Alle Inhalte von Scotia81
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Möchte 16ps mit Polini 177 erreichen
Bei Largeframe max. 120 bis 130, richtig (80er Blöcke ausgenommen). Sent from my iPhone using Tapatalk
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177er Polini Tuning und Überarbeitung
Die Bearbeitung reduziert das Blowback bei verlängerten Einlass-Steuerzeiten.
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177er Polini Tuning und Überarbeitung
In jedem Fall bessere Abstimmbarkeit und mehr Füllung.
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177er Polini Tuning und Überarbeitung
Zur Startbedüsung muss jemand anderes was sagen, ich hab von den PWKs keine Ahnung. Sent from my iPhone using Tapatalk
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177er Polini Tuning und Überarbeitung
Ich würde die Quetsche nur weiter erhöhen falls es klingelt, und dann auch nur per Kopfdichtung. Sonst erhöhst Du die SZ weiter. Planst Du die Polini-Kolbenringe zu verwenden? Die GS-Kolbenringe sind haltbarer, dann kannst Du den Auslass auf 68 bis 70 % Sehenmaß verbreitern (leicht ovale Oberkante beibehalten). Beim Einlass kannst Du vor OT noch höher gehen, es muss halt noch genug Dichtfläche sm Drehschieber übrig bleiben. Sent from my iPhone using Tapatalk
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177er Polini Tuning und Überarbeitung
Du verschenkst einiges an Potential, wenn Du Überströmer, Einlass und Auslass nicht öffnest. Das macht schnell den Unterschied zwischen 14 und knapp 20 PS aus.
- Das Chris Benz Projekt - 10.04.2016 - die letzten größeren Teile sind da
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Umbau auf Polini 177
Längere Übersetzung macht Sinn, der Polini ist kein Drehzahl-Zylinder. Kupplung und Lüfterrad kann, muss aber bei wenig Bearbeitung nicht. Es gab in den letzten Wochen einige Topics zu dezenten 177er Polini Tunings, lies Dich da mal durch. Du solltest dort hinreichend detaillierte Antworten und gute Querverweise finden. Sent from my iPhone using Tapatalk
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Kotflügelhalterung oben entfernen
Ich habe das im Rahmen der Montage eines Lamy-Kotflügels an meiner PX auch entfernt und keine Probleme gehabt.
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meiermachine - ein Carbon-Racer Projekt...
Herzlichen Glückwunsch zum "Best work"-Pokal für die Meiermachine bei der Kelten-Customshow! Sent from my iPhone using Tapatalk
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20 Jahre Kelten Ostholstein RC - Customshow 05.04.2014
Leider nicht. Sent from my iPhone using Tapatalk
- 66 Antworten
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meiermachine - ein Carbon-Racer Projekt...
Was würdest Du denn jetzt sagen im Vergleich zum vorherigen Malle-alt-Charger-Motor? Sent from my iPhone using Tapatalk
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meiermachine - ein Carbon-Racer Projekt...
Für die Sybille kannst Du ja noch den Auslass etwas hochziehen. Sent from my iPhone using Tapatalk
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177er Polini Tuning und Überarbeitung
Den Unterstand mit wieviel FuDi? Sent from my iPhone using Tapatalk
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28er Dellorto tropft... PX
Mach mal ein Foto, der PHB kann normal einiges an Schräglage ab. Sent from my iPhone using Tapatalk
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Sprotzen im Übergangsbereich! ND oder Nadel?
ND 58 ist sehr fett, die meisten liegen bei 55 oder weniger. Sent from my iPhone using Tapatalk
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m-lenker - wie habt ihr das mit anbauteilen wie licht gelöst?
Dann hättest Du einen feststehenden Kupplungshebel - dürfte motorisch schwierig werden ... Oder Du musst dazu eine Fußkupplung bauen. Sent from my iPhone using Tapatalk
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177er Polini Tuning und Überarbeitung
Was würde sich da mit 28er PHB verändern? Sent from my iPhone using Tapatalk
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177er Polini Tuning und Überarbeitung
Oha! Ich bin gespannt. Sent from my iPhone using Tapatalk
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177er Polini Tuning und Überarbeitung
Was heisst "scharfe Zeiten"? Sent from my iPhone using Tapatalk
- Tips 177er Polini Setup
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Tips 177er Polini Setup
Ich hatte mit Resopott HD 135, ND 55, Mischrohr 264 mit X2 Nadel, Std.- Scheiber (40er glaub ich). Beim Runterdüsen eher höher anfangen. Und ein Schnelltrenner im Benzinschlauch erleichtert die ganze Schrauberei am Gaser. ;) Luftfilter oder Ansaugschlauch? Sent from my iPhone using Tapatalk
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P200E, Alu Polini 210, Road 2.0, Kaba-Wellle, BGM SuperStrong
Jepp, einfach Gravedigger hier im Forum anschreiben. Sent from my iPhone using Tapatalk
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Danke! Sent from my iPhone using Tapatalk
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Weiss jemand kurz aus dem Kopf, welche Länge die Griffrohre bei der PX haben? Also der Teil, wo die Griffgummis raufkommen ... Danke vorab!