Scotia81

Mit 57 mm Welle brauchst Du keine zusätzlichen Dichtungen zum nivellieren. Nur dünn was Du brauchst zum dicht kriegen und fertig. Mit dem MMW-Kopf Quetschkante kontrollieren, sollte nicht unter 1,2 mm liegen - würde mich aber sehr wundern, wenn Du in die Nähe davon kämest. ;)

Und natürlich auch bzgl. Mischrohr/Nadel wachsam sein. ;)

"Deutlich" ist sehr subjektiv - sagen wir eher "spürbar". 177er mit SIP Road ist jetzt keine Rakete, da macht so eine Änderung nur Nuancen aus. Du dürftest aber auch höhere Steuerzeiten als ich haben dank der 1,5er Fussdichtung. Mein Polini ist ohne dicke Fussdichtung montiert, kann gut dein dass Deiner dann deutlicher darauf anspricht.

Ich fahre praktisch das gleiche Setup mit 128er HD. Schmeiss die KoDi mal raus, zum rumterdüsen würde ich bei 130 anfangen. Weniger Qetschkante verzeiht weniger. ;) Aber drückt halt auch mehr.

Welchen Auspuff fährst Du? 120er HD ist nicht so furchtbar gross.

Ich habe auf der SIP-Seite die Version für Smallblock gesehen (PX 80 - 150). Hat den schon jemand und kann etwas dazu sagen?

Steuerzeiten bekannt? Überstrom- und Auslasszeit? Das zusammen mit dem Auspuff ist eher entscheidend. Der SIP Road ist generell nicht so der Drehzahl-Auspuff. Die Vergasergröße macht eher einen Unterschied im Ansprechverhalten.

Büsum und Umland, photografiert mit Iphone 5:

266er MR mit der Nadel ist ziemlich fett. Aber wirst Du ggf. schnell merken.

Vermutlich ist da ein Stück Kaltmetall aus'm geflickten Überstromkanal durch den Motor gewandert - das mit der Welle kann also Folgeschaden sein.

Wenn es für dem Urheber der Kurven ok ist gerne!

Hab es gerade in meinen Beitrag eingefügt. Sent from my iPhone using Tapatalk

Die gibts bei mr-partsandstyle.de (siehe Dienstleistungstopic). Edit: genauer : http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/GSK01/SubProducts/GSK01-0001 Sent from my iPhone using Tapatalk

PM - ich habe die Kurven noch hier.

Wie sieht denn Dein Setup aus?

Sollte das Maß, um das mein seine Gabel kürzt, 1 zu 1 dem Längenunterschied des Original- zum kürzeren Stoßdämpfer entsprechen? Oder kann man da sinnvoll variieren? Ich möchte bei meiner PX statt des PX-YSS den PK-YSS einsetzen und dafür die Gabel kürzen (lassen). Der Längenunterschied beträgt 45 mm. Sollte dann das Kürzungsmaß auch 45 mm betragen? Oder kann bzw. sollte man das Kürzungsmaß abweichen lassen? Ergibt sich aus einem anderen Maß evtl. ein besseres Ansprechverhalten durch einen veränderten Schwingenwinkel? Vielen Dank im Voraus, vielleicht hat da ja jemand Erfa(h)rungswerte.

Hast Du Dich schon an die Arbeit gemacht? Sent from my iPhone using Tapatalk

Ein paar ... Sent from my iPhone using Tapatalk

Oder meinst Du die T5-Kaskade? http://www.sip-scootershop.com/de/products/kaskade+fur+vespa+t5+_75320000

Bei allen Versendern des Vetrauens, z.B. http://www.scooter-center.com/product/7673003/Kaskade+PIAGGIO+Vespa+PX+Lusso+ab+Bj+2011+unlackiert?meta=7673003*scd_ALL_de*s981362271568*Kaskade%20px*5*5*1*16 Passt Plug & Play, fahre ich auch. Sent from my iPhone using Tapatalk

Hast Du mal in Setup.Largeframe (siehe gepinnte Themen hier im Latgeframe-Bereich) geschaut? Dort sind hunderte Setups dokumentiert. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pitschka, was mir eben noch in Deinen Motordaten auffiel: Du fährst ja die lange Primär (23/64) - zieht Dein Motor die im 4. Gang gut durch? Sent from my iPhone using Tapatalk

1,9 mm QK ist schon recht üppig. Ich fahre einen fast gleich aufgebauten Motor (28er PHB statt Si) mit 1,4 mm ohne Probleme. Sent from my iPhone using Tapatalk

Sind die Steuerzeiten auf den Elron angepasst? Sent from my iPhone using Tapatalk

Das beigefügte Diagramm hat mein Motor ausgespuckt: 177er Polini (ungefräst, 1,5 mm FuDi, keine SZ kontrolliert)Langhubwelle (von Kabaschko gelippt)Polini-Kopf28er PHB auf Drehschieber-Stutzen mit RAM-AIR-FilterEinlass nicht erweitertalter Original-AuspuffDa sollte mit Deinen Komponenten und der empfohlenen Bearbeitung das gewünschte rauskommen.