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Na was? Wurde alles gesagt. Probier halt mal am Motor ob sich alle Gänge durchschalten lassen. Wenn ja dann haste was falsche gemacht. Den Motor kannste definitiv fahren. Du wirst viel Spiel in der Schaltung und ungewöhnliche Gangpositionen in Kauf nehmen müssen wenn du nicht die PK-Rolle im Lenker verbaust (was mir bei ET3 nicht geglückt ist). Aber davon abgesehen alles schick. PS: denke auch, du hast vielleicht die Züge vertauscht.

Wenn deine Steuerzeiten noch einigermaßen zur Banane passen dann zieht der den 4. wohl vermutlich auch so. Das hat dann aber nicht so viel mit der Vergaserwahl zu tun.

So grade noch ist gar nicht mal so richtig. Ohne Probleme triffts eher.

Ich find den Plan, den Vergaser gegen nen Koso zu tauschen und den mal auf Verdacht so wie er aus der Packung kommt drauf zu schmeißen gar nicht so verkehrt :)

meinst du mit 38 as den pwk 38 as? den hab ich drauf (wenn auch in der verkabelten variante). nadeln nach deiner empfehlung (cgl/dgl) funktionieren bei mir schon ganz ok.

Der Zylinder ist quasi gesteckt. Der Kopf ist von Gravie angepasst worden und war ursprünglich mal für deutlich weniger Quetsche gedacht. Ich muss mich da blos offensichtlich peinlicher Weise irgendwo vermessen haben. Oder mein Material ist eingegangen. Als ich grad für den Midrange neu am Fuss distanziert (Steuerzeiten jetzt 190/130) und danach gemessen hab (in der festen Annahme, ne Kopfdichtung verbauen zu müssen), warens auf einmal 1.6mm. Am Kopf ist vermutlich nicht genug Luft um 0.5mm weg zu nehmen. Müsste also am Zylinder weg. Geht das unproblematisch von wegen Beschichtung? Wo schickt man das hin (Kopfzentrierung würd ich gern behalten)? Quetsche und Zündung waren aber ja eh die Dinge, die ich genannt hab. Vergasertechnisch stoß ich halt immer irgendwann an meiner Grenzen. Meine Motorüberströmkanäle sind übrigens extrem schüchtern dimensioniert. Da kann man mal wieder sehen. Der Auspuff funktioniert echt gut, finde ich. Wir haben auf dem Prüfstand mal meine beste/erste Kurve über zwei 55er-Kurven gelegt. Die 55er kamen beide etwa 500 früher haben aber dafür deutlich früher zugemacht.

Von mir gabs Bukowski. Das hat ihm sicher Spaß gemacht ;) Heute übrigens mit meiner Alltagsreuse auf der Rolle gewesen. Fühlt sich hier und da zu fett an und ist ne amtliche Rauchmaschine. Alle Schritte in Richtung mager waren aber irgendwie kontraproduktiv. Überhaupt war die erste Kurve die beste (29.8). Liest irgendjemand was interessantes? Ich bin da ja irgendwie zu blöd für. Meine Quetsche ist zu hoch und mit der Zündung könnt ich noch was früher. Dann fallen die 30 vermutlich. Aber Vergasertechnisch bin ich echt nicht viel klüger geworden heut... Ach so, für die Suche: 60 54 LTH Midrange 1H_Falc_1.pdf 1H_Falc_4.pdf

Absolut. Super Jungs. Der bescheuerte Olaf mit 23 PS aus nem 121er Malle. Ich kanns immer noch nicht fassen. Krasser Typ. Meine Mailadresse haste? Bin scharf auf die Diagramme :) PS: Hier gibts das Excel-Sheet: http://www.germansco...entry1066494710

Eh Oli! Super Tag. Danke!

Wie geil ist das Setup denn bitte? Mach mal 10 Nummern kleiner den Vergaser und entspann dich hauptdüsentechnisch massiv.

Find ich super und bin dabei!

