Eckenflitzer

Hätte gerne mal nen Bedüsungstipp. Polini177 (114/174) 57er Welle Drehschieber 28er Keihin SIP Evo

Für mich klingt es normal.

60er oder 57er Welle?

Hab auch ein ganz geiles Portal/Forum gefunden

Deine eigenen? Auf deinen Namen klicken->Meine Einstellungen->Anhänge Verwalten Da kannst du dann deine Bilder löschen.

Tim ey fragen, der hat auch welche.

Warum? 2,1mm klingt doch erstmal voll in Ordnung. Ist es denn ein komplett neues Zylikit oder kann es sein das du vielleicht einen DR Kopf dzu bekommen hast?

Meine PM's scheinen noch alle da zu sein. Die die ich momentan brauche habe ich jedenfalls noch, das reicht mir. Aber man kann noch keine Bilder hochladen scheint mir??? Ich bin auch dankbar dass dass GSF wieder geht...mir war schon so langweilig das mir sogar FB nahegelegt wurde. So weit kommts noch! Alles klar! Danke! Hat geholfen.

Das ist ja mal ein Ding! Vielleicht hast du ja einen Motor der eine 0,9mm höhere Zylinderfußdichtfläche als normal hat. Jedenfalls draufbauen und gut tät ich meinen...

Naja, ich finde schon das man deutlich eine Nacharbeit erkennen kann. Das große Fenster ist noch nicht mal rechtwinklig und der Ausschnitt für die Ü-Strömer auch nicht und hat einen Radius und eine Ecke.

EIN PIMMEL - im Getümmel

Jo jo, die scheinen auch recht weich zu sein die Kolben. Wenn du nen Reiber hattest, geht der Kobo schwer rein/raus. Du könntest deinem Polini einen GS Kolben spendieren, damit hast du schonmal nen guten Kolben. Auch für spätere Umrüstung auf Langhub wäre das Kit schon bestens vorbereitet. Ist aber auch ein kann-muß nicht.

Ahhhh...177er Polinikolben sind so schon scheiße bruchgefährdet, Zylinder eigendlich auch!

Hält!!! Bei einem meiner Motoren schon 3 oder 5 Jahre oder so, die Zeit vergeht ja so schnell.

Ich lege auch gerne mal eine 0,5mm oder 0,8mm Fußdichtung drunter. Dann geht die Quetschkante von ca. 1,2mm auf 1,7mm bzw. 2mm. Fühlt sich für mich etwas beser an vom Fahrgefühl.

Der Polini ist eigentlich geil wie er ist! Dem Getriebe eine 23/65 Primärübersetzung verpassen, dann ist die Kiste gut. Kopf auf 166er Basis von Gravedigger kann, muß aber nicht. Wenn das nicht reicht dieses hier lesen.

Bremsflüssigkeit darf aber nicht angehupt werden!!!

Richtig! Und damit man mit dem Trennmesser drunter kommt zum entfernen. Mußt du selbst entscheiden!

Ich denke die Rally hat 22/67. Ich weiß nicht ob 21/67 geht...

Schau nach ob dieser Motor auf Breitreifen umgebaut ist und mittels Hülsen zurück gerüstet ist oder ob die Schwinge komplett ist.

Wer weiß das schon?

MMW oder S&S Cosakorb. Bzw. den CNC Korb für Altkupplungen!

Wird wohl.

Und steck mal einen neuen Kolbenring in den Zylinder, ob der auch soviel Ringstoß hat.

Kopieren ist die höchste Form der Verehrung... Ich bin jetzt nicht begeistert, aber scheiße finde ich den nicht.