skoot

Bei mir isses ne neue, in Privatbesitz nicht benutzte Optimum B23, 400V Model für knapp halben Ladenpreis geworden. Bin sehr zufrieden damit.

Kein GS/2 Fahrer, der unbedingt ein Dreirad sucht?

Hätte ich auch großes Interesse, am liebsten Denfeld Style mit genau dem Sitzkomfort!

Wenn, wird es sowieso nur gegen was richtig geiles getauscht, auf jeden Fall so ca. Ich werde das auf keinen Fall weggeben um mir dann Euros unters Kopfkissen zu legen!

Genau die! Ich fahr Alu Polini mit SI und Sip Road. Die LTH Welle kenn ich nicht.

Ich fahr jetzt seit etwas über 1000km die 60er Drehschieberwelle von Stoffi. Bisher alles super

Stuten, Sommer, Dreil... ach das führt hier alles zu weit, Garantie gibts bei denen sowieso nicht

Also hier direkt an der Küste gibts auch Reiterhöfe

Moin! Mein Gespann, seit 17 Jahren bei mir, wird eigentlich viel zu wenig bewegt und nimmt dafür zu viel Platz weg. Habe schon mal ganz sporadisch darüber nachgedacht, daß Gespann gegen etwas anderes zu tauschen, zB ne Messerschmitt GS/2... Wie ist sowas momentan grob einzuschätzen. Rally im patinierten O-Lack alter Cozy Beiwagen PX Motor mit Polossi gekürzte PX Gabel läuft, hat TÜV,

Merke, bei Sommerlöchern nie den Klarnamen sagen! Hat man Dir das nicht im Konfirmationsuntericht beigebracht? Aus dieser Zeit gibt es (zum Glück?!) wenig Bildmaterial

Ich sehe da sogar noch ein Seil!

Für umme: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mofa-vespa-/499915167-305-1391

Da meckert dann die Style Polizei!

Hat jemand mal das Carbone Paket ausgetestet? http://www.scooter-center.com/de/product/3331806/Stossdaempfer+Set+vorne+CARBONE+HI+TECH+l165mm+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+Sprint150+VLB1T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+TS125+VNL3T+GS150+GS3+Super+VNA+VNB+VBA+VBB+GL150+VLA1T+Chrom?meta=3331806*scd_ALL_de*s19685675158944*stossdämpfer sprint*47*47*3*16 Ist ja auf jeden Fall mal doppelt so teuer wie Stoffi/Escort. Laut Beschreibung aber nur 25% härter, das könnte ja entscheidend sein? Am besten wäre sicher eine nur 15-20% härtere Feder mit ordentlichem Dämpfer.

Ich fahre auch die Escort Dämpfer mit Stoffi Feder und bin bei zwei Rollern sehr zufrieden. Vielen ist das aber zu hart. Kommt halt auch drauf an, wo man so rumfährt. Ich würde erst mal nur einen neuen Dämpfer bestellen, der ist schnell getauscht und falls es Dir dann noch nicht taugt kannst Du immer noch ne Stoffi Feder bestellen!

Das geht bei eingebauter Gabel, nur Rad runternehmen. Das Fahrverhalten kannst Du da deutlich verbessern, das eintauchen beim bremsen allerdings nicht, das ist Systembedingt.

Vermutlich das Gleiche wie bei einem Unfall in Deutschland, die Versicherung wird versuchen Dir nachzuweisen, daß der Roller nicht in einem technisch einwandfreien Zustand war und sie darum nicht zahlen müssen. Nicht auf den Stempel zu schauen ist eine Ordnungswiedrigkeit und wird dementsprechend geahndet. Ein Fahrzeug in technisch schlechtem Zustand, womöglich noch mit illegalen Umbauten zu bewegen ist Vorsatz.

Wenn Du Dir was hinstellen willst was an Wert behält oder bestenfalls gewinnt mach Dich lieber auf die Suche nach einer sehr guten 200er PX alt. Fahre sie und behandel sie gut, die wird nicht weniger wert. Wegstellen von Neufahrzeugen aus Massenproduktion halte ich für wenig sinnvoll.

Da hat mal jemand seine Reste zusammengeschmissen - vollkommen normal

Hat mal jemand probiert, wie sich so ein historischer Pappkoffer bei Regen macht? Grund ist eine längere Oldtimerausfahrt am Wochenende. Ein Gummisack ist da irgendwie nicht stylish... Mir ist schon klar, das die Dinger nicht dicht sind. Meine Sachen würde ich zusätzlich in Plastiktüten packen aber was macht der Koffer nach einem Regentag. Werden die weich und lösen sich auf oder vertragen die auch einen starken Regenguss? Erfahrungen bitte dringend, will in ein paar Stunden los

Der Herr vom TÜV wird langsam heilig

Das zerkratzt doch den Lack! Ich hab hier grad ne Schwarte vom Tiroler Speck liegen, die kannst Du haben! Ölwechsel beim LT is auch bald wieder dran!

Schau zB mal hier: http://www.rollerladen.com/de/Fahrgestellnummern.html?coID=16 Vielleicht mag der TÜV Mann ja mal mit dem Heinzi vom Rollerladen sprechen und sich die Besonderheiten der deutschen Modelle erklären lassen. Hier steht auch noch was dazu: http://gs4.de/vespa-technik/vespa-fahrgestellnummern/

Im Saunaclub eher feuchtwarm, Nachts meist dunkel!

Gabs die Vespa 90 überhaupt offiziell in Deutschland? Hatte mal ne finnische, die war ohne Blinker und ich meine mit italo Typenschild