Vic

...der neue zylinder gehört auch eingestellt! ...junge es gibt keinen zylinder den man draufsteckt, den vergaser und die zündung so nach dem motto "dös passt scho" einstellt und dann ohne probleme fährt... ...und nen 22er DellO bekommt man bei offiziellen und auch bei privaten händlern...

..oha...mein mitgefühl... aber siehs positiv...manche legen viel geld für nen dropbar hin schöne scheiße, wa? wie stehts mit versicherung? wer muß blechen? :haeh:

...nimms nicht persönlich... ...mich stört nur, daß du über einen zylinder urteilst, den du nur schlecht eingestellt kennst... ...und du kannst ja wahrlich nicht behaupten, daß deiner richtig eingestellt ist, wenn er andauernd reibt ..und der polini wird genauso "lange" und "gut" gehen wie der malossi, wenn er nicht richtig eingestellt wird... ...wie in meinem beitrag vorhin verzeihen nur die originalzylinder ne schlampige einstellung...und da nicht alle... DER FEHLER IST NICHT BEIM ZYLINDER ZU SUCHEN! wirf dein geld nicht beim fenster raus und invenstiere klug ich denke du bist nem 22er DellO, ner Hand voll Düsen und nem Wochenende vergasereinstellen besser bedient

hab rumliegen: - Garelli in chrom noch nie montiert für PK/PX - Polini 102 gebraucht, Kolben unauffindbar bei interesse PM oder mail

also die kurbelwelle kann dabei nichts abbekommen, sie kann aber trotzdem schadhaft sein... ich würde den "mechaniker" fragen was denn an der kurbelwelle kaputt sein...

absolutely right... "sideways, 90° to the driving lanes" and that what the law wants us to do...

..doch.. btw würd ich die herausforderung gerne aufnehmen... 112er malossi drehschieber von mir verbaut gegen 110er polini von dir eingestellt junge, der zylinder hat potential und verlangt halt daß man sich mit der materie auskennt... ..einfach draufstecken, vergaser phi mal daumen einstellen und irgendnen auspuff verbauen hält nur der Originalzylinder aus und selbst der kann dir dabei verrecken. schau mal im wörterbuch nach was "tuning" heißt ..du wirst sowas wie "einstellen" finden was ich so nach gefühl verbauen würde wenn ich nen 112er malossi verbauen soll (die low budget version) - 112 malossi - 22er PHB - 22er schräg - Polini links wenn das eingestellt ist (also getuned) dann hält das und es geht was weiter... @all: es sind drehschieber 112er

...hab sogar mal 2besessen..aber da ich nicht kurzhub fahre geb ich sie her... einer is schon weg und der 2te sucht noch nen neuen besitzer

http://setup.small-frame.de

nuschool-riders.udssr.at dort unter den Technik-Downloads

..."dicht ist dicht"...keine frage aber "dicht ist dicht und bleibt dicht" wage ich anzufechten

...ich nehm mal an worbel hat ne wunderbare schweißnaht hingelegt und auch die dichtfläche wiederhergestellt...da sollte dann loctide ultracopper nicht nötig sein, oder?

...was ist das für orangenes zeugs beim Simmering? ...du dichtest den doch nicht ab, oder?

..wohl verschaltet

preisvorstellung für den v50 rund-tacho?

...danke nen 3loch block kann ich nicht brauchen...

DABEI! @klorcker: wennst dann immer no mit 50ccm durch die gegend schaukelst hau i di nieda! und jo ned aufs pickerl mochn vergessn

...die gefürchtete afrikanischen Titten-Made oder wie? :puke:

PK Gehäuse 3loch oder 2loch?

hab einen abzugeben, jedoch fehlt der kolben... falls interesse => PM achja bin aus Ö

...jaja is n fake, nich

*räusper* warum schreibst hier, also in deinem alten Topic nicht weiter?

..kannst ruhig...immerhin ne erste serie... edit: @MH: woran siehts du, daß es kein Originalmotor ist? nur an der Lüfterradabdeckung?

..ich hab einen noch rumfliegen...ein drehschieber 112er malossi... hübsch beinand... mach' demnächst mal bilder rest per PM? greetz, KK

...da steht dann "Rechtsradikale Skinheads spenden für kranken Delphin" ..obwohl eigentlich ists ja garnicht so lustig