skoot

Moin, ich überlege mir ein mobiles power pack zuzulegen. Das soll natürlich in der Lage sein im Winter bei Kälte und entladener Batterie den Turbodiesel (VW LT 6 Zylinder) anzujodeln aber hauptsächlich wird es als Energiestation genutzt. Das bedeutet im Sommer möglichst lang meine Kompressorkühlbox (32W) daran betrieben zu können. Idealerweise am Zigarettenanzünder und 230V wahlweise aufladbar. Sollte viele Zyklen abkönnen und auch nicht empfindlich gegen Entladung sein, falls man die Kühlbox mal vergisst. Ich habe mir zB schon beispielhaft dieses Gerät rausgesucht: http://www.amazon.de/26072-TELWIN-STARTHILFE-PRO-START-VOLT/dp/B006K45762/ref=sr_1_10?s=automotive&ie=UTF8&qid=1451122749&sr=1-10&keywords=Telwin Hat da jemand schon einschlägige Erfahrungen? Haupteinsatz ist wie gesagt als Energiequelle im Sommer. Umbenannt - Lastenheft in Beitrag 4

Hier wird grad eine verkauft: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-messerschmitt-t2-beige-1956/402239386-305-9364

Bei dem SCK Teil muss man aber noch den Auslass bearbeiten und die Membrananschläge nachbiegen, oder?

langsam, Schritt für Schritt....

Gibt doch schon Cosas in der ESC! Für Spanien wäre das sicher nicht schlecht!

Nicht ganz so alt aber schön!

Ich habe leider erst nach dem lacken bemerkt, was hast Du genau geändert?

Bei meinen T4s hab ich die Tankklappe immer von innen ordentlich mit Mike Sanders behandelt, dann ging das auch mit dem Rost. Problemstelle ist meiner Meinung nach der umgefalzte Rand. Das Blech wurde vermutlich ert danach grundiert und rostet dann aus dem Falz raus.

T4 ist eigentlich wie ne PX. Grundsätzlich ein super solides Arbeitspferd aber man sollte sehr auf den Zustand achten.

Ich hab bei mir nen VNA Trittleistensatz verbaut, da waren die Mittelleisten dabei. Meine 60er hat auch die Kreuzsicken unter der Backe. Das Waffelpedal wollte ich verbauen, da es mir gut gefällt, passt aber nicht, da der Anschlag anders ist und auch die Schalterposition nicht passt. Bei gespanntem Bremszug würde es zu weit hochstehen und den Schalter zerdrücken. Ich verbaue jetzt das Original. Das Ständerblech hab ich selbst gemacht.

Hab ich bei mir auch gemacht, war ja zB bei der VNA auch so. Hauptgrund war die Qualität der momentan lieferbaren Gummimatten.

Manchmal wirds unübersichtlich...

Der LT muss aber nicht mehr arbeiten bei mir - der ist nur zum Feuerwehr spielen

A... Für alles im Außendienst, unterwegs im VW Touran. Das neue Modell ist bestellt, kommt im Januar

Dringende Frage, wie ist der Ösendurchmesser bei einem PX Bremszug für hinten? 6mm Pin am Pedal vorne? Vielleicht hat jemand einen da und kann mal fix messen. So einer: http://www.scooter-center.com/de/product/7670225/Bremszug+hinten+PIAGGIO+29mm+mit+Oese+Vespa+PX?meta=

125er behalten! Die kann man ohne weiteres auf 200er Leistung bringen ohne die Karre an sich zu verpfuschen. Auf lange Sicht ist ne PX alt sicher auch das gefragtere Model.

der hat ordentlich bums: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=187269278&zipcode=&export=NO_EXPORT&isSearchRequest=true&scopeId=C&damageUnrepaired=ONLY_DAMAGE_UNREPAIRED&categories=SmallCar&minPrice=2500&maxPrice=3000&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1

Hier seine Ergüsse zu zeigen find ich eklig

Ich würde das Ding zerlegen und dann etwas mit Stahlwolle putzen und gut mit Öl einreiben. Wieder zusammengebaut hat es dann ne schöne Patina. PS: Ich hab sowas mal im ersten Lehrjahr gemacht, nicht als Gesellenstück...

Schau mal hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/318772-bmw-530d-e39/

Wirklich länger hab ich mit dem Ding bisher nur Elektrode geschweißt. So ca 2 Stunden am Stück und meinen Augen ging es prima. Ansonsten mal nen Auspuffflansch und ein paar Reparaturbleche mit dem Schutzgas Brutzler

Ich besitze sowas und habe damit im Hobby Bereich noch keine schlechten Erfahrungen gemacht. Tut was er soll! http://www.stahlwerk-schweissgeraete.de/de/schweisshelme/plasmaschneider-cut-50-s/106-stahlwerk-automatikhelm-schwarz.html

Eingestempelt und auf Deinem TÜV Bericht, den wollen die, zumindest bei uns, immer bei der Zulassung sehen.

Nur Brief und Schein und das Schild mitnehmen zum Stempel abkratzen. Wenn Du gleich ummelden willst auch noch Perso und EVB Nummer

Ich hab schon von Leuten gehört, die waren Nichtraucher und sind trotzdem gestorben.