Motorhuhn

Ups, dann müssen mir heut morgen aber ein paar Schrauben gefehlt haben

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So langsam aber sicher könnt man das Topic wieder für 2 Tage schliessen.

Ohne jetzt mal einen Wert zu nennen (bin ich Schwacke?) – vor dem offiziellen Verkauf noch ein paar Details überarbeitet, dürfte sich positiv auf die möglich Anzahl von potenziellen Kunden auswirken.

Was meinst Du, wozu das Topic eröffnet wurde?

Klar kannste fragen. Ich tippe aber mal, Du hast bisher nicht mal die Kerze gesäubert, bzw. getauscht. Mir wär's halt zu blöd, ne Woche lang ein Problem zu haben ohne auch nur die Standards kontrolliert zu haben. Aber jeder wie er möchte.

Die haben vorher nicht wirklich was brauchbares auf die Reihe bekommen und unter Druck geben sie einen Zeitraum bis Ende des Jahres an. Ist doch sowas von offensichtlich an den Haaren herbeigezogen.

Nö, ich hab ja keinen Spurversatz. Leichter Winkelfehler – also vertikal gesehen – kann da auch das Problem sein.

Mal ernsthaft – wie sollten die das realistisch abschätzen können? Eben, gar nicht.

Na, weil sie's halt haben

Gibt sogar noch ne zweite.

Was ist eigentlich aus der doch recht beliebten Interpunktion geworden? Wo isse hinne?

Ob alles neu muss, kann ich nicht beurteilen. Hat die Trommel auch nen Knacks? Wurd die eventuell mal ausgedreht? Idealerweise mal den Kreidetest machen, wie die Backen tragen. Ob die Passung fit ist, musst Du für Dich selber entscheiden, einkleben schadet aber vermutlich nicht.

Wenn Du dir das schon gedacht hast, wieso hast Du's dann bisher nicht mal kontrolliert?

Ein weiteres Zeichen dafür, dass die Technica-Bücher nix taugen.

Ja, meinte ich. Trotzdem ein denkfehler - andersrum wird ein Schuh draus. Backen kleiner als Trommel stützt die Theorie.

Zur Bremse - falls der backendurchmesser etwas größer ist als die Trommel - was man bei loser Bremse nicht zwingend merkt, dann ist bei bremsen - grad bei der Fußbremse - da schon ordentlich hebelwirkung drauf. So wie es aussieht auch nur bei der ablaufenden backe, was ja auch passen würde. Wenn dem so ist, kippelt das den Bolzen Stück für Stück raus. Für wieder rein gibt's ja keinen Grund.

SR sollte gleich sein, aber eben nicht verchromt.

Spießig haste vergessen!

Jo, Kerze wäre das einfachste. Ich geh irgendwie davon aus, dass solch Dinge schon getestet wurden

Dann würd ich spontan tatsächlich auf die CDI tippen. Ähnlichen Effekt hab ich mit einer recht kalten Kerze bis der Motor auf Temperatur ist.

Und das kommt immer vor, also auch nach längerer Laufzeit?

Cosa hab ich nicht gesehen, würde ich jetzt auch nicht zwingend hier vermuten. Ne braune PX-Alt mit diversem Tuning aber schon eher.

Zumindest gibt's grad eine auf ebay.

Vielleicht hat ja wer seinen Schlafsack vergessen