Vic

3mal das selbe gepostet...ein trippel-post sozusagen

ja

V50R mit italienischen Papieren in Originalzustand und einigen Neuteilen (Sitzbank, Reifen 9", Ballongriffe :sabber: )

..ja wennst nach Ostösterreich kommst hab ich was für dich

woher kommst? eventuell hab ich was für dich in Ostösterreich stehen...

...na dann mach mal bilder die tage

der rechte kolben hat am WE hübsch gerieben, da das dach schon leicht eingefallen war und weils ihm spaß machte ist er dann auch noch gebrochen...hurra der linke ist sein nachfolger, der sofort mit dem dremel bearbeitet wurde und neben den kaputten gestellt wurde um zu sehen was passiert wenn er nicht brav ist achja die schwarzen pünktchen am fuß sind ne markierung um ihn 1mm zu kürzen...

...risse auf dem teil, daß ihn mit der lenkstange verbindet? ..wenn ja, dann wirf ihn in nem großen bogen weg...daß kannst nur schweißen und da hast keine garantie obs hält

...nicht immer...

...leichter hin ists auch...

...die schwimmernadel verschließt die Schwimmerkammer wenn der gewünschte maximal-stand erreicht ist... ..tut sie das nicht, weil die abgenutzt ist geht der vergaser über...

bei mir im schlepptau... da fällt mir nur der Witz ein wo ein Mercedes der nen Trabbi abschleppt sich n duell mit nem BMW liefert *g*

oh doch...der komplette VCL ...ja und der Klorocker wird sich eventuell auch blicken lassen... ...wenn die original 50ccm ihn den Berg hinauf tragen

..wenn ich wüßte was das ist/war aber für repbleche ist der haufen rost noch gut!

...und du verschwender!

...zwar zum thema aber doch etwas offtopic: ...ihr wollt ner V50 N (Spezial) die Optik einer Rundkopf-Fuffi zukommen lassen...warum? zur Spezial gehört nunmal der eckige lenkerkopf und die (nicht besonderst hübsche) Plastik-Kaskade ...aber das ist eben spezial... wer ne Rundkopf-Fuffi will kann sich doch eine zulegen :haeh: also ganz versteh ich euer begehren nicht (obwohl ich ja damals auch eine haben wollte)

...tausch mal die schwimmernadel

Hast etwa einen kapitalen Anreiber beim Polini 208 gehabt? pssssst hab nen "kleinen" fehler gemacht kolbendach war leicht eingefallen und ich dacht' mir dös' geht scho...naja es ging eben nicht...kolbendach war verzogen und somit war das spiel des ringes in der nut wohl zu klein ...den rest kannst dir ja vorstellen

Ein Freund vom Mann meiner Schwester kennt auch jemanden, der ähnliches gehört haben soll. ...kann ich nicht bestätigen und ich fahre nur Langhub es hängt sehr viel vom Motorblock ab und deshalb hilft in dem Fall nur EINLASSZEITEN VERMESSEN ob die 60er Welle zu lang offen lässt ...daß könnt ich auch tante frieda erzählen damit sie es ihrem schwager horst erklärt edith meint noch: ..wenn ihr alle eure 60er Wellen rauswerft, dann macht mir n angebot...ich hab noch arbeit für sie

...da leg ich einen drauf 120!

[wortlos] :grr: was schaust so blöd? ein undichter zylinderkopf ist oft genug grund das ein zylinder seltsame verhalten an den tag legt...

...ich komm aus der anderen richtung nach bernstein, aber dort angkommen helf ich euch gerne euer gepäck zu minimieren

ah! da is nachträglich n ebay-link eingefügt worden... na das dürft ihr nicht mit mir machen

?

sauber!