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vnb1t

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Alle Inhalte von vnb1t

  1. Das große"07er Kennzeichen-Topic"

    vnb1t antwortete auf Rakete's Thema in Blabla
    Hab mal eine Frage: Wenn ich jetzt ein Fahrzeug auf meiner 07 Nummer eingetragen habe und es verkaufe, muss ich dieses zwingend direkt aus meiner 07er Nummer austragen lassen? Eigentlich ist das doch wurst und ich kann dann beim nächsten Ergänzen eines Fahrzeuges den Schein aktualisieren?!

  2. Das große 3D gedruckte Ersatzteil Topic

    vnb1t antwortete auf Barnosch's Thema in Technik allgemein
    Hallo zusammen, kann mir jemand bezüglich 3D-Druck Ersatzteil helfen? Bin ja eher so der Reparierer, wie Neukaufer... https://www.stlfinder.com/model/vespa-cosa-gs200-sitzbankschloss-9F9AEFtu/2059649/ Gruß Valle

  3. T5 Langhuber

    vnb1t antwortete auf HerrDerKolbenringe's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Jetzt wird es spannend, Leistungsgutachten mit QK 1,15 und 1,4mm? Wir haben auf der Rolle hoch und runter getestet. Des Weiteren gibt es Dokumentationen von @AIC-PX welche ähnliches bestätigen.

  4. T5 Langhuber

    vnb1t antwortete auf HerrDerKolbenringe's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    1,4 und abfahrt.

  5. Projekt „Linke Nummer“ Ansaugstutzen LINKS für TS1

    vnb1t antwortete auf DaveDean's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Ich fräse alles auf konventionellen Maschinen ohne digital Anzeige.. Darum muss ich mit dem Fräser des Vertrauens sprechen. Macht eigentlich nur Sinn fertig inkl Membran anzubieten...

  6. Projekt „Linke Nummer“ Ansaugstutzen LINKS für TS1

    vnb1t antwortete auf DaveDean's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Böse Zungen behaupten man könnte noch ne O-Ring Nut einbringen. Mal schauen, das wäre Step2

  7. Projekt „Linke Nummer“ Ansaugstutzen LINKS für TS1

    vnb1t antwortete auf DaveDean's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    So Chefin hat Geburtstag und ist noch mit dem Rennrad unterwegs. Gleich mal die Stunde genutzt.. was wurde gemacht: -Membran-Körper oben auf eine Höhe von 3mm abgefräst - Membran rings rum auf 2,3mm Stegbreite abgefräst Spacer 3mm tiefe Tasche passend zur Membran gefräst. passt alles und wird dieses WE verbaut, Membran Körper geht mit minimal Druck in den Spacer. Eigentlich wollte ich jetzt beide Teile mit Laser verheiraten aber das dauert wieder 1-2 Wochen, somit wird die Membran mit Dirko oder Sikaflex eingeklebt (damit nix klappert oder Ähnliches) Ich bin zufrieden, schönes Wochenende euch!

  8. Übel zugerichtete Teile

    vnb1t antwortete auf HerrDerKolbenringe's Thema in Blabla
    @Motorhuhn heftig die Karre die erste Serie.. https://www.scooter-center.com/de/kickstarteranschlaggummi-piaggio-vespa-v50-v90-pv125-et3-pk-s-20-x-24-x-9mm-7673211?number=7673211 hiermit habe ich eigentlich gute Erfahrung, verbaue aber lieber alte und den neuen meist oben (Endanschlag wenn Kicker ganz durch getreten ist)

  9. Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

    vnb1t antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Warum sollte das nicht gehen.. Die Welle ist ja nicht durchgehärtet.. Sehe ich auf jeden fall als machbar! Richtbankpresse und los. Wir haben hier eine extra Bereich in der Härterei dort wird nach dem Vergüten Rundlauf geprüft und gegebenenfalls nachrichtet!

  10. Das GS/3 & GS150 Topic

    vnb1t antwortete auf Hubsi@84's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
    ich hab ihn vor 40 min gefunden, er wurde noch nicht zu mir gebeamt.. sobald er das ist gebe ich Rückmeldung...

