Vic

...oha....refresh soll ja wunder bewirken :wasntme:

der bremszug wird ja bei dem kotflügel in die säule geleitet und kann erst wieder am oberen ende der säule austreten, was leider (oder auch gewollt) genau unterm Tacho ist. eventuell hast du keinen "richtigen" V50 Tacho...von denen gibts nämlich die unterschiedlichsten ausführungen..eventuell ist deiner zu tief (kann jetzt leider gerade nicht bei meiner nachsehen/messen gehen)

:haeh: sagmal....die frage kann nicht dein ernst sein...

1. die seile sind so schon richtig verlegt 2. du mußt die tachowelle aus der lenksäule rausziehen, den tacho festmachen und wieder nach unten schieben und dann erst in der schwinge einhängen / befestigen 3. hast du die Befestigungsschrauben-Halterung vergessen am tacho festzumachen 4. @vati122001: krieg dich mal ein und verzapf selber nicht so einen müll! :grr: ..möcht mal wissen was du so für vorderbremsen in kombination mit gabeln fährst, daß du seine so starke vorderbremse hast, denn bei V50 und generell allen Smallframes die die alte Gabel haben ist die Bremswirkung der Vorderbremse und vorallem die Verzögerung die sie bewirkt vernachlässigbar gering im vergleich zur Hinterbremse. gabel von nem plastik-scooter? oder fährst du gar plastik?

Geil! Unter dem von GL_Sesche geposteten Link gibt's geile Grossbilder der Roller aus dem Spot. Der Zidane hat 'ne "Spanien-GL-GS160-Sprint" mit ZIZOU-Schriftzug. Und der Ballack 'ne "Spanien-VBB-Sprint" mit "Breitreifen hinten" und enorm Spachtel am Tunnel ... Kühl! ...also ob das wirklich ein breitreifen ist, oder nicht vielleicht doch eine verkehrt-rum montierte felge also die roller begeistern mich bei genauerem hinsehen überhaupt nicht...würd mir schon fahrzeuge in besserem zustand erwarten... ..auf der anderen seite gibts dann wieder den hang zum detail..."AC" z.B beim Kotflügel-Bügel an "Cole's Lamy"...

...und wenn's 125er hälften sind mit 3 überströmern, dann meld ich mich mal als interessent... natürlich mit preisangabe vorher

...ich bin froh über das topic und sobalds nen gemeinsamen nenner gibt bzw ne zusammenfassung ists sofort in der GSF-Mitschrift drin.. greetz, KK

...na wenn kopf und kolben schon soviele kilometer abgespult haben, daß die beine nimma zamgehen... da wirds ja viel blow-by geben und der kopf wird auch ordentlich blasen...

..lass mal bilder sprechen 30euro fürn kopf und fürn kolben sind etwas happig, wenn die gebraucht sind...

..ich hatte ihn auch dran...und ich hab den enddämpfer einige male verlohren bis ich darauf gesch.. habe. hab ich sogar dann bei der aufhängung mit gummi gelagert und trotzdem riß die schweißnaht und der dämpfer machte nen abflug.

was möchte er für 200er Kolben und Kopf? zustand? wo sind die teile?

...in kurzer zeit lauter wird... also es rinnt wenig wasser den bach hinunter bis der auspuff laut wird..

...dem SecSyS sag man nach, daß er sehr schnell sehr laut wird... ...der Polini right verliert sehr gerne den enddämpfer...

...schon setup.small-frame.de besucht?

willst dir eine aus Österreich holen? wenn ja, dann PM

...gibts schon länger und außerdem riechts verdammt nach schleichwerbung...

? ...mach mal n Bild von dem Schaden, aber zu viel arbeit würd ich mir nicht antun, nen 16/16er bekommst eh fast geschenkt... greetz, KK

psssst! mußt du alles verraten

...der 16/16er hat kein Mischrohr....

...bitte was ist dir abgebrochen?!?! das Mischrohr? was für ein vergaser überhaupt?

...wie kann der lenker identisch zur V50 sein, wenn er auf der links und rechts 2 hebel hat, also in summe 4!? handschaltung bei dem teil?

...wie stehts denn mit der zündung? ..warten daß der blitz einschlägt und nen funken erzeugt?

...is halt die frage, wie der kickstarter durchrutscht... 2 möglichkeiten von rutschen: 1. Kupplung verschlissen, falsch eingestellt, falsches Öl u.ä. 2. Kickstartersegment bzw Zahnrad sehr verschlissen viel spaß beim suchen

...mich schon bei meiner 50R ist/war so ein grüner wisch dabei...das sind/waren die italienischen Fahrzeugpapiere (wenn ich das richtig gedeutet habe)

..ok, dann wirds ja wohl n DR sein und kein 90er Zylinder... und das "97" ist das Baujahr des Zylinders oder so...