hatte keinen Griffbereit. Ich bekomm die Tage mal einen anderen zum testen. Allerdings kann ich mir (und Kumpels) bei der Laufkultur kein Vergaserproblem vorstellen. Aber Versuch macht kluch.

Ok ? letzter Versuch, ich hoffe der bringt mich weiter! Ich müsste irgendwo von der 66er Supersprint eine Zündung rumfliegen haben, die auch die Ankerplatte mit 2 Spulen hat aber mit externer Zündspule. Die werde ich noch testen. Irgendwann muß ich ja mal eine Kombi haben, die nicht defekt ist. Nächste Stufe wird sein, den Motor ein drittes Mal zu öffnen und die Simmerringe zu tauschen um eine Nebenluft wirklich 100%ig auszuschliessen. Zum Ring konnte ich schon nicht mit der Karre, Liedolsheim scheint auch gestorben ? evtl. gibt's im Sommer noch was wo es sich lohnt hinzufahren?!

Grundsätzlich habe ich vor die Karre im Gulf-Design zu lackieren. Ich entscheide mich zwar täglich anders ? komme aber irgendwie immer wieder dahin zurück. Motor wird wohl ein Polini mit Hammerzombi usw.

Alles klar, vielen Dank. Wenigstens etwas Arbeit die ich mir sparen kann...

Also gut, ich versuch's mal. Meinem Gefühl nach habe ich eine Kombi aus mindestens zwei Problemen. Der Roller läuft (Bis auf Standgasbereich) ordentlich einmal die Straße hoch, dann ist die Leistung weg ? das große Gummiband kommt. Problem Nr. 2 ? ich bekomme die Karre nicht bedüst. Ich bin mit der HD inzwischen bei 105 oder so und die Karre läuft mit Choke immer noch besser. Die Kiste läuft aber nur ohne Luftfilter. Ich kann die Karre runterbedüsen auf ND 35, HD 75 und wenn ich das leere Luftfiltergehäuse (PK125) mit bereits vergrößtertem Einlässen auf den Vergaser stecke, bekomme ich die Karre nicht mehr gestartet. Viel zu fett! Evtl. mal eine Zündung, dass war's. Ich denke (irgendwas muß ich mir ja mal denken), so wie die neue GPS-Banane farbig nach den ersten km angelaufen ist, gibt's da ein Problem mit dem Durchlass und es entwickelt sich ein Hitzestau, denn das Phänomen ist immer (!) das Gleiche ? egal mit welcher Bedüsung und wie die Zündung steht. Gedanke Nr.2 fällt auf die Zündung. Ich glaube die ist deutlich zu schwach auf der Brust und kommt mit einem normalen Benzin-Luftgemisch nicht klar. Das erste Polrad war defekt, das zweite aufmagnetisierte lief zu Anfang, ließ aber Tag für Tag wieder nach. Das dritte Polrad läuft soweit stabil, passt aber eigentlich nicht auf die 1.Serie. Aber es bleibt ja wahrscheinlich das grundsätzliche Problem der zu schwachen Zündung. Spulen, Kontakt, Kondensator, Stecker, Kabel usw sind neu, Kerzen tausche ich regelmäßig. Ich hab zwar angefangen eine E-Zündung zu bauen, damit komme ich aber auch nicht so gut weiter, als dass ich damit in nächster Zeit rechnen könnte. Idee?

Nur ist das mit der Spezialzündung nicht so ohne weiteres umsetzbar.

Ich würd der Karre liebend gerne zeigen wo der Hammer hängt, aber ich hab keinerlei Anhaltspunkt was ich noch machen könnte. Ich hab alles probiert ? und das mehr als einmal. Ich bin jetzt erstmal raus aus der Kiste. Ich stell das Ding in die Ecke, in dieser Saison rechne ich auf jedenfall nicht mit der Karre. Was ich mit dem Gerät mache überlege ich mir die nächsten Tage mal in Ruhe.

Stand der Dinge: Ich überlege ernsthaft den Roller zu verkaufen, bzw. zu tauschen. ICh habe seit 2 Wochen nichts mehr im Kühlschrank, weil ich es nicht mehr zum einkaufen schaffe, da ich jeden Abend an der Karre schraube. Ich kann schon gar nicht mehr zählen wie oft ich das Ding zerlegt, montiert, Teile getauscht, Zündungs-/Polradvarianten getestet, hoch und runter bedüste, Auspuff getausch habe usw. Ich habe große Zweifel den Roller überhaupt zum Laufen zu bekommen. Ich bin ja eigentlich nicht Abergläubich, aber mit der Kiste stimmt was nicht. Das für mich alles nicht mehr nachvollziehbar ? sowas habe ich in meiner kompletten Schrauberzeit noch nicht erlebt. Was tun? Zähne zusammenbeissen und verkaufen?

Kuckuck

Also mir ist bei meinem neu aufgebauten Motor die erste Tankfüllung wegen abgezogenem Benzinschlauch direkt wieder unten auf die Straße gelaufen ? zählt das auch? Zumindest hab ich nach erneutem Tanken ordentlich Gas gegeben.

Überlegst Du den zu kaufen? Hast Du das Teil?

Smallframe-Schwingen sind im großen und Ganzen nicht aus Alu. Andere hingegen schon. Zumindest zum größten Teil.

Tschö

Nur die Füllung. Ich hab hier aber schon länger nimmer nach Gas geschaut ? damals war das aber schon ein deutlicher Unterschied. Im bin eine arme Socke und muß sparen ? weisste aber ja.

Also ich find die Fraktur voll Scheisshaus.

Wieso nicht? Sind doch alle ausser SF.

Ich schweisse nur mit Kohlensäure.

Sollte Dir evtl. zu denken geben Also nochmal ? evtl. etwas verständlicher formuliert ? was für einen Tipp hättest Du gerne? Tipp wozu und weshalb?

Und Preise gibt's nicht oder soll man was bieten? Lass Dir doch bitte nicht alles aus der Nase ziehen. Gibt's noch ein einzelnes Boot?

Bitte was?

Wie sieht's denn preislich aus? Was ist denn noch vorhanden? Hier kann ich nichts weiter finden und bei Motoscout gibbet nix. Grüße MH