  11. Das GS/3 & GS150 Topic

    vnb1t antwortete auf Hubsi@84's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
    gerade gefunden, werde ich mal mit einem originalen vergleichen.. evtl als Übergangslösung für die leutz welche keinen haben.. https://www.sip-scootershop.com/de/product/schriftzug-vespa-gs-beinschild-vorne_95052000?q=chrom kleb

  12. Moped-Topic für die schnellen Franzosen

    vnb1t antwortete auf Kebra's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)
    ich glaub mich erinnern zu können, 57 km/h auf der Digitalen Anzeige am Ortsschild..

  13. Projekt „Linke Nummer“ Ansaugstutzen LINKS für TS1

    vnb1t antwortete auf DaveDean's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Ich fahre die RD 350 Membran auf der Oberseite um 3mm abgefräst und gleichzeitig mit 3mm packing plate zwischen TS1 Zylinder und Membran um sie weiter von der Zyinderbohrung weg zu bekommen. Passt bei mir ohne Exzenter Motor-Bolzen. Ich habe jedoch ganz leicht die Linkenummer am Bereich Rahmenrohr bearbeitet. Hierzu reiche ich aber ein Foto nach. Des Weiteren erarbeite ich gerade eine 6mm packing plate für die Linkenummer hier wird die Membran eingelassen. Somit habe ich statt 3 Dichtflächen nur noch zwei, ich verspreche mir dadurch eine bessere Dichtheit auf dauer, in Anbetracht der 3 Befestigungspunkte der Linke Nummer. Sind gerade vom Wasserstrahlschneiden gekommen..

  14. Bedarf verstärkte Ruckdämpfer-Federn ?

    vnb1t antwortete auf T5Rainer's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Zur Vollständigkeit, es wird die Feder weiterhin geben. Der OOC kümmert sich, wenn weiterhin Bedarf besteht.

  15. Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)

    vnb1t antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Wie die Buschtrommeln melden wird es die SIP CNC Ultrastong Kupplung auch mit der Verzahnung irgendwann geben. Ob das alles für den BFA zielführend ist steht auf einem anderen Blatt. Funktioniert ja überragend gut die Kupplung.. Ich persönlich würde das Geld wieder setzen und lieber das vorhandene in den freien Markt geben...

  16. Motovespa PX 200 (und T5) Sammeltopic: Spanische Vespen nach +- 1980

    vnb1t antwortete auf A__K__'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Ich kann sowas fixen..

  17. Moped-Topic für die schnellen Franzosen

    vnb1t antwortete auf Kebra's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)
    Moped, meine Peugeot stammt ja aus Italien.

  18. Moped-Topic für die schnellen Franzosen

    vnb1t antwortete auf Kebra's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)
    Meine läuft auch richtig zackig!

  19. Tatort

    vnb1t antwortete auf Seekadett's Thema in Blabla
    Faber sein liebesgedöns juckt mich auch nicht.. Ansonsten hat der gepasst.

  20. Moped-Topic für die schnellen Franzosen

    vnb1t antwortete auf Kebra's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)
    Geil ist ja die Schwester meiner 103 ! Und krass was in dem Topic abgeht.. mal 2 Monate nicht reingeschaut

  21. V50 Special Kingwelle/BFA 244 / die never ending story

    vnb1t antwortete auf Labelsucker's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Genau so hab ich das auch gelöst. Ist oft einfacher wie das Gehäuse durch die Gegend zu schicken.. Aber bekanntlich hat ja nicht jeder nen Metall Fuhrpark..

  22. Das ultimative A.C.M.A Topic

    vnb1t antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
    Bilder gehen leider nicht Ralph...-> liegt an meiner Berechtigung directupload ist an meinem Geschäfts-PC gesperrt

  23. APE A und APE B - Restauro Topic

    vnb1t antwortete auf donvespone's Thema in APE und Dreiräder
    Hallo zusammen, neues Thema Lenker. Der Gasgriff wurde leider beschnitten. Hat jemand ein Muster liegen welches er mir zum nachbauen zur Verfügung stellen könnte? Ist abweichend zu den anderen Rohrlenkern..

  24. Motovespa PX 200 (und T5) Sammeltopic: Spanische Vespen nach +- 1980

    vnb1t antwortete auf A__K__'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    hab ich mehrfach schon gesehen und ist selten und original.

  25. Motovespa PX 200 (und T5) Sammeltopic: Spanische Vespen nach +- 1980

    vnb1t antwortete auf A__K__'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Ich habe die Motovespa gerade erst gekauft. Sobald sie bei mir ist werde ich mir das anschauen.

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