Motorhuhn

6,5 Liter find ich jetzt nicht soo unglaublich viel.

„Was mich in Diskussionen ärgert, sind unbelehrbare Fanatiker, die einfach nicht einsehen wollen, daß ich Recht habe.” © Josef Bordat, (*1972)

Mit nem anderen Band wär die nicht unhübsch.

Dann doch lieber sowas: http://4.bp.blogspot.com/_wZSrd2PplV4/TOgqltyDF5I/AAAAAAAAAV4/IgzeGY7077M/s1600/moto-guzzi-racer-2.jpg

Mit ein paar kleinen anderen Details, könnt der Scrambler direkt ansprechender aussehen. Aber auf die Sitzbretter steh ich auch bei dem Ding hier nicht wirklich – ist mir irgendwie zu sehr 80er: http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2009/07/moto_guzzi_850t_cafe_racer.JPG

…weil sich was tut. Wurd auch Zeit!

Damit ein italienischer Bauer über Feldwege zu seinen Ackern ackern kann bestimmt genau das richtige.

Macht ja auch Sinn, sich für so'n Scrambler sich ein Leichtgewicht auszusuchen und auf jegliche Bodenfreiheit zu verzichten

Und wieder mal, könnte man das Topic pausieren lassen. Das euch das echt nicht zu albern wird.

Na überall. Die mickrigen deplatzierte Funzel, der Mofatank, das lange Heck mit der etwas stärkeren Isomatte … Halt doch einfach mal ein Bild von Deiner Laverda daneben – dann siehste doch, dass die Guzzi nach reiner Resteverwertung aussieht. Ist aber ja vermutlich nur meine Meinung. Es soll ja auch Leuts geben, die aktuelleren Moppets freiwillig einen Heckschaden montieren.

Klar, wenn einem die italienische Herkunft grundsätzlich wichtiger ist als völlig verhunzte Proportionen, dann kann man das machen Ernsthaft jetze, da hätte man auch wirklich was schönes draus machen können.

V55 klingt sehr nach acma. LU gab's da nicht um das Baujahr.

Ne, hat zumindest 1 Liter V2. Für den ursprünglichen Favoriten hat's Geld nicht gelangt, kann sich aber vielleicht irgendwann mal ändern

Gab's ja beides werksseitig.

Ich spachtel wenn auf Grundierung. Bis dato gab's da auch keine negativen Erfahrungen (eher woanders) – ich hab die blanken Bleche doch gerne relativ schnell grundiert. Wenn ich erst spachteln würde kann's dauern…

warum willste keine DRT?

So denn, die Panninibilder sind eingetrudelt

Hast Du eine Special-Special?

Wasserhaltig wär mir neu. Hygroskopisch aber eher. Ist letztendlich vielleicht auch ein persönliches Ding, worauf man eher vertraut. Theoretisch haftet die Masse auf Metall aber vermutlich besser als auf Grundierung, bzw. kann die Masse ja nur so gut halten wie die Grundierung.

Nix, was Euch Italojünger scharf macht

Der Tank kommt mir bekannt vor

Das wär vermutlich das sicherste

Das mag sein, heisst aber nicht, dass die beiden Karren den 1000er nicht wert sind. Zum persönlichen Nutzen, mit Zulassung usw vielleicht blöde – der Teilewert dürfte aber stimmen.

Das seh ich anders. Aber Du musst ja damit glücklich werden.

Wenn du zerlegst, nehm ich Dir die Kaskade ab :)