skoot

Schafft er, wenn auch mit viel Anlauf

215r14 ist die Auswahl ziemlich dünn. Bin sonst ein Fan von Vanco Fourseason

Schade

Ich fahr an meinem PKW (VW LT) sowieso C-Reifen mit 8 Lagen, da könnte es sein, daß grade wegen der hohen Flanken ein 10PR Bessere Stabilität bringt. Ich hab da jetzt eigentlich nur Bedenken, daß das Profil nicht so toll für angetriebene Achsen ist.

Es geht mir jetzt nicht speziell um diesen China Dingdong Gummi, nur um die Bezeichnung

Bin grad über diese Reifen gestolpert: https://www.reifenleader.de/autoreifen/security/tr-603-trailer/215r14c-116-114n-337879?utm_source=compare&utm_medium=google-shopping&utm_campaign=tyre&gclid=CJbNwYuDoMoCFUrlwgodCyIEew Was bedeutet das Trailer? Toll für Trailer, nur für Trailer, oder... ? Könnte und dürfte man die auch am PKW fahren? Vor- oder Nachteile?

Das T4 Forum ist ganz gut!

Vielleicht zwei kleine LED nebeneinander für den NSU Look

Das mit dem mitdrehen halte ich für ein Gerücht! Die sind ja nur für eine bestimmte Abstrahlrichtung gebaut, die sollte im Idealfall nach vorn und hinten zeigen. Blinker erst ab 125ccm aufwärts, Bremslicht hier nicht nötig, Kennzeichenbeleuchtung schon, Fernlicht sowieso. Aber bevor Du irgendetwas bastelst fahr mal zum TÜV und bespreche das mit den Jungs, wegen den Nachweisen für den Zylinder (Leistung, Geräusch usw) Wenn die keinen Bock haben hast Du sowieso das nachsehen. Wenn der Sachverständige zB anzweifelt, daß dieses lumpige Fahrwerk auch bei ner ET3 OK war zB.

Scheinwerferglas: http://www.vespa-gs-teile-shop.de/Elektrik/Scheinwerfer/Scheinwerferglas-Streuscheibe-Hella-Glas-110mm-Vespa-GS2-3-T2-4::4961.html

Sprint mit Trapez und Rally mit Rundlenker

Geil: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/nsu-350-osl-1938-selteheit-raritaet-museum-stueck-oltimer-classic/408003974-305-1396

So siehts aus, geht eher darum mal nen Tag die Kühlbox laufen zu lassen ohne die Starterbatterie zu quälen - oder Beleuchtung beim 24h Rennen

Wie wärs mit ner NSU? http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/nsu-350-osl-1938-selteheit-raritaet-museum-stueck-oltimer-classic/407743274-305-1396

Fehlt die direkte 12V Steckdose, da bin ich bei dem Preis allerdings flexibel. Fragt sich wo da jetzt der Haken ist... Gibt vermutlich keine Rezessionen weil die Dinger regelmäßig explodieren...

Irgendwie funzt der link nicht richtig und wenn ich das suche finde ich nur nicht verfügbare Produkte. Aber das wäre genau richtig wenn es denn was taugt und der Preis is ne 1. Dafür würde ich auch nicht selbst löten

Was ist die Masche dahinter?

Grün wirkt beruhigend, darum war nach DIN1844 Resedagrün als Maschinenfarbe vorgeschrieben. Vermutlich ist darum aus dem letzten Jahrhundert die burn out Erkrankung relativ unbekannt

RAL6011 Resedagrün

RAL5020 Ozeanblau

Jetzt noch etwas besseres Wetter für Probe- und Einstellfahrten, dann kann es losgehen!

Hawker und Optima sind jetzt aber wieder herkömmliche Bleiakkus, das wird bei da 50Ah dann wieder schwer. Hat in dem Bereich jemand Erfahrung mit LiFePo4 oder ähnlichem?

So, bin mittlerweile zu dem Schluss gekommen, daß man sowas wohl selbst bauen muss. So in der Ricktung stelle ich mir was vor: http://www.maurelma.ch/shop/index.php?cat=WG151&product=160000 Sollte folgendes können: - Starthilfe - Stromversorgung für alles mögliche unterwegs - Tragbar - an 12V und 230V aufladbar - möglichst robust, leicht, haltbar (zyklenfest) - Schutz gegen Beschädigung durch Tiefentladung Jetzt an die Akkuprofis: Welche Komponenten sollte man da verwenden, um ein möglichst gutes und noch bezahlbares System selbst zu bauen? Sollte nach Möglichkeit auch keine tragbare Bombe werden.

So ein Akkupack ist hal viel leichter, hat schon nen praktischen Griff, ne 12 V Steckdose usw dran, find ich grundsätzlich ganz praktisch. Muss halt auch was taugen fürs Geld.

Danke! Ich werde das bei Gelegenheit mal genauer überprüfen! Habe vorerst das Original verbaut.