Wenn du zu viel vorspannen musst damit es trennt, dann machst du vielleicht einfach nicht genug Weg. Das kannst du zum Beispiel durch Verbiegen des Kupplungsarms beeinflussen. Wenn der nach außen gebogen ist, der Hebel also lang ist, dann machst du mit viel Weg oben wenig unten. Kupplung ist leicht zu ziehen. Wenn du den Hebel aber verkürzt dann verhält sich das genau umgekehrt.

Na komm. Ich machs. Ich hab hier n Rohr auf Platte. Hat mir der Amazombi für 2 lokale Bier und ein ausgelesenes Lieblingsbuch nach nem Klorollenmodell <3 zusammengebraten. Die Platte könnt man mal plan schleifen (mit Dichtpappe und Dirko ist das aber auch so dicht) und den Übergang Rohr-Membran hab ich nicht schön gemacht. Ich brauch den grad nicht mehr weil der Vergaser wieder im Rahmen ist (ich werd älter) und würde dir den für gleiche Konditionen zukommen lassen. PS: Ich hab damals schon vermutet dass der Polinirüssel für gedreht ist. Hat das mal wer gecheckt?

das gibts nicht jedes jahr neu.

<3

Happy Irmel! Happy Waltraud!

Aufmachen, Fotos posten. Darauf sollte man ein Mal alles montiert, dann die Schaltklaue von der Seite sehen. Außerdem die Gangritzel so abziehen wie sie draufsteckten und so auffächern dass wir die Nummern, die sichtbar sind sehen und von oben fotografieren. Dann weißte mehr.

Plus 10080 laut meiner Programmzeitschrift. Aber du schaffst das. Bist ja im Training ;)

Da musste aber lang fahren...

Danke für den "Franks Vespa Garage"-Einwurf! Voll super. Ich hätt das fast vergessen. Würde den Topiceröffner aber gern wieder aus dem Topf angeln in den du ihn da geworfen hast :D

Nee. Ich meinte auch son bisschen mich selbst. Ist ja ne Frage des Standpunktes obs nu mein Fehler ist wenn ich bei Lache gleich an nen halben Liter denke oder deiner wenn du ein paar ml meinst. In Zukunft wird meine erste Frage vermutlich schlicht "wie viel ist ne Lache" sein. Ich wollt dir jetzt nicht blöd kommen oder so.

lache. erstens ohne r und zweitens laut wikipedia gleichbedeutend mit pfütze, kleinste form der stillgewässer. wenns ist wie beim pxler, dann isses wie bei mir, isses wie bei allen. eine lache ist allerdings was anderes als n paar tropfen. daher kam hier auch die verwirrung. lange rede kurzer sinn: hör auf dir n kopf zu machen und zukünftig sollte man mengenangaben unter denen sich jeder was anderes vorstellt wohl lieber erst klären bevor man im trüben fischt.

Aah, ich begreife langsam wie das Video entstanden ist und unter dem Gesichtspunkt machts schon mehr Sinn. Ich halts Maul!

Der Mann sprach halt von ner Lache unterm Roller.

Weiß nicht. Bei Fratzenbuch ist auch still grad. Wie schon so viele geschrieben haben: es wird nen anständigen Grund geben. Der Mann ist absolut integer. In der Vergangenheit hatten wir hier schon Unfälle, Schlaganfälle, zerbrochene Ehen und ähnliches in vergleichbaren Situationen. Man soll nicht immer ans schlimmste denken aber anzunehmen, jemand der immer 1000%ig und hilfsbereit war, liesse jetzt Leute warten weil er schlicht keinen Bock hat is quatsch. Mich würds auch nerven wenn ich grad auf was warten würde. Tatsächlich sind auch von mir ein paar PMs unbeantwortet geblieben und sogar meine Auspuffwahl wurde beeinflusst. Aber was solls? Ihr müsst einfach warten und darauf vertrauen das er sich meldet sobalds ihm möglich ist. Vermutlich gibts dann auch noch ne Kaltschale und versöhnliche Worte gratis.